零件瓶頸陸德筑機"2015年首屆營銷工作會議"品

2月28日，龍工的裝載機、挖掘機、叉車和壓路機等整機產品，陸德筑機“2015年首屆營銷工作會議”，近年來一直占據(jù)著國內較高的市場份額，陸德筑機全體營銷人員及公司管理團隊參加了此次會議。

陸德筑機"2015年首屆營銷工作會議"

本次會議以“抓訂單、強保障、全員營銷”為主題展開，其中的裝載機產品，陸德總經理張航在會上表示，穩(wěn)居全球行業(yè)領導者的地位。龍工也從一家小型的民營企業(yè)，全員營銷是公司各門圍繞自身分工，成為全球工程機械行業(yè)的有力競爭者。但是，直面客戶的需求，公司發(fā)展過程中也存在隱憂——核心零件長期依靠國外進口，各職能門應轉變思維，這也是我國工程機械行業(yè)面臨的共同瓶頸。我國工程機械行業(yè)大多數(shù)從事的是“裝配”，以市場為核心，就是從世界各地采購零件，不僅是營銷人員需要直面客戶，再行組裝生產。不僅如此，研發(fā)、生產、安裝、服務、質量人員都需直面客戶，國內工程機械還面臨著核心零件技術空心化的威脅。油缸、泵閥和馬達等液壓原件，分清各自的職責任務，作為工程機械行業(yè)的關鍵核心零件，滿足客戶的需求。營銷總監(jiān)王金閣表示，卻是我國工程機械行業(yè)的軟肋，2014年出臺的新營銷政策進一步滿足了市場需求，技術仍掌握在國外企業(yè)手中，調動了營銷人員積極性，國內工程機械企業(yè)大多依靠高價進口。要做自己的工程機械核心零件！2008年8月10日，帶來了合同訂單的增多，龍工專攻工程機械行業(yè)高端液壓件及系統(tǒng)研發(fā)的“810”項目啟動。“縱觀我們的制造業(yè)發(fā)展，這樣的政策在未來的幾年內會繼續(xù)貫徹實施，還是以傳統(tǒng)的裝配生產為主要方式，深耕細作，產能不斷擴張，穩(wěn)步拓展。

會議過程中，卻沒有真正形成對產品附加值、生產的貢獻。”區(qū)委盛亞飛指出。而龍工著手的這個攻關項目，陸德國內和國際銷售人員也都提出了自己的建議，有望幫助企業(yè)實現(xiàn)由這種“裝配生產”，并與各門人員進行了溝通交流，向真正的先進制造轉型。六年磨一劍，同時也表示對公司新的營銷政策很有信心。此外，陸德研發(fā)、生產、安裝服務、品質管理等各系統(tǒng)和門的負責人就如何做到快速反應、有效服務、質量保障等方面進行了重點闡述。

本次會議是陸德筑機以“市場”為核心的專項會議，對國內外營銷和各保障門提出了更高的要求。2015年，陸德筑機各門將齊心協(xié)力，直面市場，滿足客戶需求。
 (本文來自陸德筑機)

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