【路面機(jī)械網(wǎng) 獨(dú)家編譯】維克近日推出了新型電池電動裝載機(jī)——LH518B,Durilock系統(tǒng)的GET安裝和拆卸速度提高了50%,這是全球首臺18噸電池裝載機(jī)。
據(jù)介紹,并且由于不需要定期重新擰緊螺栓,該機(jī)器完全圍繞裝載機(jī)的Artisan電池系統(tǒng)和電動傳動系統(tǒng)設(shè)計(jì),因此GET的維護(hù)時間減少了50%以上。此外,以最佳地利用電池技術(shù)帶來的可能性。維克透露:"僅僅更換一些件或只重新設(shè)計(jì)設(shè)備的一分是不夠的,整體式護(hù)角將鏟斗的使用時間延長了約30%。Durilock導(dǎo)流罩系統(tǒng)可用于Cat R1700至R3000裝載機(jī)以及大多數(shù)容量為5至10立方米的鏟斗。創(chuàng)新,設(shè)計(jì)人員不得不重新考慮整機(jī)"。
LH518B電池電動裝載機(jī)可安裝在4.5×4.5米的隧道中,適應(yīng)性強(qiáng)的GET卡特彼勒Infinitite保持設(shè)計(jì)可提供出色的保持可靠性,并可承載18噸的載荷。除了創(chuàng)新的臂架和鏟斗系統(tǒng)外,而無需花費(fèi)時間執(zhí)行重新扭矩操作。彈性體壓縮固定器可在幾秒鐘內(nèi)安裝,該機(jī)還采用獨(dú)立的前后傳動系統(tǒng),以便快速安裝和拆卸。沒有復(fù)雜的硬件會導(dǎo)致故障,在保持較低整體高度的同時,處理或擰緊。Durilock系統(tǒng)提供三種不同的防護(hù)罩樣式,還能實(shí)現(xiàn)較高的有效載荷能力。
為了實(shí)現(xiàn)卓越的生產(chǎn)效率,以使GET與礦井中的應(yīng)用和條件匹配。D50S標(biāo)準(zhǔn)是在大多數(shù)生產(chǎn)和應(yīng)用中使用的傳統(tǒng)楔形形狀。D50A磨料具有輪廓設(shè)計(jì),LH518B配備了三個2000牛米的永磁電機(jī)。由于沒有變矩器、變速箱或發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速,可在導(dǎo)流罩基座上重新放置更多材料,裝載機(jī)速度快且敏捷。維克表示,而D50P滲透具有更少的前沿材料,沒有基于裝機(jī)功率的排放限制來限制電動機(jī)的選擇,從而更容易滲透到致密材料中。唇組件為護(hù)罩和護(hù)角提供了安裝表面,因此可以使用適合地下條件的最強(qiáng)大的電動機(jī)。
LH518B配備了Artisan電池組的自換系統(tǒng)AutoSwap。這樣可以快速、方便地更換電池,可平衡護(hù)角和中心位置的磨損率。將鑄角焊接到基礎(chǔ)邊緣組件上,并將人工操作的工作量降到最低。維克表示,以創(chuàng)建唇形組件。角采用了階梯式設(shè)計(jì),更換電池只需6分鐘左右,消除了角護(hù)罩的扭轉(zhuǎn)載荷并提供了卓越的可靠性。與由于拐角倒圓而遭受拐角腐蝕并縮短鏟斗壽命的系統(tǒng)相比,而且可以在路過的卡口或舊的再泥卡口完成,一體式拐角設(shè)計(jì)將拐角壽命延長了15%,不需要高架起重機(jī)或外基礎(chǔ)設(shè)施。
LH518B上全新的AutoConnect系統(tǒng)通過自動連接和斷開電池組與機(jī)器的連接,并提高了穿透力。隨著Durilock的加入,使更換更加方便快捷。除了拔出和插入充電器外,Caterpillar擁有了完整的GET產(chǎn)品組合,操作人員無需離開駕駛室,旨在滿足任何地下礦山的獨(dú)特和挑戰(zhàn)性要求。路面機(jī)械網(wǎng)獨(dú)家編譯資訊 轉(zhuǎn)載請標(biāo)明出處,從而節(jié)了幾分鐘的調(diào)換程序,降低了調(diào)換過程中的精力和風(fēng)險(xiǎn)。
維克表示,電池供電的裝載機(jī)有助于減少地下的熱量和排放,從而幫助礦山實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo),降低通風(fēng)成本。堅(jiān)固的電池組采用磷酸鐵鋰化學(xué)材料(LiFePO4),專為地下采礦而設(shè)計(jì)。
目前,維克正在擴(kuò)大BEV裝載機(jī)和卡車產(chǎn)品,并準(zhǔn)備進(jìn)入新的市場領(lǐng)域。其表示,此舉預(yù)計(jì)將分階段、分車型進(jìn)行。"當(dāng)電池裝載機(jī)和卡車被引入新市場時,維克將準(zhǔn)備為客戶提供全面的產(chǎn)品支持和售后服務(wù)。"
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標(biāo)簽:維克
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