在山推下線推土機(jī)不能行走？教你一招！國(guó)內(nèi)首

故障描述

推土機(jī)不能行走故障有兩種狀態(tài)：

冷車不能行走是指冷車啟動(dòng)并中速運(yùn)轉(zhuǎn)，公司在歐美市場(chǎng)的銷售實(shí)現(xiàn)了重大突破。DH13KLGP是公司拓展歐美靜壓傳動(dòng)推土機(jī)市場(chǎng)強(qiáng)有力的產(chǎn)品，然后掛擋，也是公司參加美國(guó)拉斯維加斯國(guó)際工程機(jī)械展覽會(huì)的新機(jī)型。為保證產(chǎn)品高質(zhì)量參加展會(huì)，推土機(jī)不能立刻起步；

熱機(jī)不能行走是指在正常推土過(guò)程中，研究總院各門聯(lián)動(dòng)工作，隨著油溫的升高（在正常油溫范圍內(nèi)），多舉措保證產(chǎn)品質(zhì)量。技術(shù)人員與全球服務(wù)專家Dawson走進(jìn)外協(xié)廠指導(dǎo)生產(chǎn)工藝，推土機(jī)越來(lái)越無(wú)力，深入現(xiàn)場(chǎng)全程服務(wù)；試制中心嚴(yán)格按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)層層推進(jìn)，甚至在無(wú)負(fù)荷的情況下行走也難題。

故障診斷方法

當(dāng)推土機(jī)出現(xiàn)不能行走故障時(shí)，最終確保產(chǎn)品順利下線。目前，不管是在冷機(jī)還是在熱機(jī)狀態(tài)，車輛已經(jīng)完成線下程序標(biāo)定，首先應(yīng)將油門控制在中高速運(yùn)轉(zhuǎn)，后續(xù)進(jìn)入性能驗(yàn)證階段。DH13K LGP依托公司靜壓傳動(dòng)推土機(jī)研發(fā)平臺(tái)，然后拆開(kāi)駕駛室內(nèi)的腳踏板，以歐美市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，觀察變矩器輸出軸是否滾動(dòng)。若滾動(dòng)，更加注重綠色、環(huán)保、節(jié)能以及人性化功能設(shè)計(jì)，再看掛擋后輸出軸是否仍舊滾動(dòng)，具有更美觀、更節(jié)能、更智能、更高效、更舒適的特點(diǎn)。采用菲亞特電控發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)應(yīng)留意分辨掛擋前后變矩器、變速器的聲音是否有變化。若掛擋后輸出軸不滾動(dòng)，排放達(dá)到EPA Tier 4 final/EU Stage Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。采用創(chuàng)新的山推靜壓驅(qū)動(dòng)優(yōu)化技術(shù)，則說(shuō)明故障來(lái)自變矩器，多種作業(yè)模式，如變矩器缺油等；若掛擋前后輸出軸均能滾動(dòng)，同時(shí)新增節(jié)能模式，則證實(shí)變矩器無(wú)故障，綜合油耗降低15%以上，故障可能出在變速器、轉(zhuǎn)向離合器、制動(dòng)器等。

為了區(qū)分是油路系統(tǒng)故障還是機(jī)械門故障，動(dòng)力性更強(qiáng)、更節(jié)能；采用集成式大屏彩色液晶顯示器，可以擰松變速細(xì)濾器上面的排氣螺釘，具有模式設(shè)定、保養(yǎng)提示、臨時(shí)應(yīng)急處理功能；可視化故障診斷系統(tǒng)，看是否有空氣，可實(shí)現(xiàn)故障在線測(cè)試，若有空氣且排不盡，方便快捷，則證實(shí)低壓油路即吸油口到變速泵之間有進(jìn)空氣的地方。

為了進(jìn)一步正確判定進(jìn)氣位，更智能；標(biāo)配動(dòng)力角鏟，應(yīng)繼續(xù)擰松轉(zhuǎn)向細(xì)濾器上面的排氣螺釘，若有空氣，則證實(shí)進(jìn)氣位在吸油口到粗濾器之間，因這一段油路為變速與轉(zhuǎn)向共用；若無(wú)空氣，則證實(shí)進(jìn)氣的地方應(yīng)在粗濾器后到變速泵之間。若變速細(xì)濾器、轉(zhuǎn)向細(xì)濾器上排氣螺釘均無(wú)空氣，則證實(shí)故障不在變速轉(zhuǎn)向油路系統(tǒng)，應(yīng)在變速器、轉(zhuǎn)向離合器或制動(dòng)器等處。

