力產(chǎn)業(yè)發(fā)展如何詮釋廣東攪拌車(chē)市場(chǎng)的變化？華菱星馬的數(shù)十載深耕暗藏答案！山東臨

1979年，200多種產(chǎn)品。山東臨工為石材領(lǐng)域提供的全套綜合解決方案也將伴隨此次石材行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展高峰與與會(huì)嘉賓見(jiàn)面與“石”俱進(jìn)助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展更多精彩敬請(qǐng)期待……，廣東因?yàn)楸煌频搅藭r(shí)代前沿；同年，華菱星馬也在馬鞍山打造出第一臺(tái)散裝水泥車(chē)。

現(xiàn)如今，華菱星馬在廣東深耕數(shù)十載，唯有用“成熟”二字來(lái)形容華菱星馬在廣東的經(jīng)銷(xiāo)和售后網(wǎng)絡(luò)最為貼切。

近日，方得網(wǎng)記者帶著些許期待深入到了珠江三角洲地區(qū)，4天的時(shí)間里，在廣州、佛山、中山三地走訪了多家攪拌站運(yùn)輸負(fù)責(zé)人，攪拌車(chē)和散裝車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，發(fā)現(xiàn)內(nèi)容遠(yuǎn)比想象中更為豐富：相應(yīng)交通政策法規(guī)的出臺(tái)讓整個(gè)珠三角地區(qū)的大環(huán)境變得更為規(guī)范，攪拌站的管理也逐步趨于合理，而經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)粵港澳大灣區(qū)政策的不斷深入貫徹也都有著些許期待。

那么，華菱星馬在其中究竟扮演著一個(gè)怎樣的角色呢？在接下來(lái)的文章中，或許答案會(huì)愈發(fā)清晰起來(lái)。

華菱星馬廣東情

五月的珠江三角洲陰雨連綿，在記者實(shí)地走訪的4天里，無(wú)論是廣州，還是佛山，中山，天空永遠(yuǎn)是灰蒙蒙的一片，仿佛下一秒鐘就會(huì)灑下傾盆大雨。實(shí)際上，整個(gè)廣東在春季的雨水都頗為充沛，對(duì)于當(dāng)?shù)馗骷覕嚢枵緛?lái)說(shuō)，在5月大量采購(gòu)攪拌車(chē)并在6月計(jì)劃好下半年的施工計(jì)劃幾乎成為了一條不成文的規(guī)定。

“對(duì)于很多攪拌站來(lái)說(shuō)，3，4月買(mǎi)的人相對(duì)會(huì)少一些，5月份先把車(chē)買(mǎi)好，6月份就需要計(jì)劃好施工計(jì)劃，等別人都干活了，再買(mǎi)車(chē)就晚了； 這里不像北方，冬天也是不停工的，上半年基本都是下雨，可以說(shuō)過(guò)了端午，就會(huì)進(jìn)入旺季。” 廣州興業(yè)混凝土攪拌有限公司運(yùn)輸負(fù)責(zé)人孫經(jīng)理和記者說(shuō)道。

顯然，珠三角地區(qū)由于上半年雨水豐富，絕大分的施工項(xiàng)目都會(huì)安排在下半年，這與北方的情況大不相同，而另一個(gè)不同的點(diǎn)在于思維模式，簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)，北方人做生意很多時(shí)候做的是一口氣，而南方人，特別是廣東人，你說(shuō)你的價(jià)，我算我的帳，并不會(huì)過(guò)多的拘泥于細(xì)枝末節(jié)。

值得關(guān)注的是，珠江三角洲不止在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域走在了全國(guó)前列，在環(huán)保方面也是提前給全國(guó)各個(gè)城市做足了榜樣，在近兩年的嚴(yán)格治理下，許多不合規(guī)的攪拌站都由于達(dá)不到的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)而關(guān)門(mén)停業(yè)，而留下來(lái)繼續(xù)營(yíng)業(yè)的攪拌站也都將環(huán)保的概念牢記于心。

