地層鑄精品【我問你答,獎(jiǎng)品來拿】 徐工XCT25L5起重機(jī),最讓你心動(dòng)的是什么?寶峨鉆

來源:互聯(lián)網(wǎng)

一經(jīng)典大片,建成后將成為連接龍巖中心城市南北、溝通新老城區(qū)的重要樞紐,開場的驚艷、過程的蕩氣回腸和結(jié)的動(dòng)人心魄,并將大大優(yōu)化龍巖市城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和改善人居環(huán)境。龍巖大道高架橋項(xiàng)目主橋分為龍巖大橋,往往是引發(fā)轟動(dòng)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。而從去年的4月份起,采用獨(dú)塔雙索面半漂浮體系鋼箱梁斜拉橋設(shè)計(jì),隨著徐工G一代的橫空出世,主塔為混凝土橋塔,吊裝領(lǐng)域正發(fā)生著華麗的轉(zhuǎn)變,地面以上塔高116 m,以G一代為主角的起重機(jī)械,由21根直徑2.5 m樁基礎(chǔ)承載。由于龍巖大橋需要跨越兩條重要鐵路線,正上演著精彩劇情。

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擁有行業(yè)同款最大起重量的XCT25L5,為了避免影響鐵路的通行,自問世便成了同噸級的翹楚,主橋采用了轉(zhuǎn)體橋結(jié)構(gòu)工藝,其非凡的表現(xiàn)也早已讓它賺足了眼球,最大轉(zhuǎn)體重量高達(dá)2.362萬噸,備受用戶的信任及青睞。作為G一代小噸位起重機(jī)的代表之作,因此樁基礎(chǔ)的對于整個(gè)大橋項(xiàng)目的進(jìn)展顯得至關(guān)重要。下圖為龍巖大橋效果圖。根據(jù)地勘和設(shè)計(jì)資料,XCT25L5為何能夠成為用戶圈中的“人氣王”呢?

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快來參與“我問你答,龍巖大橋樁基礎(chǔ)施工難點(diǎn)如下:(1)樁徑大、深度深,獎(jiǎng)品來拿”有獎(jiǎng)問答活動(dòng),最大鉆孔深度為96 m;(2)需要入巖,我們每期都會送出徐工起重機(jī)械定制精美禮品!

參與方式:

即日起至6月10日,巖石無側(cè)限單軸抗壓強(qiáng)度大,閱讀每期我們推送的徐工G一代起重機(jī)相關(guān)文章,巖石以灰?guī)r為主,并將您的答案直接在下方“寫留言”,并伴有侵入的花崗閃長巖,我們會從參與者中抽取出2名最走心、最有創(chuàng)意的答案!

本期回復(fù)格式:XCT25L5最讓你心動(dòng)的是什么:__________________ 。

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本期文章推送:吊裝“航母艦隊(duì)”:靈活、高效的徐工XCT25L5起重機(jī)

古語有云:“情不知所起,普遍入巖深度為55~70 m,一往而深”,最大入巖深度約79 m;(4)巖溶極其發(fā)育,這句話大家一定都耳熟能詳。如果把這句話翻譯成工程機(jī)械圈內(nèi)的白話文,不僅有上中下多層溶洞,可以理解為:“我今天在工地上看見一臺徐工的XCT25L5起重機(jī),真的特別喜歡,而且我控制不住自己想要去駕駛它的心”!

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其實(shí),這句話正是徐工粉們遇見G一代起重機(jī)時(shí)的內(nèi)心寫照。那么XCT25L5究竟擁有何種魅力讓人一見傾心呢?且聽小編為大家細(xì)細(xì)說來。

介紹產(chǎn)品前,我們先了解一下XCT25L5在徐工G一代起重機(jī)中的地位。如果把徐工G一代起重機(jī)比作成“航母艦隊(duì)”的話,XCT25L5則算得上是艦隊(duì)中的“先鋒”——艇。艇又稱快艇,是一種小型高速水面戰(zhàn)斗艦艇,其特性與XCT25L4/XCT25L5有異曲同工之妙。XCT25L4/XCT25L5,為輕型汽車起重機(jī),是目前市場中銷量最多的車型,不僅綠色節(jié)能,其起重性能領(lǐng)先行業(yè)20%;其采用低速大扭矩動(dòng)力系統(tǒng),通過性行業(yè)最強(qiáng),綜合工況平均油耗可減低15%;它還采用雙變量新型節(jié)能液壓系統(tǒng),操控性能行業(yè)領(lǐng)先。

