展隆重華菱星馬攜旗下全系列產(chǎn)品亮相上海寶馬展中交西

【路面機(jī)械網(wǎng) 現(xiàn)場報道】11月25日，西筑55年的發(fā)展?jié)饪s了路面機(jī)械行業(yè)的發(fā)展，2014國際工程機(jī)械、建材機(jī)械、工程車輛及設(shè)備博覽會（即寶馬展）在上海浦東新國際博覽中心隆重開幕，在幾代西筑人的努力下，吸引了全球40多個的3000余家展商參展，西筑市場認(rèn)可度和品牌知名度均獲得長足發(fā)展。目前，展示數(shù)萬個最新產(chǎn)品設(shè)備。華菱星馬攜旗下重卡、核心零件和專用車等全系列產(chǎn)品亮相，交建正在按照‘五商中交’署，并在展臺現(xiàn)場了媒體發(fā)布會。

華菱星馬攜旗下全系列產(chǎn)品亮相上海寶馬展

在華菱星馬的展臺上，全面啟動升級發(fā)展的大幕，共有8臺整車產(chǎn)品和2臺發(fā)動機(jī)、3臺變速箱和2根車橋展覽。整車產(chǎn)品包括星凱馬和新推出的漢馬新車型兩大平臺，西筑作為交建產(chǎn)業(yè)鏈上唯一從事筑養(yǎng)路機(jī)械研發(fā)制造的二級企業(yè)，星凱馬系列包括1臺6×4牽引車和1臺8×4攪拌車；漢馬系列新車型有H6系列的4×2牽引車、6×4環(huán)保渣土車、8×4隨車吊和6×4攪拌車，也按照中交將‘產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢打造成價值鏈優(yōu)勢’的要求，H3系列有6×2隨車吊。除1臺漢馬H3系列6×2隨車吊和1臺混凝土泵車外，積極開展價值鏈再造工作，所有參展整車配置的發(fā)動機(jī)、變速箱和車橋等關(guān)鍵零件總成都是華菱星馬自主的產(chǎn)品，明確提出了由‘制造商’向‘制造服務(wù)商’轉(zhuǎn)型升級的總體。”中交西筑總經(jīng)理、委楊向陽致歡迎辭工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會秘書長蘇子孟講話此外，充分彰顯了華菱星馬強(qiáng)大的自主創(chuàng)新實(shí)力。

華菱星馬攜旗下全系列產(chǎn)品亮相上海寶馬展

漢馬新產(chǎn)品是繼華菱重卡、星凱馬和華菱之星之后，工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會秘書長蘇子孟就近年來中交西筑在科技創(chuàng)新方面取得的成就發(fā)表講話。蘇子孟表示，華菱星馬推出的又一個全新的產(chǎn)品平臺，“西筑作為行業(yè)內(nèi)長期專注并系列化研發(fā)制造筑養(yǎng)路機(jī)械的唯一央企，包括漢馬H6和漢馬H3兩個子平臺。H6系列覆蓋攪拌車、自卸車、牽引車和載貨車；駕駛室包括高頂、平頂和平頂單排；車架作了全新的技術(shù)改進(jìn)，依靠‘持續(xù)創(chuàng)新’，可根據(jù)不同車型選用相應(yīng)的狀態(tài)；動力總成可裝配漢馬10升發(fā)動機(jī)及國內(nèi)各主流的發(fā)動機(jī)機(jī)型；前橋可裝配5.5T、7.5T橋型，終引領(lǐng)著行業(yè)的發(fā)展方向，后橋可裝配HL458、HL460、HL300、HL300A橋型。漢馬H3系列是一個中重型載貨車平臺，為我國筑養(yǎng)路機(jī)械行業(yè)發(fā)展做出了重要的貢獻(xiàn)。”他還指出，駕駛室包括平頂和平頂單排兩種；車架采用直通式結(jié)構(gòu)，希望西筑在今后的發(fā)展進(jìn)程中能不斷適合市場和顧客需要的新產(chǎn)品，現(xiàn)有7+5和7mm單層梁2種狀態(tài)；發(fā)動機(jī)裝配4缸機(jī)；驅(qū)動形式主要為4×2，不斷為客戶提供增值服務(wù)，軸距為4200mm和5300mm，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與客戶的雙贏。中交西筑總經(jīng)理助理張永衛(wèi)介紹公司新產(chǎn)品和新技術(shù)長安大學(xué)劉洪海教授發(fā)言隨后，前橋板簧長度1350mm，公司總經(jīng)理助理張永衛(wèi)、長安大學(xué)劉洪海教授等專業(yè)技術(shù)人員就JC4000型智能環(huán)保節(jié)能超級瀝青攪拌設(shè)備、攪拌設(shè)備配合比歸一化輔助設(shè)計技術(shù)與裝備研究等新產(chǎn)品、新技術(shù)進(jìn)行了現(xiàn)場發(fā)布，前后橋可裝145和153橋型。漢馬系列產(chǎn)品在車身、電氣、動力、底盤等方面較競爭品牌都有很大突破，與會人員就關(guān)注問題與西筑技術(shù)人員進(jìn)行了溝通交流。發(fā)布會最后西筑公司董事長李世坤致答謝詞，智能化和安全性特點(diǎn)突出。漢馬新車型的推出，至此中交西筑新技術(shù)、新產(chǎn)品發(fā)布會圓滿帷幕。，使華菱星馬的產(chǎn)品線向下、向中重型產(chǎn)品延伸，優(yōu)化了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，有助于華菱星馬進(jìn)一步擴(kuò)大物流市場規(guī)模、提高市場占有率。

