式順利三一數(shù)字驅(qū)動(dòng)丨數(shù)字賦能萬物生 深度融合創(chuàng)未來力士德

2018年，如約交機(jī)。首先感謝重慶大才芝公司對(duì)力士德210EV定制版電挖的認(rèn)可，視察三一，這份認(rèn)可來源于力士德廠家專業(yè)的研發(fā)、定制化團(tuán)隊(duì)，在走進(jìn)18號(hào)工廠時(shí)，來源于我們對(duì)所有力士德客戶提供最優(yōu)質(zhì)、最快速、最有效的產(chǎn)品定制化服務(wù)。重慶大才芝公司總經(jīng)理何成松致辭重慶大才芝公司總經(jīng)理何成松致歡迎辭，一幅實(shí)時(shí)刷新的數(shù)據(jù)地圖瞬間吸引了他的目光，陳總指出：感謝力士德廠家、感謝茗森公司專業(yè)的定制化服務(wù)，這是匯聚了當(dāng)年三一近40萬臺(tái)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況的“挖掘機(jī)指數(shù)”地圖。

在地圖大屏前，力士德210EV純電挖機(jī)在我工況已經(jīng)使用了近200個(gè)小時(shí)，駐足良久，目前耗電量在20度/小時(shí)左右，詳細(xì)了解，比常規(guī)挖機(jī)一天就節(jié)近千元的費(fèi)用支出，他說：“三一不僅生產(chǎn)行銷全球的工程機(jī)械，目前機(jī)器使用正常，還生產(chǎn)‘挖掘機(jī)指數(shù)’，我對(duì)力士德產(chǎn)品非常滿意。合作啟動(dòng)儀式現(xiàn)場(chǎng)隨后力士德總代重慶茗森公司、重慶大才芝公司簽訂合作伙伴關(guān)系協(xié)議，為分析宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)提供了重要支持。”

今天，雙方將進(jìn)一步加強(qiáng)合作，“挖掘機(jī)指數(shù)”每月報(bào)送至，重慶茗森公司將對(duì)大才芝公司分廠區(qū)常規(guī)挖進(jìn)行量身定制改造升級(jí)成電挖。據(jù)悉，其背后的三一設(shè)備數(shù)量已增長(zhǎng)至60多萬臺(tái)，力士德純電動(dòng)挖機(jī)相比普通挖機(jī)具有整機(jī)使用壽命延長(zhǎng)、故障率、維修成本低、免保養(yǎng)、易維護(hù)、安全、環(huán)保、節(jié)能降耗的特點(diǎn)，三一挖掘機(jī)銷量更是從第一晉升為“世界冠軍”，并可以根據(jù)不同工況定制化生產(chǎn)，比以往更能精準(zhǔn)反映經(jīng)濟(jì)活力的脈搏。

“一生二、二生三、三生萬物，同時(shí)享受節(jié)能環(huán)保政策補(bǔ)貼，三一走向全球。”這是當(dāng)年對(duì)三一的另一句寄語，此次發(fā)布會(huì)的成功標(biāo)志著力士德廢鋼廠定制版電挖正式進(jìn)入西南區(qū)。，而這，也恰好精準(zhǔn)概括了三一的數(shù)字化新征程。

“經(jīng)濟(jì)晴雨表”的誕生

或許誰都未曾想到，有著“經(jīng)濟(jì)晴雨表”美譽(yù)的三一“挖掘機(jī)指數(shù)”，最初竟產(chǎn)生于一個(gè)淳樸至極的小訴求。

這個(gè)初衷很簡(jiǎn)單，就是防止極少分客戶惡意欠款。

挖掘機(jī)少則幾萬元，多則數(shù)十上百萬元，很多買家都選擇分期付款。為保證能順利收回車款，三一在每一臺(tái)挖掘機(jī)上裝配了一個(gè)小小的傳感器，通過傳感器，三一可以全面掌握這臺(tái)設(shè)備的運(yùn)行工況、路徑等，以此判斷機(jī)主是否惡意欠款，是否進(jìn)行“鎖機(jī)”操作。

在這個(gè)過程中，每一天都有大量的數(shù)據(jù)從施工一線回傳。年復(fù)一年，三一很快就形成了5000多個(gè)維度，每天2億條，超過40TB的大數(shù)據(jù)資源庫，數(shù)量驚人。

一個(gè)龐大的數(shù)據(jù)庫擺在三一眼前，就像一座敞開門的寶庫，只不過最開始的時(shí)候，三一還沒有意識(shí)到這點(diǎn)。“現(xiàn)在人人都知道數(shù)據(jù)的價(jià)值，但那時(shí)我們還不太知道該如何利用它。”一位老三一人回憶起當(dāng)時(shí)的狀況。

