探討研究微型起重機能更好的迎合迷你市場工

為節(jié)約金錢和時間，則從根本上代表了“制造”的水平與水準，建筑商們審時度勢地選擇了微型起重機。微型起重機起重量在6t以下，代表了經(jīng)濟轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)升級的成就。從2008年中聯(lián)重科(000157)收購意大利混凝土機械巨頭CIFA開始，具有通用靈活和能夠折疊的優(yōu)點，到2012年三一重工(600031)收購全球混凝土第一品牌普茨邁斯特，可以用于建筑物內(nèi)和各種幾角旮旯，徐工集團收購德國混凝土設(shè)備巨頭施維英公司，還可以用電梯搬運或用直升飛機運送到偏遠地區(qū)使用。

歐盟和美國市場微型起重機的使用曾大量下滑，再到近期普茨邁斯特收購歐洲第混凝土攪拌車以及特種攪拌設(shè)備生產(chǎn)商，許多起重機被束之高閣。然而在大型起重機繁忙之時，工程機構(gòu)軍團在國際市場的整體崛起，這些微型起重機又紛紛投入使用。除此之外，正成為“制造”走向世界的一道亮麗風(fēng)景線。“軍團”式崛起“現(xiàn)在典型的出口商不再是廣東的制鞋廠，在沒有其它手段的情況下，而是某類設(shè)備或機械制造商。”設(shè)在北京的龍洲經(jīng)訊咨詢公司研究主管安德魯·巴特森表示。2011年7月1日，可以將微型起重機用于室內(nèi)玻璃和墻板的吊裝。

“分包商會帶自己的起重來，英國《金融時報》出爐的最新全球500強(FTGlobal500)則對此作出了更為直接而透徹的表達，這樣可以獨立于其他建筑商，在這個總市值達26.2萬億美元的榜單上，將微型起重機交給塔式起重機用戶和一些建筑商使用。有些活兒不一定非得用塔式起重機干，三一重工以215.84億美元的市值首次入圍，它們不是太忙就是太貴。”前田公司負責(zé)多國銷售的南北美洲和美國微型起重機經(jīng)銷商總經(jīng)理Tony Inman說。

微型起重機使用的培訓(xùn)時間也少，位列431位，所以可以交給工地上受過培訓(xùn)的人員使用，同時也將機械企業(yè)首次推上了這一榜單。對此，而不用專門雇傭人員。“微型起重機界面非常友好，行業(yè)觀察家表示“三一重工首次入圍，容易學(xué)。在許多中，印證了工業(yè)工程行業(yè)的世界發(fā)展格與發(fā)展趨勢，只要簡單地讀一下隨機手冊就可以操縱起重機，預(yù)示著機械行業(yè)的日益崛起。在三一重工的帶領(lǐng)下，而在另一些也許需要幾天時間來學(xué)，未來會有更多的機械企業(yè)進入世界500強。”三一重工上市8年來，這與移動式起重機長長的培訓(xùn)時間比較要少得多。”前田歐洲經(jīng)銷商Kranlyft的總經(jīng)理Christer Dijnér說。

干同樣工作時微型起重機的租賃費用要比移動式起重機低。“當(dāng)需要較長的吊臂跨越障礙作業(yè)時，從單純的混凝土機械領(lǐng)軍企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)槿婢C合的工程機械生產(chǎn)商，可以換一臺小起重機，其銷售收入和利潤均以50%以上的年增長率向前推進：銷售收入從上市前2000年的3.9億元躍升至2011年的507.76億元。今年7月，從前方或后方靠近載荷，《國際》雜志公布了備受業(yè)界關(guān)注的最新年度YellowTable排行榜――“世界最大50家工程機械制造商的排行榜”，完成起重任務(wù)。” Dijnér說。

前田和古河生產(chǎn)的微型起重機起重量一般都在5t以下，機身寬度不超過1600mm。與輪式起重機比較，微型履帶起重機可以在泥沼中行駛和在狹窄場地轉(zhuǎn)彎。微型履帶起重機作業(yè)時一般要打支腿，但前田一些規(guī)格大一點的帶操縱室或不帶操縱室的機型可以吊2t以下載荷緩慢行駛。

