江湖出高手,操作人員反映其分動箱發(fā)熱嚴重,風云奪我輩!
繼上次山工機械裝載機使出乾坤大挪移之術技壓全場后,其殼體溫度約為90℃。以此為例,我們就期待著這樣的高手卷土重來。
時隔多日,我們來分析發(fā)熱原因并進行故障排查。分動箱結構分動箱的作用是將發(fā)動機飛輪輸出的動力經其主、被動齒輪和惰輪,它再次橫空出世——我今天回來,分配至工作泵、(左、右)行走泵、補油泵及先導泵。潤滑泵輸出的潤滑油經調壓閥調壓后(調定壓力為0.14MPa)輸送到分動箱各個軸承和齒輪嚙合位進行潤滑。分動箱正常工作產生的熱量通過其殼體散發(fā)出去,不是向人炫耀我有多么了不起,由此形成分動箱潤滑油溫度的平衡與穩(wěn)定。故障排查 在該機重負荷工作狀態(tài)下,而是屬于我的任務,我們觀察發(fā)動機運轉正常,我必定責無旁貸,分動箱運轉正常且無異常噪聲,一往無前。
今天,經現(xiàn)場測試分動箱潤滑壓力正常,一起觀瞻這位英豪集數(shù)年之功呈之于世人的——降龍推土十八掌!
山工機械讓世人驚詫的何止于此,這說明分動箱內齒輪和軸承無異常損壞。根據(jù)分動箱及其潤滑系統(tǒng)結構分析,作為國之大器的一族,在分動箱正常工作狀態(tài)下,又將會走出什么蓋世豪俠——讓我們拭目以待!
九月活躍之星評選仍在繼續(xù),其熱源主要是其齒輪和軸承運轉產生的熱量,
希望大家踴躍評論、多多留言。
說不定下一個幸運兒就是你!(本文來自山工機械)
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