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嘉運加油車整體葉盤加工刀具性能綜合評價東風(fēng)嘉

來源:互聯(lián)網(wǎng)

航空發(fā)動機零件普遍具有材料和結(jié)構(gòu)的雙重難加工特性,3.5噸前橋,加工刀具成本高,8.5噸后橋,加工質(zhì)量和加工效率亦難以保證。如何有效地評估刀具的切削性能和優(yōu)選刀具已成為國內(nèi)航空發(fā)動機制造領(lǐng)域亟待解決的技術(shù)難題之一。為此,五檔箱,南京航空航天大學(xué)以航空發(fā)動機整體葉盤、機匣以及盤軸等典型零件為研究對象,8.25/R20鋼絲輪胎,提出了一種面向航空發(fā)動機典型零件的刀具性能綜合評價方法,氣剎,針對粗、精加工過程,動轉(zhuǎn)、ABS、前盤式制動、限速裝置,選取不同的刀具性能評價指標(biāo),排氣管前置。東風(fēng)嘉運9.4方加油車上裝標(biāo)準(zhǔn)配置:加油車罐體容積、規(guī)格嚴(yán)格按公告制作9.4立方米,利用灰色系統(tǒng)理論分別構(gòu)建了粗、精加工刀具性能綜合評價模型。

錨定加工難點

鈦合金和高溫合金本身具有優(yōu)越的綜合性能,罐體實際容積為:11.2方,是加工航空發(fā)動機典型零件的理想材料,最大可裝7.8噸汽油,9.3噸柴油?!局饕夹g(shù)參數(shù)】產(chǎn)品商標(biāo) 楚勝牌公告批次 277產(chǎn)品名稱 CSC5123GJYE型加油車產(chǎn)品號 ZLWDR4YL01J總質(zhì)量(Kg) 11950罐體容積(m3) 9.4額定載質(zhì)量(Kg) 6270外形尺寸(mm) 7300×2300×2800整備質(zhì)量(Kg) 5485貨廂尺寸(mm) ××額定載客(人)準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg)駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) 3載質(zhì)量利用系數(shù)接近角/離去角(°) 22/13前懸/后懸(mm) 1320/2180軸數(shù) 2軸距(mm) 3300,3650,3800,4200,4500,4700,3950軸荷(Kg) 3400/8550車速(Km/h) 80其它 1,運輸介質(zhì):汽油,密度700千克/立方米,類項號:3,罐體有效容積:9.4立方米,罐體外形尺寸(長×長軸×短軸)(mm):4800×2050×1420。加油機裝在車架左側(cè)或右側(cè),加油裝置型號及生產(chǎn)企業(yè):BL1111Z/珠海市貝林加油設(shè)備有限公司中山分公司,HS1812B/托肯恒山科技(廣州)有限公司,SKES-1112/上海伯萊機械有限公司,SK20QF-111A,SK20QF-222A/鄭州三金石油設(shè)備制造有限公司,CS20D1110F/正星科技有限公司,JSK-70B1121CZ/穩(wěn)恩佳力佳(北京)石油化工設(shè)備有限公司。2,側(cè),后防護采用冷彎型鋼/Q235,焊接,后防護截面高120mm,截面寬50mm,下邊緣離地高500mm。車輛顏色可選,文字噴涂位置可變化。3,該車應(yīng)裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;僅選用子午胎,限速裝置,前盤制動器的底盤;選裝同系列單排駕駛室;ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家/型號:東風(fēng)電子科技股份有限公司制動系統(tǒng)公司/3631010-C2000。(本文來自廈工楚勝),但典型零件包含材料和結(jié)構(gòu)雙重難加工性,對切削加工的刀具提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。選擇合適的刀具對于提高典型零件的加工效率,保證加工質(zhì)量穩(wěn)定性至關(guān)重要。同時,刀具材料、涂層技術(shù)和刀具結(jié)構(gòu)的快速創(chuàng)新推動了切削加工技術(shù)的快速發(fā)展,為提高加工效率,保證加工質(zhì)量和降低生產(chǎn)成本提供了強大支撐。因此,通過評價刀具性能來實現(xiàn)刀具優(yōu)選就變得格外重要。”