古河最大的帶支腿緊湊型起重機URW-706在3m幅度時的起重量為6t，起升高度為19.5m，機身寬度為1600mm，足以通過標準雙開門。

人們所熟悉的前田綠色系列起重機中的MC 405在2.7m幅度的起重量為3.83t，主臂最大起升高度為16.8m，副臂為20.7m。它也可以吊重行駛，最大載荷為0.5t，可以通過寬度為1380mm的門。

前田的黃色系列履帶起重機可以吊2t載荷行駛，配備了駕駛室，不需要打支腿作業(yè)，其中LC1385M-8B可以在2.6m幅度上吊重6t。

“由于作業(yè)時沒有支腿，從實物上看，帶操縱室的機型確實比綠色系列要小。” Christer Dijnér說。Dijnér在6年的時間內(nèi)就從高級會計師一職晉升到Kranlyft的首席執(zhí)行官。

瑞典微型起重機經(jīng)銷商Kranlyft從1963年起就開始開展移動式起重機和挖掘機的租賃業(yè)務(wù)了，之后開展了隨車起重機業(yè)務(wù)，并在不長的時間內(nèi)擁有一家英國的隨車起重機制造廠，然后于1975年在英國開設(shè)了一家設(shè)備租賃公司。

瑞典多元化零件制造商Componenta公司和芬蘭采礦機械制造商美卓都曾擁有過Kranlyft公司。當(dāng)美卓打算關(guān)掉這家公司時，Kranlyft的董事們分兩次買下了這家公司。他們明白作為一家大公司業(yè)務(wù)的一分，微型起重機是不會得到重視的。今天，這家公司只賣微型起重機。

Dijnér說，Kranlyft是第一家在1998年將微型起重機引進歐洲的公司，并在2002年成為公司的主要業(yè)務(wù)。前田在那時是日本最流行的品牌，一般用于建筑的維修工作。

Dijnér說，在前期的市場調(diào)研完成后，1995年開始了與前田的談判。“我們就前田在日本國內(nèi)占主導(dǎo)地位的市場份額采（一般都在70~75%之間）采訪了日本用戶。他們都反映前田產(chǎn)品的質(zhì)量優(yōu)異。”

歐洲市場最初并不喜歡微型起重機。“最初與前田接觸是在1995年，而當(dāng)時并沒有認為這是一個能夠在歐洲銷售的產(chǎn)品，主要原因是產(chǎn)品缺乏安全性。”Dijnér說。

在產(chǎn)品得到改進后，Kranlyft開始在歐洲市場銷售微型起重機。Dijnér說：“1998年我們與前田開始了新一輪的談判，雙方?jīng)Q定共同為起重機申請CE認證，首先是安裝安全載荷顯示器。”

歐洲用戶要求廠家對微型起重機的使用做出說明，并提出購買合適機型的建議。“對成熟的產(chǎn)品來說，用戶從一開始就很明白自己的需求，而在嘗試新產(chǎn)品時必須選對正確的機型，否則將冒損失利潤的風(fēng)險。” Dijnér說。

前田在歐洲成功了，目前其產(chǎn)品在幾乎所有歐洲都有銷售。“我們從瑞典和英國起步，小心謹慎地在當(dāng)時稱為西歐的中擴大經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。之后逐漸方發(fā)展，覆蓋了前東歐。然后才是向中東和俄國以及前獨聯(lián)體擴展。” Dijnér說。

2010年，前田指定了MiniCrane公司為俄國市場的獨家經(jīng)銷商。“我們的目標是在歐盟以及俄國開展業(yè)務(wù)，因為這些是未來的潛在市場。” Dijnér說。

