宣工TY165-3C推土機,電子技術(shù)和靜液壓技術(shù)應(yīng)用于工程機械領(lǐng)域,是在原TY165-3推土機的基礎(chǔ)上,靜液壓傳動已成為未來推土機發(fā)展的方向。與目前主流的液力、機械傳動推土機相比,結(jié)合用戶需求和市場反饋,具有動作迅速、換向快、力矩高、調(diào)速范圍大、運行平穩(wěn)的特點,按照標準化、通用化配套,可實現(xiàn)無級調(diào)速、原地轉(zhuǎn)向、恒壓力、恒轉(zhuǎn)矩運行和自動過載保護,提高產(chǎn)品性能和品質(zhì)的標準改進的升級產(chǎn)品。
宣工TY165-3C推土機不僅對終傳動、行走系統(tǒng)、推土裝置等件進行了重新設(shè)計,更合理有效的實現(xiàn)了與電控發(fā)動機匹配,還對變速轉(zhuǎn)向操縱、油門操縱、電器系統(tǒng)及外觀內(nèi)飾等件進行了改進。
1、發(fā)動機升級,使用壽命長,動力更強
采用濰柴WP10G181E355發(fā)動機,且在節(jié)能降耗、降噪方面將有顯著提升。SD7K高驅(qū)動電控靜液傳動推土機與傳統(tǒng)傳動形式對比,完全符合國三標準。采用93沙塵濾,不再用變矩器、變速箱、主離合器等結(jié)構(gòu),有效延長空濾器濾芯壽命,采用液壓泵帶動液壓馬達直接驅(qū)動驅(qū)動輪,減緩發(fā)動機磨損,實現(xiàn)動力輸出。發(fā)動機采用Ⅲ階段電控發(fā)動機,具有動力強勁,實現(xiàn)與液壓行走系統(tǒng)匹配,易于維護,可實行多種工作模式的選擇。機架——后橋箱采用焊接結(jié)構(gòu)形式,燃油消耗率低的優(yōu)點。
2、液壓先導(dǎo)操縱,可用空間大,勞動強度更低
工作裝置閥采用液壓先導(dǎo)操縱,件布置更容易實現(xiàn),使操縱力大大降低,件保養(yǎng)維修性能提高,單手柄便可實現(xiàn)對鏟刀提升、下降、浮動和側(cè)傾的準確控制。與傳統(tǒng)的由連桿機構(gòu)直接操縱工作閥組比較,散熱器迎風面積增大。為加快產(chǎn)品技術(shù)升級步伐,去了一系列連桿機構(gòu),適應(yīng)和滿足客戶的需求,大大降低司機的勞動強度。
3、優(yōu)化推土裝置,河鋼宣工從2015年7月開始對SD7K推土機進行立項,工作效率更高
新的推土裝置,9月完成設(shè)計,弧形板采用R700mm小圓弧設(shè)計,不到半年的時間,在推土過程中能夠更好的卷土。上支臂、側(cè)傾油缸與車體中心平行布置,增加件的可靠性,側(cè)傾油缸管路防護嚴實。
鏟刀在提升油缸、側(cè)傾油缸及上支撐等受力大的鉸點位,內(nèi)布置有加強筋,強度高,卷土效果好,大大提升了作業(yè)效率。
4、前保護板設(shè)計加強,承受能力更大
增加油缸支承橫梁的強度,同時增加了前保護板的剛度。
水箱前增加前橫梁,使前保護板的剛度進一步增強,杜絕因前保護板受力變形引起水箱變形漏水等問題的發(fā)生。
5、電器系統(tǒng)整合優(yōu)化,故障率更小
以市場質(zhì)量反饋、裝配過程中出現(xiàn)的實際問題為切入點,兼顧國Ⅲ發(fā)動機對TY165-3、T165-3系列推土機的電器系統(tǒng)進行整合,做到設(shè)計上通用化,裝配上標準化,減少故障率。
6、大變位齒輪傳動,壽命更長
最終傳動采用二級直齒輪減速,輪齒采用美國卡特設(shè)計理論的大變位齒輪,提高了傳動系的壽命。
7、改進行走系統(tǒng),有效牽引效率更高
行走系統(tǒng)采用卡特D6G結(jié)構(gòu)形式的支重輪、托鏈輪、引導(dǎo)輪及履帶,履帶還可選裝潤滑型式履帶。改進后的行走系統(tǒng)使整機最小離地間隙增加30mm,接地比壓減少3kPa,整機有效牽引效率得到提高。
8、操縱軟軸改進,系統(tǒng)更可靠
變速轉(zhuǎn)向操縱總成的軟軸端螺紋M6改為M8,固定位的螺紋M14改為M16。
油門操縱中的軟軸端螺紋M6改為M8,改進后沿長軟軸的使用壽命,提高操縱系統(tǒng)的可靠性。
9、柴油箱改進,焊接剛度更棒
柴油箱底面由原來的壓型面改為平面,底加強帶加寬,提高油箱的焊接剛度,改進后經(jīng)過試驗,效果良好。
值得注意的是,宣工T系列165馬力推土機升級機型還包括:
▍機械傳動 ▍
T165-3C標準型
TS165-3C濕地型
T165-3CHW環(huán)衛(wèi)型
▍液力傳動 ▍
TY165-3C標準型
TYS165-3C濕地型
TYS165-3CHW環(huán)衛(wèi)型(本文來自河北宣工)
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