道智者之道3臺寶峨-克萊姆鉆機40天解決廣東仁新高速施工難題，北京正茂巖土公司萬米200 mm直徑抗滑樁工程再創(chuàng)佳績柳工起

“仁新高速”是“武深高速公路”韶關(guān)段的簡稱，尋找淺霧中冉冉升起的太陽。其實，是韶關(guān)地區(qū)繼樂廣高速、京港澳高速粵境北段后又一條南北走向的交通大動脈，太陽永遠存在，是廣東通往湖南方向的又一條大通道，在地球的另外一邊依然照耀。其實，起于韶關(guān)市仁化縣城口鎮(zhèn)溪（粵湘交界處），太陽從不缺失，與湖南岳陽至汝城高速公路相接，那就是我們心中的智慧與堅韌！▼▼▼2016年，往南經(jīng)始興縣、翁源縣、連平縣、新豐縣，在工程機械行業(yè)整體低迷的大背景下，終于韶關(guān)市新豐縣永興圍附近，柳工集團董事長曾光安先生寫下了這首《希望從不缺失》的現(xiàn)代詩。而現(xiàn)在，與G45大廣高速公路相接，工程機械行業(yè)踏上了新一輪的“希望之旅”。在新的浪潮格下，路線全長約為166公里，企業(yè)需要保持理性，2017年12月底仁化段已正式通車。

寶峨—克萊姆KR 806-5G多功能鉆機在“仁新高速”邊坡支護工程施工

“仁新高速”位于韶關(guān)市始興縣司前鎮(zhèn)謝屋村的K288+850~K289+420段右側(cè)為路塹邊坡，制定長遠的發(fā)展，地質(zhì)條件極為復雜，而這其中最重要的就是堅守產(chǎn)品的質(zhì)量。展才是硬道理,論發(fā)展,質(zhì)量才是硬道理。在質(zhì)量就是企業(yè)生命的今天，2016年2月～3月施工期間，產(chǎn)品質(zhì)量已成為一個企業(yè)在市場中立足的根本和發(fā)展的保證。產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣決定產(chǎn)品的生命，因連續(xù)降雨影響，乃至企業(yè)的發(fā)展命運。提高產(chǎn)品質(zhì)量不僅對企業(yè)發(fā)展有至關(guān)重要的意義，K288+850~K288+980段右側(cè)邊坡的一級坡至三級坡發(fā)生整體滑塌、K288+980～K289+200段一級平臺及坡頂產(chǎn)生縱向裂縫，還將對社會產(chǎn)生深遠的影響。質(zhì)量是企業(yè)爭奪市場最關(guān)鍵的因素，尤其是K288+980~K289+180段（∥區(qū)域），誰能夠用靈活快捷的方式提供用戶滿意的產(chǎn)品或服務，裂隙極為發(fā)育（F14斷裂帶）、破碎帶內(nèi)裂隙水豐富。

施工中的仁新高速K288+850~K289+420段全景

后經(jīng)各有關(guān)方面的領(lǐng)導及專家研究及施工過程中的調(diào)整，誰就能贏得市場。因此，K288+980~K289+180段（∥區(qū)域）右側(cè)路塹邊坡，質(zhì)量才是硬道理！在市場發(fā)展欣欣向榮的現(xiàn)在，最終采用的是“清方卸載+鋼花管群樁（設(shè)置一級平臺）+預應力錨索框架梁”的處理方案，柳工人更要狠抓產(chǎn)品質(zhì)量，該邊坡分為6級，做到以“質(zhì)”取勝。求品質(zhì)，其中一級平臺寬6米，把握細節(jié)是重點。追求完美品質(zhì)，采用ø108毫米豎向注漿鋼花管群樁抗滑加固方案（橫向4排、縱向間距1.5米，樁長21米，鋼花管內(nèi)設(shè)鋼筋籠），鋼花管頂最終將采用縱、橫向鋼筋混凝土連接，與第2級坡面預應力錨索框架豎梁連接為整體，并在豎梁底增設(shè)預應力錨索。

