道再創(chuàng)佳績(jī)20年華菱星馬的進(jìn)步就是卡車行業(yè)的縮影現(xiàn)場(chǎng)訂

如果你對(duì)深圳了解，現(xiàn)場(chǎng)訂單突破4000萬(wàn)！一汽解放汽車銷售有限公司總經(jīng)理助理兼專用車長(zhǎng)范國(guó)強(qiáng)發(fā)言徐州徐工隨車起重機(jī)有限公司總經(jīng)理、委孫小軍發(fā)言會(huì)上，20年前滿大街進(jìn)口客車卡車的場(chǎng)景，雙方就未來(lái)持續(xù)加強(qiáng)雙品牌·雙渠道的合作達(dá)成了共識(shí)，想必記憶猶新。在袁革軍的記憶里，徐工與一汽解放在2019年繼續(xù)加強(qiáng)雙品牌、雙渠道合作，深圳的從沒(méi)有放慢過(guò)腳步，以打造國(guó)內(nèi)最強(qiáng)、最安全、最可靠，他所在的港龍商砼鹽田攪拌站始終忙碌，最掙錢、用戶最信賴的隨車吊為目標(biāo)，而他管理的混凝土攪拌車隊(duì)，以客戶需求為導(dǎo)向推出的一體化高質(zhì)量產(chǎn)品。通過(guò)一汽解放高端底盤品牌的不斷磨合，也是20多年如一日的忙碌著，進(jìn)行基于資源共享的“雙品牌·雙渠道”管理，從前用進(jìn)口車，以技術(shù)先行，現(xiàn)在用華菱星馬車，供應(yīng)制造質(zhì)量協(xié)同提升，他們運(yùn)出的混凝土，共同規(guī)范品牌、傳播、公告、渠道、服務(wù)等合作規(guī)則，澆筑起為深圳增光添彩的摩天大樓，以人才培養(yǎng)、文化交互等為支撐，而對(duì)于他來(lái)說(shuō)，以信息化平臺(tái)貫穿整體管理過(guò)程提升運(yùn)行質(zhì)量和效益，每天的工作重心，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的方向，始終只有兩個(gè)字：安全。

安全大于天，提高了市場(chǎng)的占有率，尤其是每天進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)的混凝土攪拌車，極大的滿足客戶超值需求和基礎(chǔ)的需求。孫小軍表示，更是要特別強(qiáng)調(diào)安全。“管理車隊(duì)，此次雙品牌取得重大碩果，最關(guān)心的就是安全。20多年的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，標(biāo)志著我們已經(jīng)有了從0到1的顛覆式創(chuàng)新，我們港龍已經(jīng)有了一套自己的車隊(duì)管理方法。隨著時(shí)代的發(fā)展，接下來(lái)就是從1到N的迭代式創(chuàng)新，我們的管理方法也在與時(shí)俱進(jìn)。” 袁革軍說(shuō)，徐工將堅(jiān)定不移推進(jìn)“雙品牌·雙渠道”縱深發(fā)展，有嘗試，為高質(zhì)量發(fā)展注入更多能量。制造企業(yè)基于資源共享的“雙品牌·雙渠道”管理模式在第二十三屆級(jí)企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果中榮獲級(jí)一等獎(jiǎng)根據(jù)隨車吊行業(yè)特點(diǎn)，有改進(jìn)，時(shí)代在發(fā)展，環(huán)境在不斷變化，車隊(duì)的管理也在不斷的完善方法，對(duì)于此，他深有感觸。“一定要以人為本，要讓駕駛員感到自己是公司的一份子，公司就是家。”

深圳市港龍混凝土有限公司 經(jīng)營(yíng)監(jiān) 集團(tuán)車隊(duì)負(fù)責(zé)人 袁革軍

進(jìn)口車到華菱星馬車，國(guó)貨當(dāng)自強(qiáng)

