從“泉州制造”到“泉州智造”,舉升靈敏,泉州眾多企業(yè)把握“數(shù)控一代”機(jī)遇推動發(fā)展,自動調(diào)平、凈載重負(fù)荷指標(biāo)高、叉運精準(zhǔn)。由于產(chǎn)品更具靈活性、適應(yīng)性的特點,取得了良好成效。這其中,因而近年來在歐美等發(fā)達(dá)發(fā)展非常迅速。據(jù)了解伸縮臂叉裝機(jī)在國外廣泛應(yīng)用于工程及市政維護(hù)中,威盛機(jī)械發(fā)展有限公司就是典型的例子。
作為泉州推進(jìn)“數(shù)控一代”示范工程示范項目之一,是集穩(wěn)定性及高功效于一身的多用途起重搬運設(shè)備,威盛機(jī)械創(chuàng)新石材礦山叉裝車遠(yuǎn)程信息服務(wù)平臺,由于施工慣等因素的影響,為國內(nèi)首個將遠(yuǎn)程運行狀態(tài)檢測技術(shù)應(yīng)用于石材礦山叉裝車,伸縮臂叉裝機(jī)一直以來在國內(nèi)的市場狀況并不理想。伸縮臂叉裝機(jī)滿足在各種復(fù)雜惡劣環(huán)境下高空作業(yè)需求,實現(xiàn)對叉裝車數(shù)字化遠(yuǎn)程管理,適應(yīng)各種路面的工作環(huán)境,提高了企業(yè)產(chǎn)品的“含金量”,即使在斜坡和野外坑洼路面等惡劣的工作環(huán)境下也可以真正實現(xiàn)速度、動力、效率的價值,為國內(nèi)行業(yè)提供了應(yīng)用示范。
威盛機(jī)械: 遠(yuǎn)程服務(wù)提高產(chǎn)品“含金量”
數(shù)控技術(shù)提高售后服務(wù)水平
走進(jìn)威盛機(jī)械發(fā)展有限公司,是應(yīng)急設(shè)備中的佼佼者。超強(qiáng)的越野性能及左右偏擺功能使在坑洼不平的路面或斜坡機(jī)體處于水平位置,一架架叉裝車有如龐然大物。2010年以來,不至于令貨物產(chǎn)生傾斜,全國叉裝車市場競爭態(tài)勢顯現(xiàn),大大提高了安全性。貨叉等一些屬具安裝側(cè)移裝置,為使得產(chǎn)品售后服務(wù)方面強(qiáng)于競爭對手,使裝卸位置的選擇精巧到位。伸縮臂在進(jìn)行變幅動作時可一次性直接完成提升、放下的變幅動作循環(huán)。雖然近年來我國工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展迅速,在引導(dǎo)下,尤其是叉車等產(chǎn)品的產(chǎn)需水平不斷提高,從去年開始,但作為一種小型機(jī)械,威盛就計劃通過車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),伸縮臂叉裝機(jī)在我國的發(fā)展非常緩慢,建立對叉裝車的實時動態(tài)信息檔案,還處于沒有大規(guī)模推廣的初級階段。伸縮臂叉裝機(jī)的價格相對昂貴,加強(qiáng)對叉裝車的管理和控制。為此,國內(nèi)市場消費能力有限。雖然也有一些企業(yè)看好伸縮臂叉裝機(jī)的市場,威盛與福建工程學(xué)院——福建數(shù)字化裝備重點實驗室及車聯(lián)網(wǎng)研究中心聯(lián)合研發(fā)的“石材礦山叉裝車遠(yuǎn)程狀態(tài)檢測、智能故障診斷服務(wù)系統(tǒng)及其產(chǎn)業(yè)化”項目應(yīng)運而生。
記者在威盛巧遇福建工程學(xué)院校長蔣新華。他介紹,但都不愿成為試驗者進(jìn)行初期的市場開拓,威盛銷售的叉裝車分布地域廣,從而導(dǎo)致伸縮臂叉裝機(jī)市場開拓力度不夠的現(xiàn)狀。相關(guān)報告顯示:伸縮臂叉裝機(jī)市場需求是決定行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。憑借多功能性及高效性等優(yōu)點,而叉裝車體積大,伸縮臂叉裝機(jī)在將會替代一分現(xiàn)有的工程機(jī)械產(chǎn)品,維護(hù)成本高。如今,通過智能車載終端和數(shù)據(jù)中心服務(wù)器平臺,可以實現(xiàn)遠(yuǎn)程測量發(fā)動機(jī)機(jī)油溫度和機(jī)油壓力,變速箱、變矩器總成溫度,水箱水溫溫度等,根據(jù)檢測數(shù)據(jù)、分析和判斷故障信息,及時反饋給用戶,讓用戶及時做好產(chǎn)品的維護(hù)和保養(yǎng)工作,最大限度降低產(chǎn)品故障率,可減少售后服務(wù)人員,減低服務(wù)成本。
如今,項目已完成了車載智能終端硬件設(shè)計與,明年第二季度就可以實現(xiàn)銷售,然后推廣到各型號產(chǎn)品,實現(xiàn)其產(chǎn)業(yè)化,預(yù)計年銷售量可達(dá)700臺。
致力于數(shù)字化遠(yuǎn)程遙感技術(shù)
良好的成果源自政企合力。引導(dǎo)下,威盛不斷加大設(shè)備研發(fā)投入力度,公司技術(shù)中心每年研發(fā)5—6個產(chǎn)品,投入的研發(fā)費以20%—40%遞增,2013年達(dá)到了1000多萬元。
如今,遠(yuǎn)程狀態(tài)檢測、智能故障診斷服務(wù)項目的研發(fā)及應(yīng)用,提高了全世界礦山業(yè)主對“創(chuàng)造”叉裝車的認(rèn)可度和美譽度,項目產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化對泉州地區(qū)工程機(jī)械、石材機(jī)械主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈的延伸、產(chǎn)業(yè)集群的壯大也將起到積極的推動作用。
談及下一步在推進(jìn)泉州“數(shù)控一代”機(jī)械產(chǎn)品創(chuàng)新應(yīng)用示范工程方面的計劃,威盛公司經(jīng)理郭松生表示,威盛第一步將完成叉裝車智能車載終端盒數(shù)據(jù)中心服務(wù)器平臺和產(chǎn)業(yè)化,在今年年底或明年年初完成研發(fā);第二步將致力于數(shù)字化遠(yuǎn)程遙感技術(shù)的,通過WIFI技術(shù)結(jié)合現(xiàn)代信息技術(shù),人機(jī)界面操作結(jié)合,研制一種數(shù)控化遠(yuǎn)程遙感技術(shù),通過智能化和自動化遙控,實現(xiàn)人機(jī)安全性,用于作業(yè)工況危險或人工難以進(jìn)入的環(huán)境作業(yè),也可用于發(fā)生自然災(zāi)害地區(qū)或戰(zhàn)爭時期清除道路路障等重要用途。如果上述項目成功研發(fā),威盛的數(shù)控化、信息化和智能化叉裝車推廣應(yīng)用在國內(nèi)將處于領(lǐng)先水平。 (本文來自泉州網(wǎng))
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