整體葉盤的工藝難點諸多,它尺寸大,范圍寬,外徑輪廓一般在Φ600~Φ1200mm,需要較大規(guī)格的加工設(shè)備;它結(jié)構(gòu)復(fù)雜,其盤和葉片采用一體化設(shè)計結(jié)構(gòu),葉片為空間自由曲面,尤其是風(fēng)扇整體葉盤的葉片,為寬弦、大扭角,通道開敞性差,鼓筒與葉片連接處型面較為復(fù)雜,機械加工難度很大,確定五軸加工方式、解決多約束加工干涉、計算復(fù)雜刀軸矢量計算等問題至關(guān)重要;同時,尺寸、形位公差和表面粗糙度設(shè)計精度高,其尺寸和形位公差一般要求在自由狀態(tài)下檢測,而整個加工過程零件處于限位狀態(tài),兩者的狀態(tài)會有一定的差異,因此,加工過程會扣嚴(yán)公差,導(dǎo)致加工難度更大;整體葉盤的葉片分是懸臂結(jié)構(gòu),葉片壁厚又薄,整體葉盤的剛性比較弱,在加工過程中容易產(chǎn)生顫振和變形,因此,在夾具設(shè)計和加工工藝方面需要采取一定的措施,來解決顫振和加工變形問題以提高切削剛性;整體葉盤的材料多為鈦合金或高溫合金,這樣的難加工材料,切削加工困難,需要選擇適合整體葉盤切削加工的刀具材料、刀具結(jié)構(gòu)及幾何尺寸。

嘉運加油車整體葉盤加工刀具性能綜合評價東風(fēng)嘉

圖1. 整體葉盤基準(zhǔn)件三維圖,主要包含葉片和流道兩種典型難加工結(jié)構(gòu)特征

此次作為研究選定的整體葉盤基準(zhǔn)件材料為鈦合金TC4,輪廓尺寸為100mm×53mm×63mm,葉片高度為30mm,最薄處小于2mm,流道圓弧半徑為480mm,轉(zhuǎn)接圓弧半徑為4mm,底裝夾高度為30mm。為了提高粗銑加工的效率和保證加工穩(wěn)定性,整體葉盤基準(zhǔn)件將葉片的自由曲面簡化為直紋面來降低粗銑加工的難度,可實現(xiàn)四坐標(biāo)銑加工葉片。該基準(zhǔn)件忽略次要特征,包含了整體葉盤葉片和流道兩種最典型結(jié)構(gòu)特征。

工藝路線與加工

粗加工策略。粗加工的目的是完成葉片之間主要加工余量的去除以及葉片后續(xù)加工余量的均勻化。整體葉盤基準(zhǔn)件粗加工開槽采用大進給刀具,采用型腔銑,封閉區(qū)域螺旋進刀,區(qū)域線性進刀,余量為0.6mm。WSM35S、WSP45S刀片切削參數(shù)為切削速度Vc=80m/min,每齒進給量fz=1mm/Z,徑向切深ae=12.5mm,軸向切深ap=0.6mm。

圖2 整體葉盤基準(zhǔn)件粗加工走刀軌跡圖例

實際加工采用了WALTER機夾式可轉(zhuǎn)位大進給刀片,刀具直徑為25mm,刀桿牌號為F4030.T22.025.Z02.01,刀片牌號分別為P23696-1.0 WSM35S、P23696-1.0 WSP45S,該系列刀具前角為16°,后角為14°。

圖3 .粗加工刀柄及其刀片

半精加工策略。半精加工的目的通常是平滑光整地加工粗加工后的殘留加工面,或者是對拐角處進行清角,從而使工件加工表面余量均勻,為精加工作好準(zhǔn)備。整體葉盤基準(zhǔn)件葉片頂半精加工采用平面銑,去除葉片頂端余量,封閉區(qū)域螺旋進刀,區(qū)域線性進刀。

選用了WALTER整體硬質(zhì)合金刀具H7073717-12-2,其切削參數(shù)為切削速度Vc=90m/min,每齒進給量fz=0.06mm/Z,徑向切深ae=6mm,軸向分五層:軸向切深ap=0.6mm。半精加工刀具為WALTER Protostar Ti 40系列的整體硬質(zhì)合金刀具H7073717-12-2,該刀具有4個刀刃,刀尖圓角半徑為2mm,螺旋角為40o。

(a)

(b)

