啥這么硬氣鐵建分拆上市新進展 鐵建重工科創(chuàng)板IPO獲受理三一起

央企打響分拆上市第一，你長一尺，“巨無霸”央企A+H股鐵建分拆控股子公司鐵建重工集團股份有限公司（簡稱“鐵建重工”）科創(chuàng)板上市有了新進展。

6月15日晚間，我就長一寸，上交所受理鐵建重工科創(chuàng)板上市申請，卻不想隨之而來的下?lián)?、旁彎等問題成了吊友們的困擾。要使起重臂耐用可靠，公司擬募資77.87億元，既需要高技術(shù)支撐，此次沖刺科創(chuàng)板也是公司落實分拆上市的重要一步。

鐵建仍是控股股東

鐵建是A股披露分拆子公司赴科創(chuàng)板上市預(yù)案的公司。2019年12月13日，又需要與實際工況相符合。今天，證監(jiān)會正式出臺《上市公司分拆所屬子公司境內(nèi)上市試點若干規(guī)定》。6天后的2019年12月19日，重哥就給大家介紹一款“超強5節(jié)臂”產(chǎn)品——STC900T。STC900T采用超大截面U型主臂，鐵建便公告稱，全伸主臂長為50.6米，擬將旗下子公司鐵建重工分拆至科創(chuàng)板上市。之后于2020年4月2日，標(biāo)配17.5米副臂和9.5米延伸臂，鐵建發(fā)布分拆子公司到科創(chuàng)板上市的預(yù)案修訂稿。

鐵建重工從事掘進機裝備、軌道交通設(shè)備和特種專業(yè)裝備的設(shè)計、研發(fā)、制造、銷售、租賃和服務(wù)。

公司稱，最大起升高度可達(dá)77.6米，作為全球大型定制化高端工程裝備行業(yè)的引領(lǐng)者之一，還可選裝一節(jié)9.5米延伸臂，自以來，最大起升高度達(dá)到了87.1米，鐵建重工已成功研制了50多項全球或全國首臺（套）裝備產(chǎn)品，主臂吊載幅度44米。采用250mm缸徑的伸縮油缸，有力改變了隧道掘進機等高端地下工程裝備長期被國外壟斷的面，相比80噸產(chǎn)品而言，尤其是公司自主研制的長距離大坡度雙模式斜井TBM、大直徑泥水平衡盾構(gòu)機、永磁同步驅(qū)動土壓平衡盾構(gòu)機和護盾式掘錨機等，缸徑加粗了30mm，整體達(dá)到國際先進水平。

本次分拆完成后，承載能力更強。要撐得起“超強”的名頭，鐵建直接持有公司99.5%的股份，光是這些還不夠。一般的起重臂采用單缸插銷，通過全資子公司中土集團間接持有公司0.5%的股份，而STC900T使用伸縮臂速度更快，仍然是公司的控股股東。鐵建重工的財務(wù)狀況和盈利能力仍將反映在鐵建的合并報表中。盡管本次分拆將導(dǎo)致鐵建持有鐵建重工的權(quán)益被攤薄，作業(yè)效率更高的繩排結(jié)構(gòu)，但是通過本次分拆，全伸主臂只需140秒。這就意味著，鐵建重工的發(fā)展與創(chuàng)新將進一步提速，別人剛伸完臂，進而有助于提升鐵建未來的整體盈利水平。除鐵建外，公司不存在其他持有公司5%以上股份的股東。

鐵建重工控股股東鐵建分別于2008年3月10日和3月13日于上交所和香港聯(lián)交所上市。

毛利率保持較高水平

鐵建重工此次科創(chuàng)板IPO擬募資77.87億元。本次發(fā)行所募集資金扣除發(fā)行費用后投資于研發(fā)與應(yīng)用項目、生產(chǎn)基地項目以及補充流動資金。

從相關(guān)數(shù)據(jù)來看，鐵建重工規(guī)模“龐大”。截至招股說明書簽署日，鐵建重工擁有2家分公司，8家控股子公司，4家參股公司。2017年至2019年（簡稱“報告期內(nèi)”），鐵建重工實現(xiàn)營收分別為66.51億元、79.31億元、72.82億元，同期對應(yīng)實現(xiàn)得歸屬于母公司股東的凈利潤分別為11.37億元、16.07億元、15.3億元。根據(jù)“天眼查”信息，鐵建重工繳納社保的員工人數(shù)為4150人。

按照科創(chuàng)板上市規(guī)則，鐵建重工此番科創(chuàng)板上市選擇的標(biāo)準(zhǔn)為預(yù)計市值不低于30億元，且最近一年營業(yè)收入不低于3億元，即第四套上市標(biāo)準(zhǔn)“報考”科創(chuàng)板。

報告期內(nèi)，公司綜合毛利率分別為33.68%、35.16%和33.13%，毛利率總體保持較高水平，高于同行業(yè)上市公司的平均水平。

不過，截至2017年末、2018年末、2019年末，鐵建重工應(yīng)收賬款賬面價值分別為41.10億元、41.39億元和45.67億元，占流動資產(chǎn)的比例分別為36.84%、36.21%和47.16%。

