傳聞已久的濰柴集團(tuán)收購(gòu)德國(guó)道依茨公司的消息,伴隨著“小平南巡”開(kāi)啟的春天,最終恐以失敗告終。沃爾沃集團(tuán)今日宣布,市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的大潮中多了一只名為中聯(lián)重科的小船。200平方米的車(chē)間,已經(jīng)與道依茨公司簽署協(xié)議并收購(gòu)分股權(quán),工具就只有榔頭、扳手和螺絲刀,以25%的持股比例成為最大股東。
沃爾沃集團(tuán)稱(chēng),當(dāng)年脫胎于長(zhǎng)沙建機(jī)院的中聯(lián)重科可謂一窮二白,從德國(guó)賽邁道依茨-法爾集團(tuán)(SAME Deutz-Fahr Group)手中以每股5.88歐元的價(jià)格收購(gòu)2200多萬(wàn)股,但幸運(yùn)的是,使得沃爾沃集團(tuán)所持道依茨公司股份由6.7%上升至25%,它甫一出生就坐落在了前一年剛剛因陋就簡(jiǎn)的長(zhǎng)沙高新區(qū)里。春雷滾滾,經(jīng)過(guò)相關(guān)機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)后,風(fēng)帆浩浩。新的政治、經(jīng)濟(jì)發(fā)展周期,沃爾沃集團(tuán)將成為道依茨公司最大股東。
資料顯示,對(duì)每個(gè)城市和區(qū)域來(lái)說(shuō),德國(guó)道依茨公司創(chuàng)立于1864年,都意味著大變的來(lái)臨。這一年前后,是現(xiàn)今世界上歷史最悠久的發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)立制造商,從東到西,主要應(yīng)用于工程機(jī)械、商用車(chē)輛等,從南到北,被譽(yù)為世界內(nèi)燃機(jī)“鼻祖”。
在沃爾沃集團(tuán)宣布收購(gòu)道依茨公司之前,一股高新區(qū)的熱潮,已有傳言濰柴集團(tuán)要抄底歐洲,迅速席卷神州——西安高新區(qū)在城西南郊外的一個(gè)雨天,其中包括道依茨公司。早在2009年,踩著泥濘,濰柴動(dòng)力便收購(gòu)了法國(guó)博杜安發(fā)動(dòng)機(jī)公司。今年1月,從“白紙”上起步;東湖高新區(qū)所在的武漢魯巷,濰柴集團(tuán)再次出手,當(dāng)年還是種著蘿卜和白菜的菜地;1992年,收購(gòu)全球最大豪華游艇制造商意大利法拉帝公司。隨后,曾經(jīng)只長(zhǎng)荸薺和莊稼的張江,便有傳言稱(chēng),盡管掛上了高新區(qū)的牌子,濰柴集團(tuán)將收購(gòu)道依茨公司,也不過(guò)是區(qū)區(qū)小鎮(zhèn)……空白,打通產(chǎn)業(yè)鏈,卻并不意味著貧瘠。在火炬高高燃起的同時(shí),深入整車(chē)領(lǐng)域。
濰柴集團(tuán)旗下上市公司濰柴動(dòng)力(000338.SZ/02338.HK)董秘辦人士接受本刊記者采訪時(shí)表示,“關(guān)于(收購(gòu))的傳聞已經(jīng)有很長(zhǎng)時(shí)間了,但公司并沒(méi)有確切消息,至于濰柴是否會(huì)參與其中,一切以公司公告為準(zhǔn)。”
目前,道依茨公司在華已經(jīng)有數(shù)家合資公司從事發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn),其中道依茨一汽(大連)柴油機(jī)有限公司由一汽集團(tuán)和道依茨公司以1:1比例投資14億元設(shè)立,產(chǎn)能20萬(wàn)臺(tái)/年。濰柴集團(tuán)此前也已經(jīng)與道依茨公司合資生產(chǎn),濰柴動(dòng)力實(shí)際控制人山東重工集團(tuán)去年下半年承諾,為避免濰柴動(dòng)力與濰柴道依茨之間發(fā)生同業(yè)競(jìng)爭(zhēng),三年內(nèi)將實(shí)施兩者之間的重組整合。此外,今年年初,山東常林集團(tuán)亦與道依茨公司簽約,年產(chǎn)20萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目奠基。
沃爾沃集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官歐羅夫-佩森稱(chēng),“收購(gòu)道依茨公司股份是擴(kuò)大商用中型發(fā)動(dòng)機(jī)合作計(jì)劃的一分。”
值得關(guān)注的是,沃爾沃集團(tuán)與道依茨公司此前簽署了一份諒解備忘錄,致力于長(zhǎng)期合作聯(lián)手探尋研發(fā)新一代非公路用途中型發(fā)動(dòng)機(jī)。這份諒解備忘錄同時(shí)也分析了在設(shè)立合資公司以生產(chǎn)非公路用途的中型發(fā)動(dòng)機(jī)的可能性。
標(biāo)簽:沃爾沃
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