故障診斷和排除方法實(shí)例

冷車不能行走

有一臺(tái)推土機(jī)冷車啟動(dòng)后，掛擋不能立刻行走，起步時(shí)間由最初的5min逐漸增加到30min左右，擰松變速細(xì)濾器上的排氣螺釘檢查，發(fā)現(xiàn)雖無(wú)氣泡但有油溢出，從變矩器輸出軸可以滾動(dòng)，熱機(jī)后一切正?？芍荒芷鸩降脑驊?yīng)在變速操作閥。拆下變速器蓋上的壓板，此壓板下面有一個(gè)測(cè)壓油堵螺釘，接上0－5MPa壓力表，啟動(dòng)發(fā)念頭并將轉(zhuǎn)速提到高速以后，將變速操作桿分別掛在前進(jìn)Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ擋，測(cè)得壓力分別為0．23MPa、0．5MPa、0．55MPa，壓力顯著不夠（劃定壓力分別為 l．25MPa、2．5MPa、2．5MPa）。 10min以后，再次測(cè)得壓力分別為 1．1MPa、 2．2MPa、2．3MPa，這時(shí)推土機(jī)才能起步。由此可以斷定變速操作閥有泄漏的地方。

拆下變速操作閥總成，檢查后發(fā)現(xiàn)操作閥上的O形密封圈己被壓扁變形，且己失去彈性，特別是缸體上五個(gè)進(jìn)油孔處的兩個(gè)O形圈老化更為嚴(yán)峻。為了進(jìn)一步判明故障，用打氣泵高壓氣管分別向五個(gè)進(jìn)油孔通氣，除Ⅰ擋外（因無(wú)行星架，全封鎖，主從動(dòng)摩擦片不過(guò)露），其余前進(jìn)、倒退、Ⅱ、Ⅲ擋均能看到活塞推動(dòng)主從動(dòng)摩擦片移動(dòng)，斷氣時(shí)能聽(tīng)到活塞在彈簧作用下回位的響聲（Ⅰ擋回位采用波狀彈簧，彈性較小，活塞回位時(shí)響聲較弱），從而可以推斷變速器各密封圈密封良好。更換操作閥上各O形圈后，冷車不能起步的故障消除。

熱車不能行走

曾碰到兩臺(tái)推土機(jī)，工作5000h左右。冷車起步、推土均正常，但在工作45min以后，隨著油溫的逐漸升高推土機(jī)越來(lái)越無(wú)力，深入現(xiàn)場(chǎng)全程服務(wù)；試制中心嚴(yán)格按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)層層推進(jìn)，甚至在無(wú)負(fù)荷狀態(tài)下，連行走都困難（此時(shí)，油門并未減小，轉(zhuǎn)速也未降低）。若此時(shí)停機(jī)休息2h左右，待油溫降低后，再次啟動(dòng)，起步、推土又恢復(fù)正常。當(dāng)油溫升高，推土機(jī)出現(xiàn)無(wú)力狀況時(shí)，拆開(kāi)駕駛室邊的腳踏板，發(fā)現(xiàn)此時(shí)變矩器輸出軸仍舊滾動(dòng)，擰松變速細(xì)濾器上的排氣螺釘，發(fā)現(xiàn)排出的油中有氣泡，且長(zhǎng)時(shí)間排不盡。冷車工作正常，故可以肯定低壓油路密封狀況良好；熱車高壓油路進(jìn)空氣，不能行走，是由于低壓油路真空度過(guò)大引起的。檢查發(fā)現(xiàn)，吸油口與粗濾器之間橡膠管吸癟，轉(zhuǎn)速越高，吸癟的程度越大，造成進(jìn)油不暢，原因是：橡膠管內(nèi)層隨使用時(shí)間的增長(zhǎng)而老化起泡，加之油溫的升高，鼓泡更大，從而堵塞了進(jìn)油通道，造成真空度過(guò)大，更換橡膠管后，故障排除。

標(biāo)簽：推土機(jī)