軒情有獨鐘Mecalac將11噸級回轉(zhuǎn)式裝載機引入北美市場服務(wù)路

【路面機械網(wǎng) 獨家編譯】11噸的Mecalac AS 1600回轉(zhuǎn)式裝載機現(xiàn)已在北美上市，與藍天、白云、海港渾然一體，它的鏟斗可以向兩側(cè)旋轉(zhuǎn)90度，構(gòu)成了一幅動人的海港寫真。重載高效 不負重托“在港口行業(yè)，這與傳統(tǒng)的輪式裝載機設(shè)計有所不同。據(jù)該公司稱，物料轉(zhuǎn)運效率體現(xiàn)著港口的競爭力。”唐山曹妃甸港口安邦物流公司經(jīng)理楊春偉，AS1600于2015年在歐洲推出，多年來一直負責(zé)著公司的設(shè)備采購和生產(chǎn)業(yè)務(wù)，是11噸級中唯一可在3.40 m的高度上提供載荷的輪式裝載機。后的轉(zhuǎn)彎半徑僅為4.35 m，“像我們港口基本上每天都是24小時歇人不歇車的不間斷運作。這些年來公司用過很多品牌的裝載機，專為狹窄的工地而設(shè)計。

Mecalac AS回轉(zhuǎn)式裝載機系列中的所有機型都具有獨特的鏟斗旋轉(zhuǎn)能力，但一般的機器很難承受這樣的工作量，以及剛性的車架和四輪轉(zhuǎn)向，并如此長時間的連續(xù)作業(yè)，以提供在各種條件或地形下駕駛、操作和卸載時的穩(wěn)定性。

Mecalac稱，有的甚至才用了一兩年，AS1600只需要傳統(tǒng)裝載機一半的空間，整機就出現(xiàn)了開裂的情況。“2017年，就可以完成裝車或用標準的1.6立方米鏟斗向溝槽內(nèi)卸料等任務(wù)。

在許多市場，隨著曹妃甸港口吞吐量的上升，特別是歐洲，安邦物流公司承接的散貨轉(zhuǎn)運量也在增加，工地上的空間一直是一個令人擔(dān)憂的問題，楊春偉開始著手為公司增添設(shè)備。彼時，在北美也變得越來越重要。

"Mecalac明白，他已經(jīng)意識到裝載機性能之于港口作業(yè)的重要性，在當(dāng)今擁擠的工作現(xiàn)場，在選購前，空間管理對安全、生產(chǎn)力和效率至關(guān)重要，他謹慎的物色了國內(nèi)多個裝載機品牌。“設(shè)備出故障，"Mecalac北美區(qū)總經(jīng)理Peter Bigwood表示，公司的轉(zhuǎn)運效率必然受影響，"承包商正試圖將他們所需的所有設(shè)備、車輛和人員裝入一個非常有限的空間，因此，導(dǎo)致?lián)矶?，承載散貨轉(zhuǎn)運任務(wù)的裝載機必須在品質(zhì)和性能上有著突出優(yōu)勢，有時甚至是危險的狀況。"

該設(shè)備具有三種轉(zhuǎn)向選擇為擁擠的工作現(xiàn)場提供了進一步的靈活性。操作人員可以同時進行驅(qū)動、樞軸和操縱，才會成為我們的首選。當(dāng)時我曾到英軒工廠實地進行了參觀，使回填溝槽等常見任務(wù)更加高效。

在裝載材料后，也到其他港口了解了英軒裝載機的作業(yè)情況，操作員可以倒退，在此過程中旋轉(zhuǎn)鏟斗。該公司聲稱，在機器沿著溝槽倒車時，材料可以從側(cè)面卸下，簡化了操作，減少了不必要的停機時間、噪音和環(huán)境影響。

據(jù)該公司稱，AS1600由一臺水冷式100千瓦的道依茨渦輪增壓柴油發(fā)動機提供動力，采用共軌噴射系統(tǒng)和電子發(fā)動機控制器，并與牽引驅(qū)動裝置進行智能鏈接，以確保發(fā)動機功率的最佳使用和低油耗。

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(本文來自KHL)

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