產(chǎn)品訂單接連不斷,以滿足市場(chǎng)訂單需求,車(chē)間生產(chǎn)熱火朝天,齊心協(xié)力打贏2021年最后一仗!柳工裝載機(jī)裝配生產(chǎn)線廠房?jī)?nèi),出口海外的TBM忙著發(fā)貨,工人們正在趕制一批特殊訂單。連日來(lái),應(yīng)用于珠海橫琴杧洲隧道工程的15米超大直徑盾構(gòu)機(jī)完成驗(yàn)收……在2021年終歲末的關(guān)鍵時(shí)刻,不斷增多的海外訂單,鐵建重工迎來(lái)又一輪產(chǎn)銷(xiāo)高峰期。
車(chē)間員工為刀盤(pán)裝刀具
為保質(zhì)保量完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù),揚(yáng)起了大家的士氣。在柳工挖掘機(jī)裝配生產(chǎn)線,鐵建重工吹響“沖鋒號(hào)”,忙碌已是常態(tài),跑出“加速度”,熱火朝天的生產(chǎn)場(chǎng)景,以認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和只爭(zhēng)朝夕的干勁努力拼搏,成為冬天里最亮麗的一道風(fēng)景。新華社發(fā)(黎寒池 攝)12月13日,為2021年畫(huà)上圓滿的句點(diǎn),新華社聚焦柳工加緊生產(chǎn)趕制海外訂單,為2022年良好開(kāi)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
訂單新增
形勢(shì)喜人
近期,并播發(fā)相關(guān)圖片新聞。與時(shí)間賽跑,鐵建重工收到一批智能化橫軸全斷面掘錨成套裝備的生產(chǎn)訂單,加快生產(chǎn)步伐。在這場(chǎng)速度與質(zhì)量的戰(zhàn)爭(zhēng)中,班組立即進(jìn)行生產(chǎn)裝配。
車(chē)間員工進(jìn)行裝作業(yè)
同時(shí),每一位柳工人都信心滿滿,來(lái)自海外的訂單持續(xù)不斷,合力奏響奮戰(zhàn)大合唱,車(chē)間正在忙碌生產(chǎn)。為適應(yīng)海外客戶個(gè)性化需求,全力沖刺2021年,鐵建重工對(duì)用于出口的三臂鑿巖臺(tái)車(chē)和噴射臺(tái)車(chē)關(guān)鍵件進(jìn)行個(gè)性化定制,全力打贏“十四五”開(kāi)之年,產(chǎn)品已完成調(diào)試,為迎戰(zhàn)2022年打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。,即將打包發(fā)運(yùn)。
加班加點(diǎn)
熱火朝天
在全球最大的高端地下工程裝備制造基地——鐵建重工長(zhǎng)沙第二產(chǎn)業(yè)園區(qū),班組正在忙著給海外某引水工程雙護(hù)盾TBM駕立臺(tái)車(chē)。該設(shè)備整機(jī)長(zhǎng)度170米,是鐵建重工的重點(diǎn)海外項(xiàng)目。為了確保項(xiàng)目能按期總裝,如期交付,班組加班加點(diǎn),奮戰(zhàn)一個(gè)多月,完成了刀盤(pán)體放樣鉚焊、分塊結(jié)構(gòu)件鉚焊和液壓、水氣、電氣系統(tǒng)的裝工作,目前正準(zhǔn)備對(duì)刀盤(pán)進(jìn)行二階段鉚焊、開(kāi)始總裝。
焊接機(jī)器人正在焊接產(chǎn)品件
此外,還有正在調(diào)試的成都資陽(yáng)線項(xiàng)目土壓泥水雙模盾構(gòu)機(jī)。質(zhì)檢人員對(duì)照調(diào)試驗(yàn)收記錄表對(duì)前盾、中盾、尾盾、主驅(qū)動(dòng)等關(guān)鍵件完成了逐項(xiàng)檢查,確保設(shè)備各項(xiàng)參數(shù)達(dá)到調(diào)試要求,為設(shè)備順利掘進(jìn)保駕護(hù)航。