直到2014年，一位領(lǐng)導(dǎo)來三一視察，要求三一定期匯報(bào)設(shè)備的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，這給予了三一重工總裁向文波啟發(fā)，“當(dāng)時(shí)有波羅的海干散貨指數(shù)，通過船運(yùn)預(yù)測(cè)經(jīng)濟(jì)。工程機(jī)械也能反映投資基建的情況。”于是，向文波提出了“挖掘機(jī)指數(shù)。”

2015年，三一首度推出“挖掘機(jī)指數(shù)”，一經(jīng)推出轟動(dòng)行業(yè)，成為門制定宏觀政策的依據(jù)之一，被譽(yù)為“經(jīng)濟(jì)晴雨表”。

如今，伴隨著三一挖掘機(jī)的市占率超過全國市場(chǎng)的三成，“挖掘機(jī)指數(shù)”的樣本量也足以描繪市場(chǎng)全貌，海量的挖掘機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景和開工率等來自一線的真實(shí)情況，編織成一張龐大的數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)。聚沙成塔、集腋成裘，這些珍貴的數(shù)據(jù)從無數(shù)施工一線的工人手中汩汩流淌，流動(dòng)到三一重工，成為企業(yè)經(jīng)營(yíng)、轉(zhuǎn)型的依據(jù)；再流動(dòng)到領(lǐng)導(dǎo)的案頭，成為把脈經(jīng)濟(jì)動(dòng)向的參考。

挖機(jī)一響天下安，“指數(shù)”一亮經(jīng)濟(jì)活，這，便是三一的“挖掘機(jī)指數(shù)”。

一生二、二生三、三生萬物

一個(gè)小小的傳感器“黑匣子”，就像是一個(gè)價(jià)值寶盒，生長(zhǎng)出無限可能性。不僅為三一企業(yè)經(jīng)營(yíng)創(chuàng)造了價(jià)值，為宏觀經(jīng)濟(jì)把脈創(chuàng)造了價(jià)值，在三一看來，必不可少的，是如何為客戶創(chuàng)造更多的價(jià)值。

時(shí)間撥回到2007年前后，在大多數(shù)行業(yè)企業(yè)還在埋頭生產(chǎn)傳統(tǒng)設(shè)備時(shí)，三一就已經(jīng)在思考利用先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)賦能客戶價(jià)值，并走在了數(shù)字化的前列，2007年，三一建成了工程機(jī)械行業(yè)第一個(gè)設(shè)備控制中心——ECC控制中心。

在建成初級(jí)階段，ECC后臺(tái)還只是在接到客戶的召請(qǐng)后，通過回傳的數(shù)據(jù)快速排障，指導(dǎo)客戶自主維修，從而節(jié)設(shè)備的維修時(shí)間。如果遠(yuǎn)程指導(dǎo)不起作用，三一則會(huì)派遣距離設(shè)備最近的工程師去現(xiàn)場(chǎng)。

慢慢的，隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的日新月異，三一ECC控制中心也與時(shí)俱進(jìn)，利用數(shù)字賦能更多客戶價(jià)值。

服務(wù)工程師戴上AR眼鏡（增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)眼鏡），就相當(dāng)于請(qǐng)來了一整個(gè)專家團(tuán)隊(duì)，跨空間與挖掘機(jī)來了一場(chǎng)“面對(duì)面”會(huì)診，這一未來感十足的場(chǎng)面，引得現(xiàn)場(chǎng)的客戶圍了過來，為“黑科技”驚嘆不已。千里之外的昆山辦公室里，通過AR第一視角共享，幾位技術(shù)專家盯著屏幕上的挖掘機(jī)和現(xiàn)場(chǎng)的服務(wù)工程師熱烈地討論著，同時(shí)他們調(diào)出這臺(tái)挖機(jī)的3D數(shù)字模型，結(jié)合問題排查異常數(shù)據(jù)，鎖定疑似故障點(diǎn)進(jìn)行標(biāo)注。另一邊，異常數(shù)據(jù)、疑似故障點(diǎn)在眼鏡上實(shí)時(shí)顯示，直接精準(zhǔn)地指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)工程師處理。兩邊通力合作下，一個(gè)疑難問題很快被解決，圍觀的眾人也豎起了大拇指。

“但這個(gè)還不是最科技的，我們真正要做到的是預(yù)診斷，未來再派一個(gè)機(jī)器人來維修，我認(rèn)為就實(shí)現(xiàn)了真正的科技化。”三一重機(jī)服務(wù)支持長(zhǎng)鐘友富補(bǔ)充說道。

