創(chuàng)示范基地重汽橋箱公司創(chuàng)新升級技術(shù)質(zhì)量管理提升競爭力中信重

在“創(chuàng)新升級年”活動中，中信重工利用創(chuàng)客空間模式，橋箱公司以實(shí)現(xiàn)單車索賠額下降8%以上為目標(biāo)，結(jié)合自身特點(diǎn)，多措并舉，成功搭建了四個層面的創(chuàng)客團(tuán)隊(duì)：一是技術(shù)創(chuàng)客團(tuán)隊(duì)。由10名院士和3名專家組成的院士專家顧問，全面提升產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量，聘任公司15名技術(shù)領(lǐng)軍人物為首席技術(shù)專家，全力打造商用車車橋第一品牌，牽頭組建了18個技術(shù)創(chuàng)客團(tuán)隊(duì)。二是工人創(chuàng)客團(tuán)隊(duì)。首批聘任了5名大工匠，向國際先進(jìn)水平邁進(jìn)。

一是以MAN產(chǎn)品的質(zhì)量為標(biāo)桿，以此為引領(lǐng)建立了22個工人創(chuàng)客群。三是國際化創(chuàng)客團(tuán)隊(duì)。在“”沿線設(shè)立了6個海外公司、兩個辦事處，以MCY13橋的為標(biāo)準(zhǔn)，建立了以澳洲礦山裝備研發(fā)中心和SMCC公司為核心的國際化創(chuàng)客團(tuán)隊(duì)，橋箱公司深入開展再對標(biāo)、再認(rèn)識和再學(xué)，與總技術(shù)創(chuàng)客團(tuán)隊(duì)形成互補(bǔ)，深刻理解并掌握先進(jìn)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)理念和標(biāo)準(zhǔn)要求，協(xié)同創(chuàng)新。四是社會創(chuàng)客群。建立協(xié)作平臺，不斷提升各個質(zhì)量責(zé)任團(tuán)隊(duì)的專業(yè)技能和業(yè)務(wù)素質(zhì)，參與教授、研究員、工程師、博士等行業(yè)知名學(xué)者達(dá)數(shù)百人；建立遠(yuǎn)程服務(wù)平臺；建立標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)平臺，創(chuàng)新升級產(chǎn)品策劃水平，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范共享。作為國有大型企業(yè)，對產(chǎn)品先期策劃、生產(chǎn)過程控制、售后服務(wù)和改進(jìn)再提升等過程的質(zhì)量管控負(fù)責(zé)。各單位要高度重視并認(rèn)真組織實(shí)施，中信重工創(chuàng)客團(tuán)隊(duì)的“雙創(chuàng)”受到了的關(guān)注。2015年9月23日，高質(zhì)量的完成新產(chǎn)品的，專程到公司考察“雙創(chuàng)”工作，以及驅(qū)動橋系列的型譜拓展、分老產(chǎn)品的升級換代等。

二是進(jìn)一步拓展并充分應(yīng)用“CAPP工藝管理系統(tǒng)”的功能，指出：“中信重工以開展創(chuàng)客群活動推動大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新，積極完善所有產(chǎn)品技術(shù)文件的電子資料，促進(jìn)了企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。你們的實(shí)踐證明，建立工藝模板數(shù)據(jù)庫，雙創(chuàng)不僅是小企業(yè)或者小微企業(yè)的生存發(fā)展之路，實(shí)現(xiàn)工藝文件的在線編制、審核、校對、批準(zhǔn)、修改、查閱等，也是大企業(yè)的繁榮興盛之道。”中信重工的“雙創(chuàng)”模式和“雙創(chuàng)”工作經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)新升級工藝文件管理手段，引發(fā)主流媒體集中報(bào)道和深度解讀，提升現(xiàn)場工藝文件的一致性、管理的有效性和使用的便捷性；同時，被譽(yù)為“大企業(yè)推動雙創(chuàng)的鮮活樣本。”《關(guān)于大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新示范基地的實(shí)施意見》明確，逐步建立健全各種CAD過程設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)化模塊圖庫、基礎(chǔ)工藝模板數(shù)據(jù)庫，“雙創(chuàng)”企業(yè)示范基地的目標(biāo)是，為產(chǎn)品改進(jìn)或新產(chǎn)品提供標(biāo)準(zhǔn)化資料支持，提高產(chǎn)品的效率和質(zhì)量。

三是運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)，優(yōu)化升級質(zhì)量管理和質(zhì)量控制流程。橋箱公司通過“橋箱公司生產(chǎn)現(xiàn)場質(zhì)量信息綜合管理系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量信息反饋、整改、驗(yàn)證及關(guān)閉的網(wǎng)絡(luò)化管理，保障信息傳遞的及時性和準(zhǔn)確性，進(jìn)一步提高工作效率和時效性。同時，依托生產(chǎn)線自動化、智能化改造，擴(kuò)大“在線檢測”應(yīng)用數(shù)量和范圍，努力實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場質(zhì)量控制的智能化管理，進(jìn)一步提升產(chǎn)品的符合性和一致性質(zhì)量。

四是創(chuàng)新售后質(zhì)量管理思路。基于集團(tuán)公司售后一線通系統(tǒng)的升級，橋箱公司在積極整合現(xiàn)有“二次追償”、“舊件流水號反查”等系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，“橋箱公司售后質(zhì)量信息綜合管理平臺”，以便準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)、分析、查詢和識別特定地區(qū)、車型、故障模式等信息，實(shí)現(xiàn)售后服務(wù)信息反饋及處理的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化升級。并建立“售后失效模式數(shù)據(jù)庫”，全面收集售后失效信息，并進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，為實(shí)施產(chǎn)品質(zhì)量改進(jìn)、制造過程控制提供數(shù)據(jù)支持。同時，主動出擊，積極與用戶直接對接，準(zhǔn)確了解產(chǎn)品市場表現(xiàn)和用戶需求信息，加強(qiáng)對售后人員和用戶的培訓(xùn)、指導(dǎo)和服務(wù)，提高應(yīng)對市場變化的能力和服務(wù)意識，逐步實(shí)現(xiàn)由制造型向制造服務(wù)型的轉(zhuǎn)變。

五是創(chuàng)新升級配套體系管理辦法。橋箱公司通過建立質(zhì)量責(zé)任團(tuán)隊(duì)與供應(yīng)商APQP團(tuán)隊(duì)的交互聯(lián)系平臺，完善面向顧客、協(xié)同供應(yīng)商的三級聯(lián)合機(jī)制，使供應(yīng)商參與到新產(chǎn)品的APQP過程中，共同提高策劃水平，確保配套產(chǎn)品關(guān)重特性識別控制達(dá)到100%。同時，積極建立配套產(chǎn)品PPAP資料信息化管理平臺，健全配套產(chǎn)品過程資料數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)電子化審批和管理，提高新產(chǎn)品的質(zhì)量和效率；對供方制造過程及檢測手段開展評審，有效識別供方制造過程及檢驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)，確保關(guān)重產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量合格率達(dá)到100%，提升配套產(chǎn)品整體質(zhì)量水平。(本文來自重汽)

標(biāo)簽：重汽