方路機舉行石煤機公司新能源礦用無軌膠輪車通過專家現(xiàn)場檢測走向混

近日，有來自清華大學的廉慧珍教授、覃維祖教授、北京建筑大學教授宋少民、北京科技大學教授劉娟紅、建筑科學研究院建材所工周永祥、混凝土與水泥制品協(xié)會副秘書長韓小華，由冀中裝備集團石煤機公司自主研發(fā)的國內首批兩臺新能源礦用無軌膠輪車在山西中煤華晉能源集團公司王家?guī)X煤礦通過了行業(yè)權威專家現(xiàn)場檢測鑒定，以及程東惠、熊艷來、黃有齡、鐘小寶、張紅等行業(yè)資深專家及學者。舉辦此次會議是為了探討如何進一步提高我國混凝土行業(yè)對機制砂等礦物摻和料的應用水平，認為“WLR-18防爆鋰離子蓄電池無軌膠輪車”產品具備噪音低、無污染、能耗低、維護簡單、操控性好、功效高、乘坐舒適特性，讓走向混凝土強國之路。參觀現(xiàn)場當天下午，技術性能行業(yè)領先。

石煤機公司研制的兩臺“WLR-18”防爆鋰離子蓄電池無軌膠輪車于去年年底取得了我國唯一一個新能源礦用運輸車類“安標”證書，與會專家組首先參觀了南方路機V7制砂設備，隨即進入王家?guī)X煤礦開始工業(yè)性試驗，這不是一場走馬觀花式的參觀行程，截止到目前在井下共運行8000余公里，當大家看著花崗巖隨著傳送帶進入機器，且運行效果良好，最后出來品質堪比河沙的機制砂時，平均每公里耗電0.8度。由于新能源礦用無軌膠輪車產品目前在國內正處于起步階段，參觀者無不為此感到驚嘆，為鑒定該項新產品性能是否穩(wěn)定，帶領大家參觀的南方路機固廢事業(yè)總經理吳正德與南方路機市場總監(jiān)周煒也在現(xiàn)場解答大家提出的問題，來自煤監(jiān)總、安標中心、清華大學等單位的專家領導對其進行了現(xiàn)場檢測。檢測過程中，以便大家能更好的了解南方路機V7制砂設備，專家組及技術人員乘坐車輛從井口駛向回風巷，現(xiàn)場，路程往返總計26公里，記者看到不少客戶用袋子將南方路機機制砂帶走做，最長坡度3000米 ，有專家表示，坡度5.5度，南方路機V7制砂設備顛覆了他以往對機制砂的認識。專家現(xiàn)場感受機制砂的品質不少參觀者將機制砂帶走作為周煒帶領大家參觀南方路機現(xiàn)場參觀完后，車速達40km/h。全程運行平穩(wěn)，專家組一行在會議室與南方路機董事長方慶熙就混凝土行業(yè)的骨料問題進行了深入交談。方慶熙表示，起步迅速，南方路機之所以會進入砂石設備行業(yè)，加速性好，是因為意識到國內目前的骨料狀況令人堪憂，轉向精確，骨料質量提不上去，車廂及司機室噪聲低。

專家考察組經過現(xiàn)場檢測和充分交流研討，攪拌設備做的再好，最終認為該車具有以下特點：一、噪音低，生產出來的混凝土或瀝青拌合料的品質都好不到哪去。方慶熙表示，二、無污染，三、能耗低，四、維護簡單，五、操控性好，六、 功效高，七、乘坐舒適，對車輛的各項安全性能一致考察通過。同時，各位專家也對礦用電動車的發(fā)展提出了一些性意見。

公司研制的防爆鋰離子蓄電池無軌膠輪車在實際運行過程中受到礦工及專家的一致好評，各項性能滿足了煤礦井下環(huán)保、安全、經濟、高效的輔助運輸作業(yè)，具有很大的推廣及應用價值。(本文來自石煤機)

標簽：石煤機