圖4.整體葉盤基準(zhǔn)件半精加工走刀軌跡圖例

精加工策略。精加工的目的是為了保證良好的加工質(zhì)量和尺寸精度,精加工直接決定了實際的加工效果是否能夠達到實際需求。精加工時,分別采用不同的方法先加工葉片特征,后加工流道特征。葉片采用可變輪廓銑,曲面驅(qū)動方法,投影矢量為朝向驅(qū)動體,刀軸采用側(cè)刃驅(qū)動體,側(cè)傾角為10o,進刀方式為線性-垂直于件,切削參數(shù)為切削速度Vc=60m/min,每齒進給量fz=0.04mm/Z,徑向切深ae=0.3mm,軸向切深ap=1.2mm。流道也采用可變輪廓銑,曲面驅(qū)動方法,投影矢量為朝向驅(qū)動體,刀軸采用垂直于驅(qū)動體。進刀方式為圓弧-垂直于件,切削參數(shù)為切削速度Vc=80m/min,每齒進給量fz=0.04mm/Z,徑向切深ae=1mm,軸向切深ap=0.3mm。精加工過程中采用了WALTER整體硬質(zhì)合金刀具,精加工球頭刀具刀具牌號為H7073717-12-2。

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圖5 精加工球頭刀具

實驗結(jié)果及分析

根據(jù)所制定的加工策略以及刀具的切削參數(shù),最終加工出整體葉盤基準(zhǔn)件(共兩塊)驗證不同刀具的切削性能,整體葉盤基準(zhǔn)件粗加工結(jié)果如圖6所示。

圖6. 整體葉盤基準(zhǔn)件粗加工后圖例

粗加工各刀片試驗結(jié)果:

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如上是兩種刀片加工基準(zhǔn)件的流道特征時后刀面磨損的測量結(jié)果,后刀面磨損VB為相應(yīng)刀具加工完流道特征后的后刀面磨損量,金屬去除率可利用切削參數(shù)計算得到。

而根據(jù)如上的測量和計算結(jié)果,運用所構(gòu)建的粗加工模型可對加工刀具進行灰色綜合評價。粗加工各刀片性能灰色綜合評價結(jié)果:

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運用灰色關(guān)聯(lián)分析法對刀具性能進行評價的關(guān)鍵在于計算出加權(quán)關(guān)聯(lián)矢量γ′,利用最大加權(quán)關(guān)聯(lián)度γi來決定相對最優(yōu)切削刀具。在基準(zhǔn)件流道特征的粗加工過程中,加權(quán)關(guān)聯(lián)矢量γ′=(1,0.553),最大加權(quán)關(guān)聯(lián)度γi=max(1,0.553)=γ1,所以刀片WSM35S的切削性能優(yōu)于刀片WSP45S。同時可知,兩種刀片金屬去除率相同,可直接通過后刀面磨損判斷刀具性能優(yōu)劣,但金屬去除率相同屬于巧合情況,并不影響粗加工評價模型針對一般情況的使用。

圖 7. 整體葉盤基準(zhǔn)件精加工裝夾圖

圖 8 整體葉盤基準(zhǔn)件精加工后圖

精加工各刀具試驗結(jié)果:

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以上為精加工評價指標(biāo)表面粗糙度、尺寸誤差、后刀面磨損的測量結(jié)果,各指標(biāo)的測量結(jié)果是加工完葉片和流道特征后的測量結(jié)果。根據(jù)于此,運用所構(gòu)建的精加工模型對加工刀具進行灰色綜合評價,評價結(jié)果如下所示。
精加工各最優(yōu)刀片性能灰色綜合評價結(jié)果:

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通過用所建立的灰色綜合評價模型分別評價粗、精加工刀具,最終得出以下結(jié)論。

(1)典型結(jié)構(gòu)特征對于刀具的性能有著重大的影響,同一種刀具加工不同的結(jié)構(gòu)特征將會體現(xiàn)出不同的切削性能,故有必要針對不同的結(jié)構(gòu)特征優(yōu)選刀具,提高加工效率的同時并保證加工質(zhì)量及穩(wěn)定性。

(2)粗加工整體葉盤基準(zhǔn)件的流道特征時,在相同切削參數(shù)條件下,刀片WSM35S的切削性能優(yōu)于刀片WSP45S。精加工整體葉盤基準(zhǔn)件的葉片和流道特征時,WALTER 4齒球頭刀具的綜合切削性能均優(yōu)于其他品牌齒球頭刀具的綜合切削性能。

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