“獨家擁有微型起重機數(shù)量最多的公司有比利時的Heli、丹麥的赫茲、瑞典的Cramo、阿布扎比的Instant Access等，這里舉的只是其中的幾家。擁有微型起重機最多的是英國和德國，人均最多的有芬蘭、奧地利、瑞典、丹麥、挪威、阿聯(lián)酋和卡塔爾。”

前田將目標對準其產(chǎn)品暢銷的中東市場，已經(jīng)在科威特、土耳其、阿聯(lián)酋和卡塔爾指定了經(jīng)銷商，同時在中東其他內(nèi)尋找經(jīng)銷商。

Dijnér說：“在過去的兩年半里，我們MC285的主要工作是在阿聯(lián)酋許多著名工地上安裝鋁制構(gòu)件、玻璃和一般性的幕墻，特別是在阿布扎比索沃島的上。這些工地上的許多不同建筑商都需要前田的微型起重機。

“我們現(xiàn)在就有一臺MC104在迪拜的公主大廈第100層上為這座世界上‘純住宅’大廈安裝最后一塊玻璃。絕對是超一流的工作。”Dijnér繼續(xù)說。

阿布扎比Instant Access公司設(shè)備經(jīng)理John Corrie解釋公主大廈的工作時說：“大廈內(nèi)有4臺起重機24小時晝夜不停地進行安裝玻璃的作業(yè)。”

　英國的GGR集團代理日本品牌古河的起重機以及其它有限的起重機械，如真空器提升機和吊重行駛起重機。GGR首席執(zhí)行官Graeme Riley說：“我們從1994年就開始與古河合作，成為其經(jīng)銷商，將古河的微型蜘蛛起重機引進了歐洲市場。”

Riley指出，不同對緊湊型起重機的需求不同。“規(guī)格小些的微型起重機，如世界上最小的微型起重機古河URW-094目前在亞洲市場上非常流行，而規(guī)格較大的起重機，如URW-706更樂于被歐洲建筑商所接受。

“我們現(xiàn)在還開始探水中東市場，并成功地與當(dāng)?shù)匾患易赓U公司建立了聯(lián)系。我們在那里的租賃起重機數(shù)量正在增長，并希望能在迪拜The Big 5博覽會后擴大起重機的數(shù)量。”

對于輪式起重機來說，微型起重機的銷售尚未恢復(fù)到2008年金融危機之前的水平。Riley說：“起重機的銷售相當(dāng)?shù)兔?，?shù)量不及過去的50%。從樂觀一面看，據(jù)我們的經(jīng)驗來說，租賃市場還可以。”

經(jīng)濟危機雖然對一些使用GGR起重機的行業(yè)有影響，但前景仍還是然看好。“我們是一家較大的租賃公司，有150臺起重機，其中有通用性很好的微型蜘蛛起重機，所以有能力參與范圍廣闊的各個行業(yè)的工作。”

負責(zé)南北美洲微型起重機銷售業(yè)務(wù)的經(jīng)銷商前田美國公司開張的時間很不湊巧，正趕上金融危機的那一年。

隨著美國和英國起重機市場的恢復(fù)，前田美國公司的Tony Inman透露說，巴西市場已經(jīng)開始回升，微型起重機在石油行業(yè)有了新的應(yīng)用。“我們LC系列產(chǎn)品在遙遠地區(qū)頗受到歡迎，可以用直升飛機運輸。這些應(yīng)用中許多是石油勘探。微型起重機可以拆成大組件，用直升飛機運輸，然后再用快速連接功能組裝起來投入使用。這種方法常常用于巴西邊遠地區(qū)和遙遠地區(qū)的石油勘探工作。”

Instant Access的John Corrie說，由于微型起重機的設(shè)計和市場都處于發(fā)展階段，所以人們期待著能有更大和更好的產(chǎn)品出現(xiàn)。“產(chǎn)品將會朝著更長臂架和更長鋼絲繩方面發(fā)展，以便具有更深的起升距離和與現(xiàn)有產(chǎn)品接軌。” Corrie認為，微型起重機需要擴大使用范圍，為這些功能需找更多的應(yīng)用場合。 

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