鄭州物流展三一重工出海記：政策紅利下的“第三次創(chuàng)業(yè)”恒力綠

三一集團董事兼高級裁段大為接受專訪

設施通，更是一種物料流通的處理方式，百業(yè)興。近幾年，隨著社會水平的不斷提升，得益于“”倡議的提出，人們對環(huán)保意識的認知，沿線和地區(qū)的基礎設施呈現(xiàn)出迅猛發(fā)展的態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示，對設備的采購更加多元化，2015年國內企業(yè)與“”沿線和地區(qū)新簽工程合同3971份，對環(huán)保、智能、性能以及對工況使用的匹配度都有所提高。為此在叉車行業(yè)環(huán)保、智能等技術優(yōu)勢成為客戶熱衷的對象。作為一家叉車企業(yè)新秀，占海外合同總數(shù)的比例達到新高46%，山東恒基以高起點，合同金額926億美元，新理念步入叉車行業(yè)的快車道。以“恒力”品牌打造綠色環(huán)保、智能、高效的電動叉車系列產品，同比增長9%，在本屆展會上以綠色環(huán)保形象盛裝參展。山東恒基集團股份有限公司坐落于歷史悠久的水滸文化發(fā)祥地——鄆城，預計未來3-5年海外合同將帶來超過1500億元的工程機械需求。

在“”的地理版圖中，歷經20年，我國各大工程機械企業(yè)依托于自身積累的國際化經驗紛紛積極全面布，集團公司現(xiàn)占地面積570余畝，挖掘潛在市場。目前，建筑面積18.7萬平方米，三一重工等工程機械企業(yè)爭相搶灘“”市場，下屬齒輪事業(yè)、結構件事業(yè)、鑄鋼事業(yè)、叉車事業(yè)、道路養(yǎng)護機械事業(yè)等5大事業(yè)及山東恒基農業(yè)機械裝備制造有限公司、山推鑄鋼有限公司、山東恒基集團恒運達物流有限公司、山東恒基集團恒遠商貿有限公司、山東恒基集團弘毅投資有限公司、山東銳馳機械有限公司等5家子公司，在沿線建立較為完善的營銷網絡。

以三一重工為例，現(xiàn)有職工1200余人，據(jù)其2016年年報稱，其中工程技術人員380人，公司已基本完成了“”沿線的產業(yè)布，設備投資3億元。山東恒力叉車依托深厚的恒基集團產業(yè)優(yōu)勢，在土耳其、俄羅斯、比利時、法國等地都有工廠，具備機械配套件的深加工能力。在產品的設計階段，在印度也有自己的產業(yè)園，利用本集團的標準制程與技術，現(xiàn)正規(guī)劃在非洲的埃塞俄比亞建立產業(yè)園區(qū)。

自2006年著手開辟海外市場以來，以及使用工業(yè)標準零件，三一重工在產能布、商業(yè)模式轉型和本地化經營等方面儼然已經成為工程機械企業(yè)“走出去”的代表。

70%的海外收益來自于“”

正在等待發(fā)貨的三一設備

據(jù)新出爐的年報顯示，方便原物料取得的便利性，2016 年三一重工實現(xiàn)國際銷售收入92.86億元，如此一來，收入占比達到40%。涉及到“”，其中有一點值得關注：國際收入的70%來自于“”沿線和地區(qū)。在2016年三一重工實現(xiàn)國際營收的基礎上，今年一季度，三一集團整個海外銷售額同比增長30%，而海外區(qū)銷售同比增長達到90%，其中俄羅斯大區(qū)增長超過400%，拉美大區(qū)增長超過300%，中東大區(qū)增長超過200%，東南亞大區(qū)增長近30%，亞澳大區(qū)增長10%以上。

“三一重工推行‘國際化’大概已有10多年的時間。近幾年，三一的海外銷售和占比都在不斷增長，這與‘’對于業(yè)務的拓展作用密不可分。同時也源于三一在產能布等方面與‘’高度契合。”提到三一重工在國際化的進程中如何響應“”倡議時，段大為坦言。

據(jù)段大為介紹，不管是在還是在全球，三一布有很多工廠，并且大多數(shù)都集中在‘’沿線和地區(qū)。“這些工廠集產品制造與研發(fā)于一身，此種產能布為適應當?shù)厥袌鲂枨蟆⑻剿鳟a業(yè)轉型和團隊的本地化提供了得天獨厚的優(yōu)勢。”談到此處，段大為特別提到。

據(jù)發(fā)展研究中心的一份研究報告估算，2016—2020年“”沿線基礎設施合意投資需求在10.6萬億美元以上。鑒于此，在業(yè)內看來，建筑工程機械行業(yè)作為基礎設施的中堅力量，必將成為“”大潮中“制造”征戰(zhàn)海外的排頭兵。

