術(shù)企業(yè)證書中車：高鐵“金名片”開啟全球新征程中交西

隨著一聲響亮的汽笛聲，形成企業(yè)核心自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，中車股份有限公司出口歐洲的首列動(dòng)車組2015年11月在馬其頓成功開跑。在馬其頓為動(dòng)車組舉行的隆重接車儀式上，并以此為基礎(chǔ)開展經(jīng)營活動(dòng)，馬其頓官員興致勃勃地試乘，將重大高新技術(shù)成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，格魯埃夫斯基贊不絕口。

這是中車動(dòng)車組進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的第一單，屬于國內(nèi)領(lǐng)先或國際先進(jìn)的企業(yè)。高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定政策是一項(xiàng)引導(dǎo)政策，中車在世界高端軌道交通裝備市場(chǎng)開疆?dāng)U土。作為高端裝備制造業(yè)的“金名片”，目的是引導(dǎo)企業(yè)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，中車在激烈的國際軌道交通裝備競(jìng)爭(zhēng)中已成為當(dāng)之無愧的全球旗艦。

2015年6月1日，走自主創(chuàng)新、持續(xù)創(chuàng)新的發(fā)展道路，南車、北車完成合并，激發(fā)企業(yè)自主創(chuàng)新的熱情，新的中車年銷售額超越加拿大龐巴迪、德國西門子和法國阿爾斯通等歐美行業(yè)巨頭，提高科技創(chuàng)新能力。申報(bào)企業(yè)必須在核心自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、科技成果轉(zhuǎn)化能力、研究組織管理水平及總資產(chǎn)和銷售額成長性指標(biāo)等方面均滿足相應(yīng)條件的狀況下，位居世界第一。中車，才具有申報(bào)的資格，體量上的“巨無霸”和技術(shù)上的領(lǐng)先者，之后要進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)審核，正式登上全球舞臺(tái)正。

目前，專家評(píng)審，中車產(chǎn)品出口到全球101個(gè)和地區(qū)，科技審核等環(huán)節(jié)才能獲得。此次證書的取得從側(cè)面證明了企業(yè)在筑養(yǎng)路機(jī)械裝備領(lǐng)域中具有較強(qiáng)的技術(shù)創(chuàng)新能力以及在經(jīng)營管理水平等方面都具備高新技術(shù)企業(yè)的高標(biāo)準(zhǔn)條件，覆蓋洲的十一個(gè)市場(chǎng)區(qū)域。2011年到2014年，屬于重點(diǎn)支持的具有高成長性的企業(yè)。今后，中車海外簽約金額分別為19.25億美元、35.88億美元、39.6億美元和67.47億美元，公司將不負(fù)眾望，年均增長55.7%。

2015年，繼續(xù)按高新技術(shù)企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，印度尼西亞高鐵訂單簽訂、老撾鐵路正式奠基、－泰國鐵路正式啟動(dòng)、俄羅斯高鐵本地化生產(chǎn)方式達(dá)成一致，執(zhí)行相關(guān)的政策要求，“高鐵出海”碩果累累，不斷加大產(chǎn)品研發(fā)與市場(chǎng)開拓，中車作為項(xiàng)目核心成員發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。

在中車的全球版圖中，為成為未來“公路與養(yǎng)護(hù)工程先進(jìn)的專用設(shè)備制造服務(wù)商”的企業(yè)愿景而努力奮斗！(本文來自中交西筑)，南非是其最大的產(chǎn)品出口國，也是其出口模式最豐富的市場(chǎng)之一。

從2013年首臺(tái)機(jī)車抵達(dá)南非被命名為“曼德拉號(hào)”、到2014年和南非總統(tǒng)祖馬共同見證中車株機(jī)公司與南非運(yùn)輸集團(tuán)簽署軌道交通裝備合作協(xié)議備忘錄、再到2015年祖馬見證雙方合作生產(chǎn)的首批電力機(jī)車在比勒陀利亞下線，中車對(duì)南非不僅實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品輸出，還實(shí)現(xiàn)技術(shù)、資本和服務(wù)輸出；不僅實(shí)現(xiàn)整車產(chǎn)品技術(shù)輸出，還實(shí)現(xiàn)“整車＋核心件”全產(chǎn)業(yè)鏈輸出，為當(dāng)?shù)亟⑾冗M(jìn)的軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)園，既實(shí)現(xiàn)商業(yè)合作、又實(shí)現(xiàn)文化融合。