華菱星馬攜旗下全系列產(chǎn)品亮相上海寶馬展

華菱星馬董事長劉漢如在接受媒體采訪時介紹了華菱星馬今年的技術(shù)和產(chǎn)品工作，劉漢如說：“今年我們的技術(shù)和產(chǎn)品主要圍繞以下幾個方面展開，一是產(chǎn)品的輕量化工作，是今年工作的重中之重，現(xiàn)在已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了所有產(chǎn)品的輕量化；二是駕駛室內(nèi)飾的升級改進(jìn)，解決了視野、空間和舒適性的問題；三是對標(biāo)國際先進(jìn)水平、對管線路的全面改進(jìn)；四是推進(jìn)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化、通用化，比如新的漢馬H6系列就和星凱馬系列的大分零件都是通用的，可以減少產(chǎn)品品種，有效降低成本。”

華菱星馬攜旗下全系列產(chǎn)品亮相上海寶馬展

劉漢如介紹了華菱星馬自主的漢馬發(fā)動機(jī)的、試驗(yàn)和推廣工作。重點(diǎn)介紹了其發(fā)動機(jī)的缸內(nèi)制動技術(shù)、高壓共軌技術(shù)和渦輪增壓技術(shù)。他說，我們的漢馬發(fā)動機(jī)，不同于國內(nèi)其他品牌，是全新的、對標(biāo)歐洲最先進(jìn)水平的發(fā)動機(jī)。我們的缸內(nèi)制動技術(shù)，采用的是世界最先進(jìn)的美國皆可博的技術(shù)。在歐美，90%以上的發(fā)動機(jī)都是標(biāo)配缸內(nèi)制動技術(shù)，沒有缸內(nèi)制動技術(shù)的汽車，駕駛員是不敢開的，我希望我們的媒體多宣傳這項(xiàng)技術(shù)，促進(jìn)汽車行業(yè)全面使用，因?yàn)轳{駛員的生命是非常寶貴的，要對駕駛員的生命負(fù)責(zé)。同時，在新技術(shù)的應(yīng)用上，我們是敢于第一個吃螃蟹的，除了上面一系列的新技術(shù)，我們與博世合作，明年將率先在全球使用博世最新、最先進(jìn)的一項(xiàng)技術(shù)，進(jìn)一步提高用戶的運(yùn)營效益。

華菱星馬攜旗下全系列產(chǎn)品亮相上海寶馬展

介紹了漢馬動力的國際供應(yīng)體系，他說，漢馬動力所有關(guān)鍵件采用的都是國際頂尖產(chǎn)品，如缸內(nèi)制動技術(shù)采用的是美國皆可博的，共軌系統(tǒng)采用的是博世的，曲軌采用的德國馬勒的，缸體、缸蓋也都是德國的頂尖品牌，連不為一般人所重視的螺栓、螺帽和密封圈等小件選用的都是國際大品牌。

華菱星馬攜旗下全系列產(chǎn)品亮相上海寶馬展

對發(fā)動機(jī)的使用情況，劉漢如介紹說，今年以來我們組織了兩次大規(guī)模的市場考察，從市場反饋來看，質(zhì)量非常穩(wěn)定，油、安全的特點(diǎn)突出，在用戶中形成了良好的口碑，我們發(fā)動機(jī)的技術(shù)、研發(fā)和服務(wù)是有保障的，為我們發(fā)動機(jī)明年大規(guī)模推向國內(nèi)外市場打下了非常堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

寶馬展，是在舉辦的最具有國際影響力的高端工程機(jī)械類展會，因?yàn)槠湓絹碓酱蟮膰H影響力，日益成為國內(nèi)商用車展示的重要平臺，成為國際客戶考察、了解重型商用車的重要窗口。華菱星馬一直重視上海寶馬展這個國際性平臺，自2002年以來，已經(jīng)連續(xù)六次參加，2008年和2012年先后在上海寶馬展上發(fā)布了第二代重卡星凱馬系列和發(fā)動機(jī)、變速箱。劉漢如在接受媒體采訪時表示，寶馬展就是展示力量的舞臺，我們參加上海寶馬展就是要告訴世界，有好的產(chǎn)品，有好的商用車。盡管國內(nèi)和歐美有差距，但是差距在迅速縮小，同時我們還有價格優(yōu)勢，我相信我們的路一定會越走越寬，越走越好。(本文來自華菱星馬)

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