段大為認為，“在‘’倡議中，設施聯(lián)通是其中的重要基礎，它具有重大的拉動作用。而建筑工程機械主要服務于基礎設施，并且發(fā)展家在基礎設施、城鎮(zhèn)化等方面需求巨大，發(fā)展?jié)摿σ部梢灶A期。”

“”沿線的65個人口基數(shù)大，基建水平較低，處于高速成長期，發(fā)展?jié)摿薮?。但是?ldquo;”相關倡議提出來以前，鑒于當?shù)丶夹g和實力的欠缺，這些需求的實現(xiàn)過程比較長。“”提出之后，提供了一個良好的國際經濟合作機制來支持這些需求，并且加快訴求實現(xiàn)的過程。

三一作為建筑工程機械制造領域的領軍企業(yè)，在參與加快城鎮(zhèn)化的過程中，在客戶、產品和服務等方面積累了一定的經驗。這使得三一能夠在“”倡議提出以后，迅速作出響應，把這些積累推廣到“”上去，參與到沿線的城鎮(zhèn)化大業(yè)當中。

質量是唯一不能妥協(xié)的事

三一泵車正在進行性能測試

數(shù)據(jù)顯示，“”倡議提出3年多以來，我國企業(yè)已在20多個56個經貿合作區(qū)，為有關創(chuàng)造11億美元的稅收和18萬個就業(yè)崗位。這不僅為企業(yè)創(chuàng)造了直接的銷售收入，更重要的是得到了更多讓“”沿線重新認識品牌的機會。

不可否認，依托于原有的國際化布，借力“”，三一重工優(yōu)先分享了“制造”出海的巨大紅利。據(jù)了解，現(xiàn)在三一重工的產品已經覆蓋全球120多個和地區(qū)，并且在這些建立了相對完善的銷售網絡和售后服務體系。

談及三一重工目前在海外市場的全球競爭力，段大為在接受采訪時坦言，主要源于三一在開拓國際市場的過程中始終將“工匠精神”貫穿其中。“我個人理解的‘工匠精神’一個是創(chuàng)新、一個是質量意識，總的來講就是要精益求精。在三一，我覺得這兩點體現(xiàn)得比較充分，”段大為指出。

據(jù)悉，三一每年都會把銷售收入中超過５％－１０％的比重投入到產品研發(fā)當中。無論是在傳統(tǒng)產品領域，還是在新產品領域，每年三一都會有新的技術應用和新的產品型號的更新與研究。

“從質量管控來講，在三一有一句話叫做‘質量是唯一不能妥協(xié)的事情’，我們有著非常嚴格的質量控制體系。并且，從供應鏈到銷售端實行全過程的管控質量體系。”段大為提到，“創(chuàng)新和質量是三一能把產品做到具有全球競爭力的重要的因素，二者缺一不可。”

在“走出去”的過程中，難免會遇到對“制造”品質的低估。此前三一重工裁周萬春在接受其他采訪時曾提到，“”沿線不少和地區(qū)，當?shù)鼐㈦A層接受的是歐美教育，更認同歐美品牌。

段大為告訴我們，“面對這類不可避免的質疑，我們在最早期施行國際化推廣的時候，首先通過產品租賃來推廣品牌。當海外客戶在不了解我們品牌的時候，先將產品租給他們體驗，等他覺得可靠的時候，就會樹立對‘制造’的信心，這也是一個過程。”

除了嚴把產品創(chuàng)新研發(fā)和質量關，三一在國際化的過程中也積極參與到一些重大事件當中去，用高端的工業(yè)水平承擔相應的社會責任，塑造“制造”的世界形象。據(jù)段大為介紹，不管是2010年智利礦難救援還是2011年的福島核危機救援，三一始終秉持人道主義精神參與其中，這也為“”所倡導的“五通”里面的“民心相通”打下了堅實的基礎。

談到三一參加2010年智利礦難救援時，段大為還跟我們分享了一個小插曲， “實際上我們參與這一次救援活動很偶然，這臺設備是一兩年前已經銷售給智利客戶的一臺設備。在這一次救援過程中，智利在國內征用設備，除了三一之外，還有其他很多國際知名的同類企業(yè)參與這個征集工作。智力有關門綜合評價了這些設備參與過的具體項目、使用情況以及施工質量，最后確定了采用了這臺設備。”

第三次創(chuàng)業(yè)的“國際范兒”

三一歐洲貝德堡產業(yè)園

在制造業(yè)領域，政治、經濟等歷史因素決定了歐美在國際市場上長期掌握著“話語權”。作為后進者，企業(yè)難免會遭到其他競爭者的阻擊和既有規(guī)則格的壁壘。

想在競爭廝殺激烈的海外市場中拼出一條“血路”，除了嚴把質量關，三一重工力圖從傳統(tǒng)的銷售產品模式向提供整體解決方案和服務升級，發(fā)掘新需求，拓寬轉型道路。