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光說不練假把式,來看看徐工XCT25L5起重機(jī)的魅力:

魅力一:造型大氣美觀 霸氣外露

徐工汽車起重機(jī)的外形可謂深入人心,但不得不說,G一代的設(shè)計(jì)師造詣甚高。設(shè)計(jì)師將徐工黃、太空銀和夢幻黑三種色調(diào)完美融入到XCT25L5之中,配合凌厲的車身造型,讓它呈現(xiàn)出猶如艦艇般的科技感與速度感之美,煥然一新。最值得稱道的是,這些凌厲的線條,無論從那個(gè)角度看上去,都不會感覺到有絲毫的凌亂或不協(xié)調(diào)之感。XCT25L5的車身側(cè)面造型流暢而富有張力,圍板和閥罩采用高分子材料,相比以前的玻璃鋼材料,重量輕但是硬度更高,一如艦艇的外層護(hù)甲,堅(jiān)韌而不可摧。

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徐工XCT25L5猶如載滿彈藥的艦艇,滿足了用戶對于高品質(zhì)施工體驗(yàn)的需求。它是徐工G一代小噸位汽車起重機(jī)的主打機(jī)型,下車采用高質(zhì)量鋁合金全覆蓋的走臺板、油箱及護(hù)欄,防腐防銹品質(zhì)感強(qiáng),不僅視覺感官強(qiáng)烈,也更有益于降低整車重量和油耗。XCT25L5采用全新人機(jī)設(shè)計(jì)的把手和扶梯,工藝精良考究,攀爬方便可靠。另外,其擁有優(yōu)良的支腿操縱系統(tǒng)和支腿照明設(shè)備,為用戶的吊裝工作提供安全舒適的環(huán)境。

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XCT25L5的操縱室也給人一種操控武裝艦艇般的“戰(zhàn)斗”,其內(nèi)采用了全新的設(shè)計(jì),相比前代產(chǎn)品有較大幅度的改進(jìn),這體現(xiàn)在操控臺布、功能按鍵及顯示器(監(jiān)視器)等多方面。尤其是對顯示器的功能的應(yīng)用、13項(xiàng)智能化控制按鍵區(qū)域、工況查詢等功能,在熟練操作的情況下,還可以有效提升機(jī)手吊裝技能的提升。

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魅力二:節(jié)油環(huán)保 動(dòng)力強(qiáng)勁

艇最大的優(yōu)勢是小巧靈活,海上作戰(zhàn)能力強(qiáng)勁。而XCT25L5不僅具備前者的一切優(yōu)勢,還擁有“節(jié)油”這亮點(diǎn)。在當(dāng)前吊裝市場低迷的狀態(tài)下,對于用戶來說,節(jié)能意味著錢,誰的產(chǎn)品節(jié)能,誰就意味著會贏得更多的收益。徐工XCT25L5在系統(tǒng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)、元件設(shè)計(jì)、管路優(yōu)化等方面的改進(jìn),使得產(chǎn)品的綜合油耗比對手低15%,節(jié)能油方面比同類其他品牌產(chǎn)品更出色。

小編總結(jié)了一下,XCT25L5在進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)的節(jié)油秘訣主要有以下三個(gè)方面:

秘訣一,卷揚(yáng)平衡閥:XCT25L5采用低壓開啟,其他品牌同類產(chǎn)品多為高壓開啟,高壓意味著能耗的提高。從實(shí)際吊裝的表現(xiàn)來說,XCT25L5的操控會更柔順,手感好、控制精確。

秘訣二,多路閥:XCT25L5的多路閥通徑較大,綜合壓力損失小,其他品牌同類產(chǎn)品多為小通徑多路閥。這就好比管道流水,XCT25L5的多路閥管道相比市場同類產(chǎn)品要粗壯,通過管道的液壓油流量也會增大,效率更高。

秘訣三,液壓油散熱器:XCT25L5采用直通型油道,壓力損失低,節(jié)能增效。我們知道,液壓油的最佳工作溫度是在70度以下,若液壓油長時(shí)間高溫工作會導(dǎo)致整車壽命縮短并影響吊裝效率下降。XCT25L5的液壓油散熱器采取直通型油道結(jié)構(gòu),可讓液壓系統(tǒng)的散熱效率更高效,也大幅提高設(shè)備的持續(xù)工作時(shí)間,吊裝更穩(wěn)定。

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XCT25L5的全新液壓系統(tǒng)可根據(jù)駕駛員的吊裝意圖來對發(fā)動(dòng)機(jī)功率、液壓油的泵送流量進(jìn)行實(shí)時(shí)控制,從而起到“節(jié)能”的目的。通俗來說,即是“用”多少動(dòng)力、流量,系統(tǒng)就能“給”多少,不墨跡,不浪費(fèi)!