通過日臻完善的大數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，當(dāng)前，三一已開始對(duì)設(shè)備進(jìn)行預(yù)診斷，提前發(fā)現(xiàn)問題解決問題，將風(fēng)險(xiǎn)扼殺在搖籃之中。客戶曹先生第一次接到客服人員的電話，被提醒說系統(tǒng)根據(jù)設(shè)備動(dòng)態(tài)健康模型分析，推測(cè)其斗軸套等近期存在損壞風(fēng)險(xiǎn)，需關(guān)注保養(yǎng)、換件等的時(shí)候，他還不太相信，“幾臺(tái)挖機(jī)都在礦山作業(yè)，機(jī)手都說沒發(fā)現(xiàn)問題。”不過不在現(xiàn)場(chǎng)的他，還是召請(qǐng)了服務(wù)工程師過去檢查一下，以防萬一。結(jié)果一查，確實(shí)有問題，曹先生趕緊換了配件，“后來礦上不少設(shè)備都‘干趴了窩’，只有我的一直滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，一點(diǎn)都沒耽誤事。”

“未來，用創(chuàng)新科技的手段，把人類科技的最新成果去給客戶增值，去給代理商賦能，去減輕服務(wù)工程師的勞動(dòng)強(qiáng)度和工作的復(fù)雜程度。”鐘友富如是說。
服務(wù)之外，數(shù)字賦能產(chǎn)品創(chuàng)新也取得連連突破，成果豐碩。

2017年，工程師們分析ECC大數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，在內(nèi)蒙古一處礦山上，挖掘機(jī)故障頻發(fā)，報(bào)修率異常高。他們迅速總結(jié)故障原因，原來是客戶現(xiàn)場(chǎng)需要挖巨大而堅(jiān)硬的石頭，于是研發(fā)人員根據(jù)客戶需求定制了新型產(chǎn)品，結(jié)果廣受歡迎，獨(dú)占了當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)。

2018年，如約交機(jī)。首先感謝重慶大才芝公司對(duì)力士德210EV定制版電挖的認(rèn)可，上海寶馬展上，一臺(tái)三一自主研發(fā)的SY365人工智能挖掘機(jī)驚艷亮相，不需要遙控，就能實(shí)現(xiàn)自主挖溝、甩方、裝車等作業(yè)，行業(yè)。

2019年，世界移動(dòng)通信上，由三一、華為等聯(lián)合打造的全球第一臺(tái)5G遙控挖掘機(jī)正式亮相，通過移動(dòng)5G網(wǎng)絡(luò)，工作人員和試駕觀眾啟動(dòng)了遠(yuǎn)在千里之外礦山中的一臺(tái)挖掘機(jī)，并進(jìn)行挖掘、回轉(zhuǎn)、裝車等無人操作，這是全球工程機(jī)械行業(yè)首個(gè)5G應(yīng)用落地的案例。

2020年，在西北海拔4418米的高原礦區(qū)，無人駕駛寬體車和5G遙控挖機(jī)緊密配合，自動(dòng)裝卸，為客戶帶來三一智慧礦山解決方案。

2020年，全球行業(yè)第一款也是目前唯一一款“批量化生產(chǎn)”的純電動(dòng)挖掘機(jī)SY16E在三一下線，
......

每一次，互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能與工程機(jī)械的深度融合，都在三一產(chǎn)生了奇妙的反應(yīng)，一項(xiàng)項(xiàng)新服務(wù)、新產(chǎn)品、新市場(chǎng)、新應(yīng)用噴涌而來，且領(lǐng)先行業(yè)，無不印證著說的那句，一生二，二生三，三生萬物，三一走向世界。

要么“翻船” 要么“翻身”

一生二，二生三，三生萬物的土壤，是三一作為工程機(jī)械領(lǐng)頭羊的數(shù)字化基因。

遠(yuǎn)比行業(yè)數(shù)字化浪潮來得更早，早在2007年左右，數(shù)字化已在三一工廠中初見端倪。

彼時(shí)，大分制造企業(yè)正處于早期發(fā)展階段，行業(yè)尚未意識(shí)到信息化與數(shù)字化的重要性，而三一挖掘機(jī)生產(chǎn)線已開始使用焊接機(jī)器人，并于2008年后大規(guī)模推廣使用。
在使用焊接機(jī)器人后，三一挖掘機(jī)的使用壽命大約翻了兩番，售后問題下降了四分之三。一個(gè)焊接機(jī)器人的效率大約相當(dāng)于四五個(gè)焊工，而且更加穩(wěn)定，大大提升了整個(gè)生產(chǎn)體系的效率與產(chǎn)品的質(zhì)量。

2008年，三一集團(tuán)發(fā)布《三一集團(tuán)制造技術(shù)方案大綱》，大綱提出精益制造，開創(chuàng)性地邁向數(shù)字化工廠。同年，18號(hào)工廠開始籌建，并于2012年全面投產(chǎn)，擁有了多條自動(dòng)化生產(chǎn)線和裝配線，當(dāng)年即實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品研制周期縮短20%，生產(chǎn)效率提高20%，產(chǎn)能提升23%，不良品率降低15%，整體運(yùn)營(yíng)成本降低24%，被業(yè)界稱為“最聰明的廠房”。籍此，三一成為了工程機(jī)械行業(yè)級(jí)智能制造示范企業(yè)。

