新裝配記錄徐工王民：混改擠泡沫 工程機(jī)械還有市場(chǎng)嗎？北方重

近年來(lái)全球與經(jīng)濟(jì)環(huán)境發(fā)生重大變化和調(diào)整，然而合同交貨期卻很短，受此影響工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)歷史性的波動(dòng)，要確保交貨期就勢(shì)必要壓縮裝配時(shí)間。為此，成本上升、競(jìng)爭(zhēng)加劇、需求冷淡，盾構(gòu)機(jī)公司領(lǐng)導(dǎo)確定了T216項(xiàng)目的指導(dǎo)方針，是這個(gè)市場(chǎng)的特點(diǎn)。

具體到產(chǎn)品來(lái)講，即“同時(shí)推進(jìn)，2011年4月份以來(lái)挖掘機(jī)、裝載機(jī)、起重機(jī)、混凝土設(shè)備等重要板塊持續(xù)收縮。毫無(wú)疑問(wèn)工程機(jī)械市場(chǎng)徹底告別高速增長(zhǎng)，集中突擊。抓住重點(diǎn)，進(jìn)入調(diào)整期，兼顧其他”。在不影響其他項(xiàng)目裝配的同時(shí)，進(jìn)入新常態(tài)，將T216項(xiàng)目進(jìn)行重點(diǎn)突擊。集中優(yōu)勢(shì)資源讓T216項(xiàng)目2-2臺(tái)最先具備調(diào)試條件。盾構(gòu)機(jī)分公司采取加大人力資源投入、多種工序平行作業(yè)、加大件預(yù)裝程度、提高機(jī)械化率等方法極大地加快了裝配速度。該設(shè)備目前已經(jīng)裝配完畢，一開(kāi)始的時(shí)候，滿(mǎn)足調(diào)試條件，還是比較焦慮的，裝配時(shí)間共計(jì)44天。比原生產(chǎn)計(jì)劃的70天，對(duì)于未來(lái)市場(chǎng)的走勢(shì)信心不足。

但是我們要冷靜，整整壓縮了26天，要理性思考和分析。超高速增長(zhǎng)結(jié)束了，刷新了盾構(gòu)機(jī)分公司小直徑盾構(gòu)機(jī)的裝配記錄。盾構(gòu)機(jī)分公司上一次最快裝配記錄為長(zhǎng)春地鐵項(xiàng)目的總裝配時(shí)間53天。(本文來(lái)自工業(yè)報(bào))，難道市場(chǎng)就真的沒(méi)有了嗎？市場(chǎng)真的有我們預(yù)想的那么差嗎？

我認(rèn)為這些都需要做一個(gè)分析。首先我們必須認(rèn)識(shí)到，現(xiàn)在市場(chǎng)出現(xiàn)的大幅下滑，實(shí)際上是從原來(lái)過(guò)度虛高狀態(tài)跳水，里面壓縮掉了很多泡沫，所以我們才會(huì)感覺(jué)到掉落的太快太嚴(yán)重。

經(jīng)濟(jì)處于調(diào)整期，一些投資計(jì)劃和項(xiàng)目的啟動(dòng)還需要時(shí)間。這也讓一些朋友感到焦慮，其實(shí)是不必要的。目前的狀況，只能說(shuō)明行業(yè)之前不夠理性。市場(chǎng)確實(shí)是很大的市場(chǎng)，特別是前幾年，工程機(jī)械的企業(yè)家，大家都有大干的勁頭，第一的情節(jié)，要么是第一，要么全球第幾，我們自己沒(méi)有把握好，沒(méi)有理性的分析和做法，所以說(shuō)現(xiàn)在出現(xiàn)了癥狀，我們自己也是有點(diǎn)責(zé)任的。

目前的狀況，只能說(shuō)明行業(yè)之前不夠理性，并不代表未來(lái)沒(méi)有空間，從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)看，市場(chǎng)還是有空間，規(guī)模還在。

工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)開(kāi)啟“全球?qū)Q”

上世紀(jì)60年代，西方世界黃金20年，美國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)保持在4.5%，1995年以后，美國(guó)GDP增長(zhǎng)基本沒(méi)有超過(guò)3%。但是就是看起來(lái)比較低的增長(zhǎng)，也支撐了美國(guó)規(guī)模龐大的工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)。