對(duì)此，從業(yè)已有30年的廣州鐘村超力混凝土有限公司運(yùn)輸負(fù)責(zé)人彭樹(shù)基表示，現(xiàn)在每個(gè)月查兩次排水，煙塵，噪音，而且排查都很?chē)?yán)格，從整體上來(lái)說(shuō)，這是一件好事。

實(shí)際上，作為在深圳起家，并在廣東耕種多年的華菱星馬，其在珠江三角洲的銷(xiāo)售，售后體系早已形成了網(wǎng)絡(luò)，“做的非常透”，一位經(jīng)銷(xiāo)商和記者表示。

而這份“透”的一個(gè)重要原因是由于早在上個(gè)世紀(jì)80，90年代，廣東客戶(hù)對(duì)日本技術(shù)的信賴(lài)，隨著2003年，安徽星馬和日本方面展開(kāi)了合作，華菱重卡讓眾多廣東企業(yè)看到了自己鐘愛(ài)且熟悉的產(chǎn)品，加之華菱星馬多年的用心耕種，在廣東地區(qū)良好的口碑就這樣口口相傳了下來(lái)。

良好的口碑意味著高銷(xiāo)售量，董成鋼對(duì)此頗為自信，作為佛山順德融曦總經(jīng)理的他在去年就賣(mài)了將近600臺(tái)華菱車(chē)，而今年一季度他的銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到了400臺(tái)（含訂單），據(jù)他介紹，像他這樣的華菱星馬經(jīng)銷(xiāo)商在廣東差不多還有20個(gè)。

在眾多攪拌站老板的眼中，華菱星馬就意味著高質(zhì)量、高出勤率、高效率、高周轉(zhuǎn)率，用華菱星馬能賺錢(qián)，其品牌效應(yīng)已經(jīng)在廣東地區(qū)得到了最廣泛的傳播和認(rèn)可。

對(duì)此，擁有著88臺(tái)華菱星馬攪拌車(chē)的中山市三和混凝土有限公司運(yùn)輸負(fù)責(zé)人謝經(jīng)理也是感觸頗深，他坦言中山市26個(gè)攪拌站中，已經(jīng)或正在考慮華菱車(chē)的，大約占了40%至50%左右，考慮到還有很多外租車(chē)，會(huì)把數(shù)據(jù)稍微拉低一些，否則這個(gè)數(shù)據(jù)還會(huì)更高。

華菱星馬在珠三角地區(qū)，乃至在廣東的高保有量是有目共睹的，不僅僅是前文所述的攪拌車(chē)，渣土車(chē)同樣如此，在去年10月份購(gòu)入了31臺(tái)華菱行星馬渣土車(chē)的廣州市俊凱土石方工程有限公司總經(jīng)理林桂亮和記者表示華菱渣土車(chē)在廣州黃埔區(qū)非常熱門(mén)，售后服務(wù)也是頗為出色。

至少?gòu)挠浾叩挠^察來(lái)看，華菱渣土車(chē)和攪拌車(chē)在廣東的高保有量或許在短時(shí)期內(nèi)難以被撼動(dòng)，因?yàn)樵诤芏嗬习逖壑校?jīng)常更換車(chē)型會(huì)對(duì)車(chē)會(huì)有重大損傷，而且每一位司機(jī)要花時(shí)間去適應(yīng)新車(chē)，所以已經(jīng)讓他們頗為滿(mǎn)意的華菱星馬當(dāng)然也就沒(méi)有了被大批量更換的理由。

廣東客戶(hù)貌似也對(duì)華菱星馬頗有興趣，就在5月23日，廣東天佑有限公司董事長(zhǎng)王時(shí)佑一行走進(jìn)華菱星馬參觀考察，4天后，佛山市新利?；炷劣邢薰窘?jīng)理李海波一行來(lái)華菱星馬考察。

歷史積淀深厚，雙方頻繁互動(dòng)，一切按就班，有條不紊；顯然，華菱星馬與廣東市場(chǎng)正在“熱戀”。

愛(ài)情需要保鮮，而華菱星馬與廣東市場(chǎng)的感情或許在“粵港澳大灣區(qū)”這個(gè)政策的催化下，會(huì)愈發(fā)甜蜜。

毋庸置疑的是，粵港澳大灣區(qū)是由香港、澳門(mén)兩個(gè)特別行政區(qū)和廣東的廣州、深圳、珠海、佛山、中山、東莞、惠州、江門(mén)、肇慶九市所組成的城市群，是世界級(jí)城市群和參與全球競(jìng)爭(zhēng)的重要空間載體。

