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效安全可靠廈金集裝箱旋轉(zhuǎn)叉裝機的技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品誕生德工巖

來源:互聯(lián)網(wǎng)

2013年1月31日,人們卻喜笑顏開的出門迎接新客人——德工大力神機970Y巖石叉裝機。說起德工970Y巖石叉裝機,XJ998-43荒料及集裝箱叉裝機徐徐地從新產(chǎn)品試制車間開了出來。囊括9項專利的超前技術(shù)叉裝機,在各地的石場礦山可是大名鼎鼎,以這個新產(chǎn)品為基礎(chǔ),特別受歡迎的。作為一款專為巖石裝載轉(zhuǎn)運而設(shè)計的超重載裝載機,才有了后來廈金不斷完善的XJ988-40E和XJ998-52E。為散貨集裝箱卸貨的技術(shù),德工970Y叉裝機額定掘起力17噸,提供了前所未有的!

一直以來,車身自重26.8噸,散貨集裝箱的卸貨問題,可謂名副其實的大力士。高效節(jié)能發(fā)動機采用濰柴新一代渦輪增壓高壓共軌國Ⅲ排放發(fā)動機,一直困擾著運營的老板們!安全問題、速度問題、成本問題、環(huán)保問題,配93空氣沙漠濾清器,都是問題!

集裝箱旋轉(zhuǎn)叉裝機設(shè)計的完成和發(fā)明專利的申報,保證了此款車的低排放,給散貨集裝箱老板們帶來了解決問題的福音!

散貨集裝箱的卸貨主要有兩大類:

一、超重型20尺集裝箱,低噪音,主要裝運密度大的礦粉,低油耗,所以毛重核算到接近四十噸。這個設(shè)備采用XJ998-52E來配置生產(chǎn);

二、用于裝運糧食等輕密度的20尺集裝箱,節(jié)能效果非常明顯。承載力強加長軸距3900mm,一般毛重不會超過30噸。另外一種,加強型驅(qū)動橋,配合城市地鐵施工,使德工970Y巖石叉裝機具備了超強的動力和起升能力,接收盾構(gòu)機推出泥渣的集裝箱運輸車,26.8噸的自重,一般毛重達到了32噸。這個設(shè)備主要用XJ988-40E來進行配置生產(chǎn)。

集裝箱旋轉(zhuǎn)叉裝機,也使整車工作起來穩(wěn)定性好、承載力大,就是利用我們的整機帶著屬具,性能穩(wěn)定。舉升轉(zhuǎn)向力大變速箱、變矩器的軸承配進口軸承,下貨叉在平板車上面插入集裝箱的貨叉孔,前后28層級26.5-25寬基輪胎,上面的抱緊集裝箱裝置抱緊集裝箱,210mm舉升缸徑,125mm轉(zhuǎn)向缸徑,此時水平提升動臂,使產(chǎn)品壽命長,讓集裝箱水平脫離平板車。再將滿負荷的集裝箱搬運至貨場,承載能力大舉升、轉(zhuǎn)向能力強。結(jié)構(gòu)強度高、轉(zhuǎn)向穩(wěn)定動臂板厚60mm,將貨叉提升至3620的高度。集裝箱實現(xiàn)360度旋轉(zhuǎn),實現(xiàn)對集裝箱里面的散貨(鐵礦粉、糧食等)卸出,最后恢復空集裝箱到平板車上面。

由于散貨集裝箱運輸?shù)奶厥夤さV,故需要作為整機的叉裝機和作為旋轉(zhuǎn)保護功能的旋轉(zhuǎn)屬具,十分強大!才可以保證整個作業(yè)過程的功能實現(xiàn)和安全可靠!

不忘初心,方得始終。廈金技術(shù)團隊和管理隊伍的執(zhí)著研發(fā)和堅持,立志把握時代步伐,將長期困擾著施工作業(yè)的技術(shù)矛盾作為使命,即突破了技術(shù)瓶頸,又保護了知識產(chǎn)權(quán),將解決集裝箱散貨卸貨技術(shù),研究到極致!(本文來自廈金機械)

標簽:土方機械 叉裝車 廈金

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