未來(lái)中長(zhǎng)期經(jīng)濟(jì)會(huì)按預(yù)期一樣保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，工程機(jī)械行業(yè)，也會(huì)繼續(xù)向做強(qiáng)做大發(fā)展。一些世界級(jí)的工程機(jī)械制造商，也會(huì)最終涌現(xiàn)。

全球，尤其是工程機(jī)械行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境已經(jīng)開(kāi)始發(fā)生重大的變化。經(jīng)過(guò)十幾年的高速發(fā)展，工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)以及企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)的，我們?cè)谌虻漠a(chǎn)業(yè)影響力更大了，地位更高了，但是我們面臨的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境也更嚴(yán)峻了。近年來(lái)世界級(jí)的企業(yè)不斷推進(jìn)轉(zhuǎn)型，從高端向中低端下沉，在市場(chǎng)上大力推進(jìn)本土化。

與此同時(shí)，制造商通過(guò)技術(shù)，產(chǎn)品升級(jí)，高端產(chǎn)品出現(xiàn)，國(guó)內(nèi)外最強(qiáng)的企業(yè)，現(xiàn)在已經(jīng)正面相遇。一場(chǎng)全球工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的對(duì)決已經(jīng)開(kāi)幕，未來(lái)產(chǎn)業(yè)格和競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，很可能要慢慢改寫(xiě)。

這場(chǎng)品牌較量與比拼是工程企業(yè)在世界突圍的時(shí)期，這場(chǎng)歷史性的潮流，會(huì)讓工程機(jī)械行業(yè)的強(qiáng)者進(jìn)一步勝出，也會(huì)淘汰一批沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力的參與者。產(chǎn)業(yè)格大門(mén)已經(jīng)敞開(kāi)了，改變隨時(shí)隨地發(fā)生，過(guò)去的發(fā)展路徑難以為繼，作為工程機(jī)械制造商，我們不能因?yàn)槭袌?chǎng)低迷，而失去定力。定力通過(guò)三方面組成，一個(gè)是洞察力，一個(gè)是自信力，還有一個(gè)決策力。

更不能等別人革我們的命，我們要自己設(shè)計(jì)，掌控和創(chuàng)造未來(lái)。在這條路上，企業(yè)必須主動(dòng)發(fā)起一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的全方位的大改變，大升級(jí)。

“將混改推向深水區(qū)”

過(guò)去十幾年，經(jīng)濟(jì)和市場(chǎng)產(chǎn)生了巨大的推動(dòng)力，讓工程機(jī)械制造上已經(jīng)具備了一定的實(shí)力。在產(chǎn)業(yè)主峰登頂中，我們已經(jīng)完成了80%，90%的征程，未來(lái)我們還有20%，10%的路程要跋涉攀登，但是我們必須有心里準(zhǔn)備，這20%，10%的道路，它的難度、挑戰(zhàn)比以往任何時(shí)候都大。

要完成登頂，首先我們應(yīng)該堅(jiān)信產(chǎn)業(yè)的明天，要具備堅(jiān)守工程機(jī)械主力，不被其他行業(yè)吸引的定力，積極推進(jìn)體制機(jī)制管理上的創(chuàng)新，，尤其是在技術(shù)上，產(chǎn)品上要?jiǎng)?chuàng)新，在全球?qū)?biāo)趕超突破。產(chǎn)品上要打破桎梏，優(yōu)化調(diào)整，存量布，打造完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，以完整的業(yè)態(tài)翹動(dòng)企業(yè)繼續(xù)增長(zhǎng)。

我們還要?jiǎng)?chuàng)新制造工藝管控模式，營(yíng)銷(xiāo)策略和服務(wù)方案，真正關(guān)注客戶(hù)，發(fā)揮多樣化的需求，重視引導(dǎo)市場(chǎng)。當(dāng)前無(wú)論是，還是世界經(jīng)濟(jì)都在轉(zhuǎn)型升級(jí)，全球機(jī)會(huì)多得很，怨天尤人難成事，踏實(shí)會(huì)感才是金，我們要緊扣推進(jìn)國(guó)有企業(yè)的政策，將混合所有制推向深水區(qū)，穩(wěn)健持續(xù)提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。(本文來(lái)自騰訊證券)

標(biāo)簽：徐工