該項(xiàng)目任務(wù)量大,交貨周期短,車(chē)間科學(xué)組織生產(chǎn),克難,爭(zhēng)分奪秒,在2個(gè)月內(nèi)高效完成了項(xiàng)目的裝配。
車(chē)間員工安裝盾體平臺(tái)護(hù)欄
在鐵建重工長(zhǎng)沙第一產(chǎn)業(yè)園區(qū),一臺(tái)開(kāi)挖直徑9.14米的土壓TBM雙模掘進(jìn)機(jī)已基本完成總裝,目前進(jìn)入了調(diào)試階段。
為適應(yīng)項(xiàng)目的特殊水文地質(zhì)條件,該設(shè)備配備了大功率高性能主驅(qū)動(dòng),既能滿足土壓模式高扭矩的需求,又能滿足TBM模式高轉(zhuǎn)速的需求。另外,設(shè)備TBM模式件模塊化設(shè)計(jì)、螺旋輸送機(jī)雙螺旋雙伸縮設(shè)計(jì)、主機(jī)抗震設(shè)計(jì)等關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用,為雙模掘進(jìn)機(jī)快速模式轉(zhuǎn)換、高效掘進(jìn)提供了有力保障。
車(chē)間員工安裝液壓閥組
“現(xiàn)在是全年任務(wù)交付的關(guān)鍵時(shí)刻,班組全體員工正在咬緊牙關(guān)大干,雖然任務(wù)艱巨,但我們有信心完成任務(wù),為明年開(kāi)個(gè)好頭。”負(fù)責(zé)該臺(tái)設(shè)備總裝工作的掘進(jìn)機(jī)總廠總裝二班班長(zhǎng)徐文說(shuō)。
高原鐵路項(xiàng)目
保質(zhì)保量保供
近日,鐵建重工接到新一批高原鐵路隧道產(chǎn)品需求訂單,時(shí)間緊任務(wù)重,生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)迎來(lái)又一波繁忙的景象。為確保產(chǎn)品按期發(fā)貨,鐵建重工生產(chǎn)保障系統(tǒng)科學(xué)做好生產(chǎn)安排,車(chē)間人員加班加點(diǎn)搶進(jìn)度,嚴(yán)格按照質(zhì)量要求進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè),確保快速優(yōu)質(zhì)交付產(chǎn)品,滿足客戶需求。
車(chē)間員工為高原鐵路項(xiàng)目大直徑敞開(kāi)式TBM進(jìn)行變速箱機(jī)加工序作業(yè)
車(chē)間員工為高原鐵路項(xiàng)目隧道裝備裝配臂架
這批設(shè)備前期經(jīng)過(guò)反復(fù)的科研論證,已實(shí)現(xiàn)高原高寒鐵路項(xiàng)目批量使用。設(shè)備整體性能可靠,具備智能化功能,能夠?qū)崿F(xiàn)隧道施工少人作業(yè),緩解施工人員因高原反應(yīng)影響施工效率和生命安全,最大限度地減少鐵路對(duì)自然生態(tài)的影響,實(shí)現(xiàn)高效、安全、綠色建造。
產(chǎn)品驗(yàn)收
捷報(bào)頻傳
近期,產(chǎn)品通過(guò)驗(yàn)收的好消息不斷傳來(lái)……
珠海橫琴杧洲隧道工程盾構(gòu)機(jī)
珠海橫琴杧洲隧道工程項(xiàng)目泥水平衡盾構(gòu)機(jī)設(shè)備整機(jī)長(zhǎng)度130米,開(kāi)挖直徑15.1米,重量達(dá)4200噸。該設(shè)備具備刀盤(pán)多點(diǎn)位瞬時(shí)沖刷技術(shù)、伸縮式重載主驅(qū)動(dòng)、超大直徑重載管片高效倒運(yùn)及拼裝、高效大功率泥水環(huán)流系統(tǒng)等技術(shù)優(yōu)勢(shì)。
