車銷往山西徐工研究院863項(xiàng)目鉸接式自卸車通過技術(shù)驗(yàn)收徐工重

近期，以“平臺(tái)化+專業(yè)化”運(yùn)營模式變革主動(dòng)迎戰(zhàn)，21世紀(jì)議程管理中心在北京組織了“地下智能礦用汽車”課題技術(shù)驗(yàn)收會(huì)，從產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、改進(jìn)等方面，徐工研究院DAE35U鉸接式自卸車順利通過課題技術(shù)驗(yàn)收，突出“強(qiáng)勁動(dòng)力、操控自如”“高強(qiáng)結(jié)構(gòu)、放心承載”的優(yōu)勢，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了樣機(jī)銷售，引領(lǐng)礦用車行業(yè)新變革。近年來，銷售額近400萬。

2013年8月，國內(nèi)專門針對礦山開采路況差、坡道陡、運(yùn)距短、車輛載重量大、往返頻繁的作業(yè)特點(diǎn)，徐工研究院作為課題參與方加入863計(jì)劃課題——“地下智能礦用汽車”項(xiàng)目中，研發(fā)適應(yīng)礦山工況的非公路自卸車。在這一細(xì)分市場，主要負(fù)責(zé)樣機(jī)的設(shè)計(jì)制造工作。樣機(jī)DAE35U鉸接式自卸車是國內(nèi)首臺(tái)使用架線技術(shù)的雙動(dòng)力鉸接式自卸車，徐工非公路重型自卸車面世以來憑借高出勤率、無可比擬的復(fù)雜工況適應(yīng)性得到礦區(qū)用戶的廣泛好評(píng)。（本文來自徐工），動(dòng)力源可在發(fā)動(dòng)機(jī)和外架線之間自由切換，突破了三相交流架空線連接技術(shù)、雙動(dòng)力集成驅(qū)動(dòng)技術(shù)等多個(gè)技術(shù)難題，順利完成了設(shè)計(jì)制造工作，成功實(shí)現(xiàn)了樣機(jī)銷售。

課題驗(yàn)收專家聽取了課題組匯報(bào)，審閱了提交的驗(yàn)收材料，結(jié)合現(xiàn)場驗(yàn)收情況，課題順利完成技術(shù)驗(yàn)收。充分證明了徐工集團(tuán)的研發(fā)制造能力，作為課題參與方，不僅豐富了參與重點(diǎn)計(jì)劃課題的經(jīng)驗(yàn)，更加實(shí)現(xiàn)了雙動(dòng)力車輛驅(qū)動(dòng)技術(shù)和無人駕駛技術(shù)的技術(shù)積累。無軌采礦技術(shù)將是采礦業(yè)發(fā)展的大趨勢，項(xiàng)目的順利驗(yàn)收為徐工進(jìn)入井下無軌采礦設(shè)備市場奠定了基礎(chǔ)。

（本文來自徐工）

標(biāo)簽：土方機(jī)械 自卸車 徐工