今年年初，其定位也是浮出水面，一是充滿(mǎn)活力的世界級(jí)城市群，二是具有全球影響力的國(guó)際科技創(chuàng)新中心，三是""的重要支撐，四是內(nèi)地與港澳深度合作示范區(qū)，五是宜居宜業(yè)宜游的優(yōu)質(zhì)生活圈 。

顯然，該政策所覆蓋的范圍非常廣泛，市政，地鐵，各類(lèi)工地承包的業(yè)務(wù)量也勢(shì)必水漲船高，這對(duì)攪拌站的相關(guān)負(fù)責(zé)人來(lái)說(shuō)，是一件好事，孫經(jīng)理和記者表示，混凝土這邊的業(yè)務(wù)勢(shì)必會(huì)隨著粵港澳大灣區(qū)的深入而提高。“2020年，中山市的大灣區(qū)面啟動(dòng)，我們的量也會(huì)增加，到時(shí)候再進(jìn)一批華菱就是了。”謝經(jīng)理也和記者表示。

談到政策，就不得不提“輕量化”這個(gè)詞匯，其在近兩年非?；?，從概念上說(shuō)就是為了保證汽車(chē)的強(qiáng)度和安全性的前提下，盡可能降低汽車(chē)的整備質(zhì)量，從而減少燃料消耗，降低排氣污染，并提高汽車(chē)的動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性等性能。

珠三角地區(qū)，乃至整個(gè)廣東再一次走在了全國(guó)前列， 值得關(guān)注的是，今年6月1日也是其全面推進(jìn)輕量化的截止日期，根據(jù)記者了解，廣東目前輕量化排查的非常嚴(yán)格，超載司機(jī)只要被抓到就罰12分，并罰款3萬(wàn)塊，如果被抓住三次超載，有關(guān)門(mén)就會(huì)找到公司法人，懲治力度極大。

實(shí)際上，華菱星馬很好的迎合了“輕量化”潮流，而各位“車(chē)?yán)习?rdquo;也對(duì)華菱初心依舊，彭樹(shù)基表示一開(kāi)站就買(mǎi)的是華菱車(chē)，借著輕量化的政策，打算再進(jìn)一批；謝經(jīng)理認(rèn)為輕量化政策的實(shí)施對(duì)城市環(huán)保絕對(duì)是有益處的，他還和記者表示，原先一車(chē)是12方，現(xiàn)在只能是7方的樣子，所以對(duì)于車(chē)輛的需求則勢(shì)必會(huì)提高，“增長(zhǎng)了大約30%左右，八月份再上一批車(chē)。”謝經(jīng)理說(shuō)道。

不僅如此，長(zhǎng)期以來(lái)華菱星馬對(duì)于輕量化車(chē)型的技術(shù)研發(fā)都非常有想法，其鋁合金變速箱，油底殼，油箱，儲(chǔ)氣筒，鋼圈，板簧，擋泥板；高強(qiáng)度單層車(chē)架，經(jīng)過(guò)了有限元分析，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)得以簡(jiǎn)化； 鋁合金水箱以及多處鋁合金踏板覆蓋件等設(shè)計(jì)都讓華菱星馬攪拌車(chē)減重但不減安全。

用華菱 能賺錢(qián)

至少?gòu)默F(xiàn)在看來(lái)，劉漢如的執(zhí)著給華菱帶來(lái)了巨大效益，當(dāng)年頂住各方壓力堅(jiān)持自主研發(fā)動(dòng)力鏈（發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車(chē)橋）的意義也可謂深遠(yuǎn)。

隨著2013年華菱自主研發(fā)的漢馬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)悄然上市，華菱星馬的路也越走越寬，2016年漢馬動(dòng)力產(chǎn)銷(xiāo)量破萬(wàn)；截止到目前為止，漢馬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量已近7萬(wàn)臺(tái)。

