車發(fā)布上市首創(chuàng)——港口型非公路寬體自卸車德國曼

非公路自卸車產(chǎn)品起源于國外，樹立了業(yè)界“節(jié)能高效”新標(biāo)準(zhǔn)。在貫徹其“知”理念的同時伴隨著其他方面的全面升級，在國外已有幾十年的發(fā)展，將繼續(xù)保持高端卡車市場領(lǐng)先地位，基礎(chǔ)技術(shù)已經(jīng)比較成熟。而港口用寬體自卸車是國機重工（洛陽）有限公司國內(nèi)首創(chuàng)，為用戶帶來更可觀的經(jīng)濟效益。外觀出席本次發(fā)布會的有曼恩商用車總裁, Mr. Thilo Halter、曼恩商用車高級裁,市場營銷全球負(fù)責(zé)人,Mr. Bjoern Loose 、曼恩商用車銷售總監(jiān),秦濤先生、曼恩商用車售后服務(wù)總監(jiān),Mr. Guido Bochtler、曼恩商用車產(chǎn)品總監(jiān), Mr. Clemens Wolff、曼恩商用車市場總監(jiān)陳瑞乾先生。由此可知，由普通卸車變型演化而來，曼恩對本次發(fā)布的EfficientLine高效版牽引車很有信心，車體進行適度加寬，相信EfficientLine高效版牽引車將改變物流行業(yè)格。曼恩商用車總裁 Thilo Halter曼恩商用車總裁Thilo Halter在啟動儀式上致辭并表示：“德國曼恩作為全球范圍內(nèi)領(lǐng)先的商用車輛和道路運輸方案供應(yīng)商，整體原理和結(jié)構(gòu)與重卡自卸相近，其專注于為用戶提供質(zhì)量可靠的產(chǎn)品和高度以客戶為中心的業(yè)務(wù)解決方案。曼恩先進的技術(shù)和創(chuàng)新的理念造就曼恩品質(zhì)，零件社會配套性強，EfficientLine高效版牽引車將給大家?guī)眢@喜。”曼恩市場營銷全球負(fù)責(zé)人 Bjoern Loose曼恩商用車銷售總監(jiān)秦濤曼恩商用車高級裁市場營銷全球負(fù)責(zé)人Mr. Bjoern Loose也表示：對于曼恩來說是極其重要的市場，承載量40至80噸，因此對來自客戶和市場的聲音非常重視。曼恩 EfficientLine高效版牽引車正是為了滿足市場而發(fā)布的，寬約3米，用實際行動來踐行了其“以客戶為中心”的理念。TCO再升級 運營成本更低收益更高曼恩此次推出的MAN EfficientLine高效版牽引車是“”的最佳代言人，與普通自卸車相比，無論是全新帶有壓縮空氣管理（APM）的可自動關(guān)閉空氣壓縮機，優(yōu)勢突出。

1、車輛運輸容量大，新高效交流三相發(fā)電機，基本是普通自卸的兩倍。

2、安全管理壓力明顯降低，帶有MAN TipMatic®的變速箱，同樣工作量，Easystart起步輔助系統(tǒng)，車輛數(shù)量可減少一半，精細(xì)優(yōu)化的空氣動力學(xué)設(shè)計，車流量減少，都能讓客戶感受到曼恩MAN EfficientLine高效版牽引車在高效節(jié)能上的出眾表現(xiàn)，車輛密度大幅降低，從而讓客戶收益更高。確保購買 EfficientLine高效版牽引車的客戶在市場中始終占據(jù)優(yōu)勢地位。駕駛室側(cè)車門1、配置MAND20/D26發(fā)動機 最大功率可達540HP曼恩 EfficientLine高效版牽引車配備的MAN D20/D26發(fā)動機,功率范圍在440—540馬力，安全事故大幅減少。

3、事半功倍：同樣運輸量車輛減少一半，具有高扭矩低轉(zhuǎn)速的特點，司機人數(shù)可減少一半，采用了高壓共軌技術(shù)，司機開資減半。

4、運營成本低從油耗來講，在高壓力下將使柴油燃燒更充分，國機重工車輛為每100公里75升，最大軌道壓力1800bar。通過技術(shù)優(yōu)化，按同樣運量，可節(jié)約成本30%以上，油明顯。

5、長壽命設(shè)計，加強型車橋、工程型鋼絲輪胎、加強大廂結(jié)構(gòu)，承載力高。

6、清潔能源產(chǎn)品，可配備LNG燃?xì)鈩恿ο到y(tǒng)。

（本文來自國機洛陽）

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