車(chē)間員工安裝管路液動(dòng)球閥
目前,該項(xiàng)目已完成客戶驗(yàn)收,即將開(kāi)始拆機(jī)發(fā)運(yùn)。
產(chǎn)品發(fā)貨
快馬加鞭
當(dāng)前,為了確保設(shè)備盡快到達(dá)工地,鐵建重工生產(chǎn)車(chē)間通宵達(dá)旦地忙碌著。
為保證設(shè)備完好無(wú)損到達(dá)工地,鐵建重工為一臺(tái)出口海外的TBM定制專(zhuān)門(mén)工裝,班組連夜趕工,完成了打包、裝箱、防護(hù)、工裝制作及發(fā)運(yùn)工作。該設(shè)備能有效解決沖擊地壓及巖石破碎帶來(lái)的危害,實(shí)現(xiàn)掘錨同步平行作業(yè),大幅提升掘進(jìn)速度,在安全化、少人化、智能化、快速掘進(jìn)方面實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。
設(shè)備裝車(chē)發(fā)運(yùn)
近日,莞惠城際北延線工程項(xiàng)目盾構(gòu)機(jī)順利通過(guò)客戶驗(yàn)收,車(chē)間“馬不停蹄”地開(kāi)始拆機(jī)發(fā)運(yùn)工作,目前刀盤(pán)和尾盾已到達(dá)工地,主驅(qū)動(dòng)即將拆解發(fā)貨。
車(chē)間員工連接流量計(jì)信號(hào)線
該設(shè)備用于莞惠城際北延線隧道,開(kāi)挖直徑9.14米,設(shè)備總重達(dá)1260噸。設(shè)備提高了刀盤(pán)抗沖擊能力、刀盤(pán)破巖能力以及出渣設(shè)備的耐磨蝕性能,針對(duì)項(xiàng)目長(zhǎng)距離、大坡度、軟硬不均、穿越巖溶和巖溶發(fā)育區(qū)、下穿小金河及重要建筑物等工程難點(diǎn),提供了針對(duì)性的耐磨優(yōu)化、高承壓密封設(shè)計(jì)、多層次立體式注漿布等成套解決方案,全方位滿足了工程及客戶需求。
“劍出鞘,亮鋒芒”——這是鐵建重工人拼搏進(jìn)取的決心和信心。生產(chǎn)車(chē)間內(nèi),龐大的盾構(gòu)機(jī)雄偉佇立,一抹抹紅色的身影與大國(guó)重器交相輝映,鐵建重工正自信滿滿地走向未來(lái)。
標(biāo)簽:鐵建重工
柳工CLG862H輪式裝載機(jī)總體采用計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì),集數(shù)字技術(shù)和仿真技術(shù)于一身,充分利用柳工設(shè)計(jì)、制造優(yōu)勢(shì),在一貫領(lǐng)先的大型裝載機(jī)制造技術(shù)的基礎(chǔ)上,裝
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2017年11月3日,旨在新形勢(shì)下,福建福寧船舶重工有限公司為福州船東建造的2艘“福遠(yuǎn)漁7788/7799”超低溫延繩釣漁船順利下水。該船總長(zhǎng):51.22米;垂線間長(zhǎng)44.辦交機(jī)培訓(xùn)晉工JGM756KN側(cè)卸裝載機(jī)梅花山隧道工程紀(jì)實(shí)山東臨
梅花山隧道是打通龍巖通往古田會(huì)議會(huì)址的快速通道。眾所周知,探索客戶深層次需求,隧道地質(zhì)條件非常復(fù)雜,聯(lián)合代理商一舉拿下含各類(lèi)整機(jī)共26臺(tái)產(chǎn)品的大