在此次走訪的過(guò)程當(dāng)中記者發(fā)現(xiàn)，各個(gè)攪拌站的華菱星馬攪拌車(chē)配有的發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎都是漢馬345，其鉆石動(dòng)力鏈（漢馬345+漢馬變速箱+高承載漢馬車(chē)橋）也占有著相當(dāng)高的比例，之所以成為“鉆石動(dòng)力鏈”就是由于其擁有車(chē)橋輕、變速平穩(wěn)、爆發(fā)力強(qiáng)、油耗低等特點(diǎn)，更為重要的是，漢馬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量好，無(wú)大修已經(jīng)成為了所有人的共識(shí)。

“2016年開(kāi)始用漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)，3年以來(lái)，我們沒(méi)有大修過(guò)一次漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)，而且相比于其他品牌，其油耗也是相對(duì)會(huì)低一些，華菱車(chē)給我們的保障非常好。”只見(jiàn)謝經(jīng)理拿著油耗報(bào)表和記者說(shuō)道。

不僅如此，華菱星馬自主研發(fā)的罐體已經(jīng)成為了其攪拌車(chē)最大的賣(mài)點(diǎn)之一，記者發(fā)現(xiàn)，華菱攪拌車(chē)的罐體耐用，抗磨損能力非常強(qiáng)，相比于其他品牌，其壽命甚至?xí)L(zhǎng)很多，別的品牌的罐體用幾年就薄了，而華菱的罐體的使用壽命甚至可以達(dá)到10年以上。“華菱的罐體很好，其他車(chē)不行，罐體2,3年就穿了，還得補(bǔ)換罐。”彭樹(shù)基和記者說(shuō)道。

實(shí)際上，在走訪的過(guò)程中，記者發(fā)現(xiàn)華菱的優(yōu)勢(shì)還有很多，出色的駕駛室設(shè)計(jì)讓駕駛員擁有著良好的視野，一覽無(wú)余，駕駛安全可以得到最大的保障，司機(jī)對(duì)此集中反饋良好；其上裝設(shè)計(jì)優(yōu)越，進(jìn)出料效率高，速度快，工作效率比平時(shí)高50%，殘余率低，攪拌更均勻，使用壽命更長(zhǎng)，不僅如此，其底盤(pán)重心低，駕駛體驗(yàn)也是頗為平穩(wěn)。

值得關(guān)注的是，目前華菱攪拌車(chē)已經(jīng)獲得了200個(gè)專(zhuān)利，采用的是模塊化設(shè)計(jì)平臺(tái)TOPDOWN技術(shù)，公司參與并主持了制定混凝土行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)技術(shù)條件及性能試驗(yàn)方法》。

顯然，華菱星馬攪拌車(chē)的優(yōu)勢(shì)很多，那么在實(shí)際車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)中，華菱是如何做到為客戶(hù)賺錢(qián)的呢？現(xiàn)在就讓我從油耗和出勤率這兩個(gè)維度來(lái)剖析這個(gè)問(wèn)題。

首先看油耗，作為中山市第一建筑工程有限公司混凝土攪拌中心運(yùn)輸負(fù)責(zé)人，張書(shū)槐管理著123臺(tái)華菱攪拌車(chē)，他和記者介紹關(guān)于油耗的計(jì)算通常需要精確到一方消耗多少升油，這是一個(gè)相對(duì)比較合理的計(jì)算方式。

“現(xiàn)在由于輕量化政策，所以分?jǐn)傇诿恳环缴厦娴挠秃囊簿拖鄬?duì)多了一點(diǎn)。”張書(shū)槐說(shuō)道。

據(jù)記者了解，看似油耗增多了，實(shí)際則不然，因?yàn)殡S著輕量化政策的嚴(yán)格執(zhí)行和落實(shí)，市場(chǎng)的運(yùn)費(fèi)也提起來(lái)了，市場(chǎng)運(yùn)費(fèi)由原來(lái)20至30元每方，現(xiàn)在漲到差不多50至60元每方，整個(gè)市場(chǎng)逐步也在完善。不僅如此，因?yàn)槔纳倭?，超載也少了，所以諸如輪胎等零件的消耗磨損也少了很多。