三一重工敏銳地發(fā)現(xiàn)，“”沿線和地區(qū)，人口發(fā)展增長比較快，年輕化程度比較高，是一個很大的需求。但是，當?shù)刈陨砣狈⑿枨笱杆賹崿F(xiàn)的基礎。針對此種形勢，除了提供設備、服務，還應提供整體的解決方案。
　　
談到此處，段大為特別提到了“住宅工業(yè)化”的概念。“住宅工業(yè)化，簡單來講就像是在工廠里面生產小轎車一樣，把的零件生產出來，然后組裝起來形成終端產品并交付使用。這樣能夠很好地提高效率和質量，同時降低成本和環(huán)境污染。”段大為分析稱。據(jù)悉，這種新的技術不僅在國內投入了應用，目前也逐漸推廣到海外的當中。

本地化則是拓展海外市場的另一利器。

提及在推行國際化和踐行“”倡議的過程中三一遇到的困難時，段大為坦言，“當挑戰(zhàn)發(fā)生時，除了專于本職為客戶提供最優(yōu)質的產品、服務以及遵紀守法以外，更要以一種合作的態(tài)度去展開各項工作，加大力度進行本地化，推動國際化進程。”

“本地化是一項系統(tǒng)工程，這需要一個過程。”談及此，段大為笑稱，“早年在三一開始國際化的時候，80%-90%的員工都是我們從本地派出去的，甚至很多地方我們還要派廚師，因為很多湖南的同事吃不到辣椒會影響工作，所以當時我們的廚師就背著辣椒到海外去。”據(jù)悉，通過本地化，現(xiàn)在這個比例已經調整過來，80%-90%的員工是當?shù)貑T工。
　　
此外，據(jù)了解，三一收購德國著名的混凝土機械企業(yè)普茨曼斯特至今已有5年時間，目前為止三一沒有派出任何一個高管。從CEO到基層員工，基本上都是依托原來的本地工作團隊來進行日常運營。
　　
為此，段大為還列出了幾組數(shù)據(jù)與海外網財經分享。他提到，現(xiàn)在三一有30000多名員工，其中有5000多名員工都在以外工作。在這5000多名員工中，大概有90%以上都是本地化的外籍員工。“在不到20人的裁以上核心高管團隊里，大概有3-4位是外籍人士。去年加入公司的一個裁，曾是突尼斯駐的外交大使。據(jù)外交的老一輩介紹，這位大使是新以后第一位辭去大使職務加入企業(yè)的駐華大使。”段大為告訴海外網財經。

70%的海外收益來自于“”

三一港機設備在沙特港口作業(yè)

據(jù)悉，在三一還流傳著“三次創(chuàng)業(yè)”的說法。梁穩(wěn)根、唐修國等四人于1989年籌資創(chuàng)立的湖南漣源市焊接材料廠，是“第一次創(chuàng)業(yè)”；待企業(yè)具備一定規(guī)模后，從當年的小山村進入三一的“大本營”湖南，1994年三一重工業(yè)集團有限公司是“第二次創(chuàng)業(yè)”；第三次創(chuàng)業(yè)則指三一從走向世界，開啟國際化征程。
　　
在三一發(fā)力“第三次創(chuàng)業(yè)”時，正趕上以“智能制造”和“物聯(lián)網”為代表的新一輪技術。國內工程機械企業(yè)在原有信息化生產和管理的基礎上紛紛試水“智能制造”，三一重工也抓住了先機，大力推進“智能化”和“信息化”。
　　
“三一無論是在企業(yè)管理還是在產品應用方面，信息化水平一直是我們比較關注的一個方面，也投入了很大的資源。”段大為提到。據(jù)介紹，三一目前擁有一個產品遠程監(jiān)控系統(tǒng)。這個集成的互聯(lián)網系統(tǒng)可通過ＧＰＳ定位、遠距離傳感，以及后臺的大數(shù)據(jù)分析，對全球各地銷售的產品進行實時定位，同時了解和監(jiān)控設備的運行情況。當數(shù)據(jù)量積累到一定程度之后，宏觀門有時也需要這些數(shù)據(jù)來作為判斷宏觀經濟形勢的參考指標。
　　
“今后，我們仍然要加強對‘信息化’、‘智能化’的創(chuàng)新和投入，要讓我們的產品在工程機械領域成為最智能化的產品。”段大為強調。
　　
最后，段大為提到，“我們未來企業(yè)的發(fā)展，就是要在更大程度上與‘‘相契合。我們要把‘國際化’與‘’繼續(xù)融合形成未來的一個核心，讓‘第三次創(chuàng)業(yè)’的步伐走得更加穩(wěn)健。”
　　
段大為提出，“未來，三一除了要在高端裝備制造，包括建筑工程機械、住宅工業(yè)化等方面繼續(xù)秉承‘工匠精神’、夯實原有基礎以外，同時還將在新能源、港口物流設備等領域繼續(xù)發(fā)力。在這個過程中，更將始終堅持把客戶口碑和‘制造’的國際形象放在第一位。”(本文來自日報海外網)

標簽：三一重工