ø108毫米豎向注漿鋼花管群樁設(shè)計方案（已施工完成的照片）

在∥區(qū)域的邊坡錨索成孔施工過程中，因為富水、易坍塌松散土質(zhì)、高強度微風化孤石、巖體破碎帶等復雜地質(zhì)條件，造成錨索施工成孔極為困難，成孔故障率高，成孔效率非常低，錨索加固施工工作曾一度陷于停頓狀態(tài)。

由于地質(zhì)條件的特殊復雜性，∥區(qū)域的注漿鋼花管群樁施工更是難上加難，ø108毫米豎向注漿鋼花管樁設(shè)計要求成孔直徑200毫米，考慮到地質(zhì)條件的復雜性及成樁質(zhì)量的可靠性，設(shè)計要求必須使用全套管鉆進。自2018年5月初至2018年5月30日，歷時近一個月，先后有10多個施工隊伍進場，各種鉆機輪番上陣，累計卻只施工完成了19顆鋼花管樁。

  
圖為一級平臺ø108毫米豎向注漿鋼花管群樁鉆孔地質(zhì)條件

圖為一級平臺ø108毫米豎向注漿鋼花管群樁鉆孔地質(zhì)條件

圖為現(xiàn)場裸露的微風化玄武巖孤石，單軸抗壓強度90～100兆帕  

工期的壓力越來越大，在ø108毫米豎向注漿鋼花管樁施工進展緩慢的情況下，中鐵大橋四公司負責該項目的領(lǐng)導多方尋找有施工能力的隊伍，最終聯(lián)系到了擁有5臺寶峨-克萊姆多功能鉆機的北京正茂巖土工程有限公司。

北京正茂巖土工程有限公司急客戶所急，調(diào)集了本公司的KR 806-5G、KR 806-3D、KR 805-2三臺寶峨—克萊姆多功能鉆機及空壓機等配套機具于2018年5月30日進場，憑借隊伍自身應對復雜地質(zhì)條件的豐富的施工經(jīng)驗、善打硬仗的吃苦精神、精心的施工組織及寶峨—克萊姆多功能鉆機強勁的鉆進能力，克服暑熱，連續(xù)奮戰(zhàn)，在不到40天的時間里就成功完成了10000延米左右的鋼花管樁施工任務，順利解決了這個施工困難，為仁新高速的全線貫通做出了重要貢獻。

施工現(xiàn)場照片

施工現(xiàn)場照片

施工現(xiàn)場照片

施工完成的鋼花管群樁

成功施工完鋼花管群樁的寶峨KR 806-3D鉆機

德國寶峨集團是國際著名的基礎(chǔ)工程及鉆探設(shè)備制造商，也是全球著名的基礎(chǔ)工程承包商，總位于德國巴伐利亞州的舒本豪森市，具有200多年的歷史。德國寶峨集團的業(yè)務分為板塊，分別是特殊基礎(chǔ)工程施工、設(shè)備制造和資源，其下屬的德國寶峨機械設(shè)備有限公司是全球特殊基礎(chǔ)工程設(shè)備制造領(lǐng)域的大型知名企業(yè)?；A(chǔ)工程施工與設(shè)備制造緊密結(jié)合是德國寶峨集團始終處于本行業(yè)舉足輕重地位的根本原因。

“創(chuàng)新，永不停息”是德國寶峨公司傳承228年的企業(yè)精神，也是驅(qū)動德國寶峨全球發(fā)展的動力。德國寶峨公司進入市場二十多年來，不斷地在市場推出技術(shù)先進、質(zhì)量過硬的新產(chǎn)品，為用戶提供與德國同步的基礎(chǔ)施工設(shè)備，并將國際前沿的基礎(chǔ)施工方法引進到國內(nèi)，為用戶創(chuàng)造價值，已成為基礎(chǔ)施工行業(yè)用戶真誠的合作伙伴。

（本文來自德國寶峨）

標簽：德國寶峨