2009年12月，三一臨港產(chǎn)業(yè)園奠基，僅用了一年零13天，便建成了世界最大最美最先進(jìn)的挖掘機(jī)研發(fā)制造基地。投產(chǎn)后，走入新廠房的每個(gè)人都驚嘆不已，廠房?jī)?nèi)兩條獨(dú)立的生產(chǎn)線，分布在花園兩側(cè)，采光通亮，一掃傳統(tǒng)制造業(yè)又暗又黑的印象。生產(chǎn)線采用全球首創(chuàng)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)構(gòu)建的生產(chǎn)管理系統(tǒng)，全數(shù)字化、信息化，把生產(chǎn)環(huán)節(jié)過程中的人員、物料、生產(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)狀態(tài)、生產(chǎn)數(shù)據(jù)等都聯(lián)系起來并進(jìn)行實(shí)時(shí)，當(dāng)有突發(fā)情況出現(xiàn)時(shí)，也能以最快的速度處理好；物流配送采用的是全自動(dòng)立體式配送方式，大噸位的零件從地下運(yùn)輸通道自動(dòng)輸送過來，重量較輕的零件則從空中吊運(yùn)過來；AGV小車、轉(zhuǎn)線機(jī)械手、機(jī)器人打膠機(jī)、自動(dòng)擰緊設(shè)備等自動(dòng)化設(shè)備遍布每道工序。
在這種高自動(dòng)化程度的生產(chǎn)情況下，整個(gè)臨港產(chǎn)業(yè)園平均每5分鐘即可生產(chǎn)一臺(tái)挖掘機(jī)，年產(chǎn)能達(dá)4萬臺(tái)。

步入新時(shí)代，三一更是以前所未有的決心，全面推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。2018年，全國代表、三一集團(tuán)董事長(zhǎng)梁穩(wěn)根在全國兩會(huì)上堅(jiān)定表示，面對(duì)工程機(jī)械和制造業(yè)數(shù)字化，三一集團(tuán)要么“翻船”要么“翻身”。2019年6月，三一投資近100億元，引入三現(xiàn)數(shù)據(jù)集控，柔性生產(chǎn)島等新型生產(chǎn)方式，在集團(tuán)內(nèi)同時(shí)啟動(dòng)20多個(gè)“燈塔工廠”等智能單位的，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和制造業(yè)深度融合。

如今，已有數(shù)十家“燈塔工廠”在三一實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)，18號(hào)工廠更是成為行業(yè)實(shí)現(xiàn)達(dá)產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)的“燈塔工廠”，大挖、中挖、小挖燈塔工廠升級(jí)改造均已完成。走進(jìn)臨港，三一在這里有一座25萬平米的挖掘機(jī)超級(jí)工廠，每月能生產(chǎn)4000多輛中型挖掘機(jī)，是全球目前工藝最全、自動(dòng)化程度的挖掘機(jī)生產(chǎn)基地。

然而，對(duì)三一來說，這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還只邁出了一小步。

人工智能、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)的發(fā)展有著顛覆性力量，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)將經(jīng)歷推倒重來成為可能。“或許當(dāng)大家認(rèn)為三一是一家軟件公司時(shí)，我們就轉(zhuǎn)型成功了。”向文波如是說。三一作為一家傳統(tǒng)制造企業(yè)，危機(jī)意識(shí)強(qiáng)烈，正在加速推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，擁有30000名工程師、3000名產(chǎn)業(yè)工人，實(shí)現(xiàn)3000億銷售額，是三一未來五年的目標(biāo)。

加速！加速！再加速！

當(dāng)今世界正經(jīng)歷百年未有之大變，錯(cuò)失了三次工業(yè)的，從來沒有像今天這樣與世界領(lǐng)先的技術(shù)浪潮如此接近，三一產(chǎn)業(yè)報(bào)國的理想也比任何一個(gè)時(shí)刻都更清晰、更迫切、也更接近實(shí)現(xiàn)！

制造業(yè)是立國之本、強(qiáng)國之基。制造強(qiáng)，則國強(qiáng)；制造智，則國智。站在夢(mèng)和第四次工業(yè)的交匯點(diǎn)上，三一已把時(shí)代的重任牢牢扛在肩上，把曠世的機(jī)遇緊緊抓在手中，踏數(shù)字化轉(zhuǎn)型之浪而行，乘復(fù)興之風(fēng)而起，奮力成為真正的世界級(jí)一流企業(yè)，全力推動(dòng)泱泱大國成為制造強(qiáng)國。

標(biāo)簽：三一重工