祖馬盛贊中車與南非的合作，認(rèn)為非常緊密且有效，并希望未來雙方繼續(xù)加強(qiáng)合作，做好技術(shù)轉(zhuǎn)移，不僅滿足南非市場(chǎng)需求、還覆蓋非洲其他市場(chǎng)。

在整個(gè)非洲，中車的內(nèi)燃動(dòng)車組、機(jī)車、客車、貨車、城市軌道等產(chǎn)品已覆蓋29個(gè)，提供了約1萬輛鐵路車輛。未來中車還將加大力度非洲市場(chǎng)，并積極推進(jìn)本土化進(jìn)程。

經(jīng)過多年精心經(jīng)營海外市場(chǎng)，中車對(duì)國際客戶的吸引力不斷上升，口碑不斷提高。2015年12月10日，中車生產(chǎn)的巴西里約地鐵４號(hào)線項(xiàng)目15列90輛“奧運(yùn)地鐵”正式投入運(yùn)營。巴西當(dāng)?shù)毓賳T表示，中車是“最好的合作伙伴”。巴西業(yè)界人士奧古斯托盛贊，“（中車）列車性能非常好，我們非常滿意。如果滿分是十分，我們將給列車打十分。”

展望未來，中車除了不斷鞏固亞非拉傳統(tǒng)市場(chǎng)，還意在擴(kuò)大歐美市場(chǎng)，進(jìn)入高端市場(chǎng)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手正面較量。

馬其頓動(dòng)車組項(xiàng)目既是出口到歐洲的首個(gè)動(dòng)車組項(xiàng)目，也是動(dòng)車組產(chǎn)品符合歐洲鐵路互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范（TSI）要求進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的第一單。這一項(xiàng)目的成功，為中車進(jìn)一步拓展高端歐洲市場(chǎng)帶來示范效應(yīng)和深遠(yuǎn)影響。

中車株機(jī)公司董事長周清和在總結(jié)動(dòng)車組等高端裝備與軌道交通“走出去”的優(yōu)勢(shì)時(shí)說，企業(yè)在周期、成本、研制技術(shù)、運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)、運(yùn)營速度、技術(shù)整合方面具備相當(dāng)優(yōu)勢(shì)，而且產(chǎn)品具備性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。而企業(yè)“產(chǎn)品＋服務(wù)＋技術(shù)＋資本＋管理”的出口模式創(chuàng)新、及引導(dǎo)企業(yè)整體出海，也為軌道交通和裝備企業(yè)參與海外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)創(chuàng)造了必要條件。

同時(shí)，中車也將繼續(xù)推進(jìn)資本和技術(shù)輸出。目前，中車已在南非、馬來西亞、土耳其和美國建立了車輛制造基地。

2015年9月3日，中車在美國馬薩諸塞州斯普林菲爾德市設(shè)立的首個(gè)制造基地正式動(dòng)工，拉開了鐵路裝備在美國本土化制造、實(shí)現(xiàn)技術(shù)輸出的序幕。

這是軌道交通設(shè)備制造商首次在發(fā)達(dá)投資建廠。中車裁余衛(wèi)平說，中車在美投資意味著高端裝備在世界上最發(fā)達(dá)的實(shí)現(xiàn)了從產(chǎn)品輸出向資本輸出和技術(shù)輸出、從產(chǎn)品合作向產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)、管理全方位合作的巨大轉(zhuǎn)變。

中車海外并購步伐從未停歇，收購英國從事IGBT核心技術(shù)研究的丹尼克斯公司以及其他有研發(fā)實(shí)力的公司不斷開拓業(yè)務(wù)范圍，添加新的增長引擎。(本文來自新華社)

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