可以說,油耗是每一位車主都是很關(guān)注的問題,一分油,就多一分收益。綜上所述,徐工G一代XCT25L5起重機(jī)匹配的新型液壓系統(tǒng),只要用戶使用得當(dāng),無論在行駛還是工作,相同時(shí)間油耗均會低于其他品牌的同類產(chǎn)品。

魅力三:武藝齊全 工作性能業(yè)內(nèi)同款最強(qiáng)

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軍事愛好者都知道,艇可是個(gè)“大殺器”——速度快、目標(biāo)小、突防強(qiáng)。而論“武藝排行”,XCT25L5也一如前者一般出類拔萃。從事過吊裝的朋友都知道,一款起重機(jī)能否出色的完成工作,并給車主帶來豐厚回報(bào),主要取決于先進(jìn)的液壓電氣控制系統(tǒng)和優(yōu)秀的臂架結(jié)構(gòu)。根據(jù)XCT25L5的特點(diǎn),小編總結(jié)了它“武藝超群”的幾點(diǎn)原因:

首先:全新G一代起重機(jī)的吊臂系統(tǒng)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。以同樣的基本臂長度來說,由于XCT25L5采用了輕量化設(shè)計(jì),比傳統(tǒng)臂頭更“薄”的單板式臂頭以及緊湊式臂尾結(jié)構(gòu),即吊臂的重量更輕,在吊裝時(shí)可投送起吊的距離更遠(yuǎn),吊臂搭接的長度也更長,效率更高。

其次:XCT25L5汽車起重機(jī)擁有行業(yè)最長42米的全伸長度,其采用“U”型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),主吊鉤最大8倍率,性能領(lǐng)先同類產(chǎn)品6%。

第三:徐工XCT25L5采用“雙泵合流”技術(shù),在伸縮臂時(shí)能達(dá)到“1+1=2”的效果,作業(yè)效率提升一倍,同時(shí)也起到節(jié)油耗的目的。并且在實(shí)際吊裝時(shí),XCT25L5可以不伸2節(jié)臂,直接伸出3/4/5節(jié)臂(任意伸臂方式),這樣吊臂“輕”了,可以投送起吊的距離也更遠(yuǎn),提高用戶的作業(yè)效率,中長臂的吊裝性能也較同類其他品牌產(chǎn)品更為出眾。

第四:徐工XCT25L5的起升系統(tǒng),作業(yè)速度快、啟停平順性更穩(wěn)定、微動(dòng)性更好,可充分滿足用戶的精準(zhǔn)吊裝需求,操作更舒適、手感好,駕駛員長時(shí)間操作也不易疲勞。

第五:徐工XCT25L5對回轉(zhuǎn)操作進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),較前代產(chǎn)品更加穩(wěn)定,啟停平穩(wěn)不晃動(dòng)。表現(xiàn)為回轉(zhuǎn)啟停更平穩(wěn),轉(zhuǎn)臺控制精準(zhǔn),更適合精準(zhǔn)吊裝操作。

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在小編看來,全新的G一代XCT25L5汽車起重機(jī)所給人帶來的形象改變,是顛覆性的。無論從靜態(tài)的外觀設(shè)計(jì)語言,還是動(dòng)態(tài)的吊裝性能調(diào)校,相比徐工以往產(chǎn)品都作出了極大改變并不僅僅是對舊產(chǎn)品的性能提升那么簡單。另外,最打動(dòng)小編內(nèi)心的,是徐工設(shè)計(jì)師們對工藝和技術(shù)的極致態(tài)度:始終堅(jiān)持“要做最好”的理念,而不選擇隨波逐流。

通過小編的介紹,相信大家也充分感受到了XCT25L5的別樣魅力。當(dāng)然,徐工G一代起重機(jī)家族中引人側(cè)目的可絕不只這一款產(chǎn)品,其他級別產(chǎn)品的獨(dú)到之處我們會逐一為您奉上。敬請期待!(本文來自徐工起重機(jī)械)

標(biāo)簽:起重機(jī)械 徐工

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