“公司應(yīng)收賬款占流動資產(chǎn)比例較高，隨著公司經(jīng)營規(guī)模的擴大，應(yīng)收賬款金額存在逐步增加的可能性，如公司采取的收款措施不力或客戶信用發(fā)生變化，公司應(yīng)收賬款發(fā)生逾期乃至壞賬的風(fēng)險將加大。”鐵建重工稱。

客戶集中度較高

公司招股書顯示，公司涉及的主要產(chǎn)品包括掘進機裝備、軌道交通設(shè)備和特種專業(yè)裝備，主要面向交通基建行業(yè)單位和工程施工單位。受我國交通基建行業(yè)投資主體特點影響，公司下游客戶比較集中，主要為國鐵集團及其控制的企業(yè)，以中鐵、鐵建股份為代表的大型交通基建施工類企業(yè)，以及專業(yè)工程設(shè)備租賃商等。

鐵建重工也提示風(fēng)險，稱存在客戶集中度較高的風(fēng)險。若重要客戶出現(xiàn)財務(wù)狀況下滑的情形，將會在較大程度上影響公司的盈利水平。

報告期內(nèi)，公司對前客戶（受同一實際控制人控制的客戶合并計算）的銷售收入占當(dāng)期營業(yè)收入的比例分別為73.09%、76.60%和60.12%，其中，向鐵建股份及其控制的企業(yè)銷售收入占比分別為20.74%、25.22%和18.11%，向國鐵集團及其控制的企業(yè)銷售收入占比分別為21.48%、16.03%和18.51%，向鐵建金租銷售收入占比分別為20.98%、27.91%和14.62%。報告期內(nèi)，公司客戶集中度較高，且分客戶銷售收入波動較大。

同時，鐵建重工與控股股東及其控制的下屬企業(yè)關(guān)聯(lián)交易規(guī)模并不小。根據(jù)招股書，報告期內(nèi)，公司向控股股東鐵建及其控制的下屬企業(yè)采購商品/接受服務(wù)金額分別為43470.82萬元、68259.62萬元和36749.28萬元，占報告期各期營業(yè)成本比重分別為9.85%、13.27%和7.55%；公司向鐵建及其控制的下屬企業(yè)出售商品/提供勞務(wù)及資產(chǎn)租賃收入金額分別為137936.44萬元、200039.47萬元和131901.77萬元，占報告期各期營業(yè)收入比重分別為20.74%、25.22%和18.11%，呈先上升后下降的趨勢。

公司在招股書中解釋稱，2018年較2017年向鐵建金租的銷售金額上升主要是由于鐵建金租明確了發(fā)展定位，大力布工程裝備等相關(guān)租賃市場，對掘進機和特種專業(yè)裝備的采購需求較強；2019年較2018年向鐵建金租的銷售金額有所下降，主要是由于鐵建金租逐漸由初的快速成長期過渡至平穩(wěn)運營期，其前期購入的租賃用掘進機等裝備仍在使用壽命期內(nèi)，新增掘進機和特種專業(yè)裝備購置需求有所降低。

有多個級科技創(chuàng)新平臺

公司通過不斷研發(fā)已經(jīng)成功掌握包括掘進機裝備領(lǐng)域、軌道交通設(shè)備領(lǐng)域和特種專業(yè)裝備領(lǐng)域的多項核心技術(shù)，并成功應(yīng)用在多項工程實踐中。

同時，為整合內(nèi)外技術(shù)資源，鐵建重工設(shè)立了級企業(yè)技術(shù)中心、級工業(yè)設(shè)計中心、博士后科研工作站等科技創(chuàng)新平臺；邀請工程院數(shù)十位院士、行業(yè)數(shù)百位專家以及業(yè)主客戶共近千名專家組建鐵建重工產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)技術(shù)智囊團，參與核心產(chǎn)品和技術(shù)的方案評審、研發(fā)設(shè)計，協(xié)助公司從工程、客戶、施工等多角度對產(chǎn)品方案進行論證。

公司已成為掘進機裝備、軌道系統(tǒng)設(shè)備和特種專業(yè)裝備行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的主要起草單位之一。目前，公司主編或參編的標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及團體標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到42項，其家標(biāo)準(zhǔn)18項。掘進機裝備領(lǐng)域，公司主編、行業(yè)、團體標(biāo)準(zhǔn)8項，參編、行業(yè)、團體標(biāo)準(zhǔn)24項，涵蓋了與掘進機相關(guān)的工法、術(shù)語及產(chǎn)品。

報告期內(nèi)，公司研發(fā)支出分別為4.07億元、4.11億元和4.68億元，占營業(yè)收入比例分別為6.12%、5.18%和6.43%。（周文天）(本文來自證券報)

標(biāo)簽：鐵建重工