現(xiàn)如今，將人工成本、油耗、損耗都算完，因?yàn)檫\(yùn)費(fèi)有提高，所以整體收益還是有提高，雖說(shuō)油耗相對(duì)提高，但是損耗也相應(yīng)少了太多（比如剎車(chē)片原先會(huì)經(jīng)常換，但是現(xiàn)在輕量化以后， 剎車(chē)片使用一年后還是好的，輪胎更換的頻率也小了），所以目前整體還是會(huì)更賺錢(qián)。

“輕量化政策的出臺(tái)會(huì)讓整個(gè)行業(yè)逐步成熟完善，華菱車(chē)在油耗方面本身就有優(yōu)勢(shì)，質(zhì)量又好，所以我們這里的全123臺(tái)車(chē)都是華菱星馬。” 張書(shū)槐和記者說(shuō)道。

關(guān)于油耗，彭樹(shù)基也一直有著清晰的計(jì)算，他和記者分析時(shí)講道，其他品牌一升油跑不了像華菱那么遠(yuǎn)，而且根據(jù)我們司機(jī)的回饋來(lái)看，華菱車(chē)的油耗都是比較低的。

另一個(gè)維度在于出勤率的高保障，現(xiàn)如今，攪拌站想要賺錢(qián)，一個(gè)持續(xù)的有保障的車(chē)輛出勤率是剛需，效率是最重要的，這一點(diǎn)，張書(shū)槐體會(huì)頗深。

“我們時(shí)刻會(huì)把效率放在首位，挖掘產(chǎn)能最大化非常重要，所以我們會(huì)選擇質(zhì)量更好的車(chē)，華菱當(dāng)然是首選，華菱不像其他車(chē)，其他品牌的車(chē)看著好像便宜了不少，但總會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的問(wèn)題，到頭來(lái)虧錢(qián)的還是我們攪拌站。”張書(shū)槐表示。

據(jù)記者走訪了解，綜合了損耗、油耗、維修保養(yǎng)等多方面因素，一輛攪拌車(chē)最大潛能壽命是3到4年，這也是一輛攪拌車(chē)的“最大剩余價(jià)值”，理論上，各位“資本家”也應(yīng)該努力“榨干”這頭三四年的最大潛能，但在現(xiàn)實(shí)中，并不是每一家攪拌站都有這個(gè)能力去用好這黃金時(shí)段，也確實(shí)存在著諸多運(yùn)輸戶(hù)老板對(duì)于自身車(chē)輛的管理運(yùn)營(yíng)“不精通”的情況。

張書(shū)槐顯然不屬于這一類(lèi)管理者，現(xiàn)如今，中山市第一建筑工程有限公司混凝土攪拌中心已經(jīng)走進(jìn)了良性循環(huán)，抓住了車(chē)輛最大潛能的頭三四年，沒(méi)有誤工費(fèi)，沒(méi)有維修費(fèi)，這不僅保證了每一輛車(chē)每一個(gè)月都能拉到最多，也最大限度的保證了效率，而作為管理者而言，把控住出勤率這項(xiàng)績(jī)效就足夠了。

一個(gè)攪拌站的良性循環(huán)還體現(xiàn)在很多方面，比如司機(jī)的低流動(dòng)性，這也就保證了車(chē)輛的出勤率，因?yàn)樗緳C(jī)的調(diào)整勢(shì)必會(huì)帶來(lái)磨合，而磨合本身也就意味著損耗；顯然，中山市第一建筑工程有限公司混凝土攪拌中心做的非常出色，這里的司機(jī)流動(dòng)性很小，一切也都朝著更好的一面在不斷前行。

毋庸置疑的是，擁有著高質(zhì)量，高品質(zhì)的華菱星馬攪拌車(chē)在一定程度上成就了中山市第一建筑工程有限公司混凝土攪拌中心的良性循環(huán)。(本文來(lái)自方得網(wǎng))

標(biāo)簽：華菱星馬