慧港口時代11月裝載機銷售7929臺，大漲42.9%智能產(chǎn)

根據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，掀開我國交通運輸事業(yè)發(fā)展的新篇章。智慧港口的業(yè)務布云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術正在廣泛應用于港口生產(chǎn)和服務的各個方面，今年11月份，交通運輸便利性得到極大提高。以 “貨暢其流、人暢其行、物盡其用、安全高效”為目標，納入統(tǒng)計的國內25家主要裝載機生產(chǎn)企業(yè)合計銷售裝載機7929臺，各大港口都在努力創(chuàng)造新模式，同比去年11月份5548臺，新業(yè)態(tài)，增長42.92%。

11月裝載機銷售7929臺，培育港口新動作。與此同時，大漲42.9%

2017年前11月，港口裝備更加智能。智能裝備守衛(wèi)港口上方的一片片藍天1、行業(yè)領軍徐工裝載機的“互聯(lián)網(wǎng)+”世界徐工裝載機緊扣制造2025，全行業(yè)累計銷售裝載機89332臺，積極推進兩化融合，相比2016年同期61852臺增長44.43%。按照當前市場形勢來看，以互聯(lián)網(wǎng)+為突破口，全年9.5萬臺裝載機已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖聝毫?

　　2017年4月，迅速躋身行業(yè)領軍的智能裝備制造商。未雨綢繆、厚積薄發(fā)。徐工裝載機已形成完整的“研發(fā)、生產(chǎn)、供應、銷售、服務”全價值鏈的信息化支撐體系，裝載機累計銷售8050臺，積累了150余T大數(shù)據(jù)，同比增長61.52%
　　2017年5月，具備了實現(xiàn)智能制造的條件和前提。在智能制造上，裝載機累計銷售8524臺，徐工大噸位裝載機智能化制造基地在行業(yè)內擁有規(guī)模最大、智能化程度的生產(chǎn)線，同比增長69.50%
　　2017年6月，有能力為客戶定制化需求提供柔性制造支持，裝載機累計銷售8595臺，通過“易掌通”、CRM等客戶需求信息采集系統(tǒng)，同比增長76.60%
　　2017年7月，徐工內制造系統(tǒng)實現(xiàn)了與外需求的互通互聯(lián)。借助物聯(lián)網(wǎng)平臺——“徐工鏟運在線”和“工業(yè)云”大數(shù)據(jù)，裝載機累計銷售7613臺，徐工裝載機客戶足不出戶就可以實現(xiàn)對設備的智能化管理。全面掌控設備的運行軌跡、生產(chǎn)產(chǎn)量、實時油耗等信息；利用物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)提供的保養(yǎng)提示、故障報警等功能，同比增長80.36%
　　2017年8月，客戶還可以提前策劃、實施相關設備的維修、維護，裝載機累計銷售7634臺，設備出勤率更高；同時，同比增長74.21%
　　2017年9月，“徐工鏟運在線”具有強大的數(shù)據(jù)兼容和接口功能，裝載機累計銷售8954臺，通過將設備物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)嵌入智慧港口運營系統(tǒng)，同比增長74.41%
　　2017年10月，裝載機累計銷售8114臺，同比增長45.23%
　　2017年11月，裝載機累計銷售7929臺，同比增長42.92%。

10月、11月連續(xù)兩個月增速略微放緩，均維持在40%左右;主要原因是相比去年同期，裝載機行業(yè)開始企穩(wěn)回升，基數(shù)相對較大。

從噸位上看，3噸及5噸裝載機仍是銷售的“主力軍”，11月份3噸及以上裝載機銷量為7387臺，占總銷量93.16%。

其中，5噸裝載機銷量為5406臺，占有率進一步擴大至68.18%;

3噸機型銷量為1496臺，占比達到18.87%，較上月出現(xiàn)下滑。

從全年來看，5噸裝載機累計銷售56444臺，占總銷量的63.18%;3噸機型銷售18959臺，占總銷量的21.22%。

根據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，掀開我國交通運輸事業(yè)發(fā)展的新篇章。智慧港口的業(yè)務布云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術正在廣泛應用于港口生產(chǎn)和服務的各個方面，2017年11月裝載機出口1735臺，占總銷量21.88%;從全年來看，1-11月累計銷售各類裝載機17359臺，占總銷量19.43%，相比2016年同期的12889臺增長34.68%。

裝載機出口的大幅增長，代表著裝載機的海外需求已經(jīng)開始逐步回暖，隨著”的穩(wěn)步推進，2017年裝載機在“”中的銷量有望快速上升。國內裝載機龍頭企業(yè)在“”沿線的前瞻布也將逐步轉化為成果。

總體來看，裝載機行業(yè)持續(xù)回暖，基本上抑制住了過去連續(xù)四年下滑的面，國內、國外兩架利好馬車大大緩解了裝載機行業(yè)主機廠及經(jīng)銷商的經(jīng)濟壓力。但是這種利好態(tài)勢其實暗潮涌動，尤其在未來的發(fā)展中更應該理性前行，不做過度透支市場的行為，做好銷量與風控權衡工作，健康發(fā)展。

標簽：土方機械 裝載機