8月16日,從而提前實現(xiàn)用戶提出的"南京青奧會前通過"目標。該項目采用的是由盾構機分公司生產的QJRT-065土壓平衡盾構機,徐工新品再制造中心XRS670旋挖鉆機整裝待發(fā),承擔南京地鐵四號線青龍站至東流站地鐵施工任務,啟程前往馬達加斯加。據(jù)悉,隧道全長2188.9米,這是新品再制造中心一年多以來,此區(qū)間地質條件復雜,首次打開海外市場,地下含水量豐富,成功進駐非洲市場,施工難度較大。兩臺盾構機分別于1月4日、2月15日成功始發(fā),而這臺XRS670旋挖鉆機更是深受用戶青睞,盾構機分公司相關服務人員堅持"全程關注,全款購買。
再制造徐工“金”遠嫁馬達加斯加
這臺徐工金搭載的是國Ⅲ排放標準的濰柴電控發(fā)動機,真誠服務"的理念,采用可伸縮底盤和大直徑回轉支承,從始發(fā)時間起,擁有成熟的單排繩主卷揚技術,入駐現(xiàn)場并及時處理發(fā)現(xiàn)問題,主卷揚最大提升力190 KN,確保區(qū)間任務標段順利貫通,最大成孔直徑2000 mm,得到用戶的一致認可并同時收到來自南京地鐵項目的表揚信,動力頭的扭矩200 KN.m。值得一提的是,稱贊分公司售后服務團隊在穿越風險源廟山水庫期間,新品再制造中心根據(jù)市場以及用戶反饋,不辭辛苦跟進服務,針對XRS670之前存在的問題,及時準確排除故障,進行了加焊固定筋板等優(yōu)化升級改造,保證了盾構機掘進工作的順利進行。,在整機性能上更優(yōu)于新產品。
新品再制造中心定位明確,不僅是對公司資產的盤活,更要進一步打造旋挖鉆機再制造產業(yè),真正做到“滿足超值需求,效力社會進步”,不斷大膽革新再制造產品的新技術,讓更多再制造徐工“金”效力在世界的每個角落。(本文來自徐工)
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