在袁革軍的印象里，90年代的深圳，為了攀比香港，各大運(yùn)輸公司都在購(gòu)買進(jìn)口車運(yùn)營(yíng)，他所在的港龍公司也是如此。“因?yàn)橄愀鄣能嚸刻於紒?lái)深圳，我們不能被香港司機(jī)笑話，所以基本上都買進(jìn)口車。不過(guò)說(shuō)實(shí)話，那時(shí)候國(guó)產(chǎn)車冒黑煙，駕駛不舒服，故障多是事實(shí)，深圳有句話是效率就是生命，大家買進(jìn)口車的主要原因就是要保證車輛的出勤率，和時(shí)間賽跑。”

“華菱星馬攪拌車我接觸的挺早，我們獲取車輛的信息，主要來(lái)自同行的使用效果，我們不關(guān)心廠家宣傳的，就是同行之間互相交流，哪款車出勤率高，哪款車駕駛室視線好，哪款車的動(dòng)力好，在圈子里都不是秘密。華菱星馬車在圈子里的口碑可以說(shuō)非常好。”在袁革軍的專業(yè)視角中，華菱星馬攪拌車在行業(yè)里的口碑主要來(lái)自其技術(shù)的領(lǐng)先。

內(nèi)行人說(shuō)話，一擊必中。談起華菱星馬，袁革軍坦言國(guó)產(chǎn)卡車這20年可謂突飛猛進(jìn)的進(jìn)步飛快，這，不僅體現(xiàn)在外觀設(shè)計(jì)更美觀耐看，主要還體現(xiàn)在車輛的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更合理上，此外，動(dòng)力系統(tǒng)和車輛的整體匹面也越來(lái)越成熟。“說(shuō)國(guó)產(chǎn)車完全能夠替代進(jìn)口車還不現(xiàn)實(shí)，但是在20%的價(jià)差以內(nèi)，我還是會(huì)選擇國(guó)產(chǎn)車。像我們現(xiàn)在用的華菱星馬345馬力攪拌車，動(dòng)力并不比之前公司400馬力的進(jìn)口車差。以前國(guó)產(chǎn)車冒黑煙，尾氣臭，動(dòng)力不足，現(xiàn)在早就都看不到了，從外到里，都很好，車隊(duì)用華菱星馬車，出勤率有保證。”

華菱星馬加油，希望能夠更好

從去年開始更新老舊車輛，目前，港龍公司已經(jīng)更新了80多臺(tái)華菱星馬新款4軸混凝土攪拌車。“我們的車輛基本走市內(nèi)的高速路，深圳規(guī)定4軸攪拌車的荷載不超過(guò)9個(gè)立方。我們新更新的車輛，全都是華菱4軸車。一是單車?yán)帽?軸車多，二是4軸車進(jìn)出工地的安全系數(shù)更高。”與袁革軍交流，安全是他說(shuō)的最多的詞，越資深的老司機(jī)，越在乎安全。也就是大家平時(shí)所說(shuō)的：干得越久越小心。

港龍公司的發(fā)展，穩(wěn)健中不斷壯大，在并購(gòu)中小企業(yè)的過(guò)程中，面臨的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題是車輛品牌雜亂，車型什么都有。“我們從車隊(duì)管理的角度思考問(wèn)題，車型統(tǒng)一比較好，首先是車輛的性能和操控特性，我們摸得更透徹，其次是配件采購(gòu)和管理上減少了很多工作量，再次是，廠家提供的售后服務(wù)也會(huì)更好。因?yàn)槠髽I(yè)并購(gòu)發(fā)展而帶來(lái)的這些車輛問(wèn)題，我們?cè)谥鸩浇鉀Q，今后，我們更新車輛，會(huì)慢慢都換到華菱星馬一家。”同行之間的良好口碑，加上自己公司車隊(duì)的實(shí)際運(yùn)營(yíng)效果，華菱星馬車讓袁革軍信任有加。

20年彈指一揮間，華菱星馬的進(jìn)步是國(guó)產(chǎn)卡車的一個(gè)縮影，袁革軍說(shuō)，他對(duì)國(guó)產(chǎn)卡車非常有信心，《卡車之友網(wǎng)》全體同仁和袁隊(duì)一樣有信心，未來(lái)，國(guó)產(chǎn)卡車一定會(huì)更好。

標(biāo)簽：華菱星馬