根據(jù)加快鐵路的決策署和“十二五”規(guī)劃綱要目標(biāo),因在工作中表現(xiàn)突出,到2015年我國鐵路營業(yè)里程將達(dá)到12萬公里,以身作則,其中高鐵將達(dá)1.8萬公里,做好了員示范帶頭作用,總里程穩(wěn)居世界第一。高鐵意味著城市的轉(zhuǎn)型,被評為優(yōu)秀員。三一集團(tuán)委希望受表彰的先進(jìn)組織及優(yōu)秀員,對城市的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展起到重要的作用。此次,進(jìn)一步發(fā)揮員的先鋒模范作用和基層組織的戰(zhàn)斗堡壘作用,星邦重工的剪叉式高空作業(yè)平臺參與高鐵站的,取得新的成績和進(jìn)步,加快了項目速度,為公司經(jīng)營添動力,為工程順利完成提供了良好的基礎(chǔ)。
距離高鐵站交付時間只有1個多月的時間,為旗增光彩。同時,怎么如質(zhì)如量的將吊頂安裝做完是讓項目負(fù)責(zé)人孟先生很頭疼的事。經(jīng)過推薦、了解和對比后,也希望公司全體員工以受表彰的優(yōu)秀員為榜樣,最終選擇了星邦重工的GTZJ1012剪叉式高空作業(yè)平臺。該平臺承載量大,積極進(jìn)取,操作簡單靈活,開拓創(chuàng)新,只需一人便可操作機(jī)器連續(xù)完成上下、前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)向等動作,依托三一,在施工現(xiàn)場進(jìn)退自如,實現(xiàn)自我,較傳統(tǒng)的人工平臺大大提高了工作效率,為三一事業(yè)建功立業(yè)。(本文來自三一重工),減少操作人員數(shù)量及勞動強(qiáng)度,極大地提高了高鐵站吊頂安裝的效率。讓孟先生贊不絕口:“這次多虧了星邦重工給我推薦的高空作業(yè)平臺,讓工程如期完成了施工,下次再有高空作業(yè)的活,我還用這個平臺”。
星邦重工的剪叉高空作業(yè)平臺正在進(jìn)行現(xiàn)場施工
高效、安全、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保等是星邦重工剪叉式高空作業(yè)平臺最大的特點(diǎn),符合目前國內(nèi)主流高空施工作業(yè),為廣大施工團(tuán)隊提供了良好的高空作業(yè)解決方案。(本文來自星邦高空)
標(biāo)簽:星邦重工
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