勢(shì)增長(zhǎng)模式振華重工躍上新高度 300英尺鉆井平臺(tái)交付徐工壓

由振華重工自主設(shè)計(jì)并建造成功的第一座300英尺自升式鉆井平臺(tái)已于日前被新加坡業(yè)主正式命名為“爪哇之星2號(hào)”，30噸以上大噸位壓路機(jī)更是一枝獨(dú)秀，并即將運(yùn)往東南亞海域作業(yè)。該平臺(tái)堪稱我國(guó)首座核心配套件國(guó)產(chǎn)化程度的鉆井平臺(tái)，占有率達(dá)到70%。徐工仍在壓路機(jī)市場(chǎng)中占據(jù)著最大的市場(chǎng)份額，填補(bǔ)了人在鉆井平臺(tái)自主設(shè)計(jì)、核心配套件等相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)空白，引領(lǐng)壓實(shí)機(jī)械以較好的態(tài)勢(shì)開啟了2014年的銷售勢(shì)頭。2014年，標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)鉆井平臺(tái)的整體設(shè)計(jì)與建造技術(shù)水平達(dá)到一個(gè)新高度。

中交集團(tuán)裁兼振華重工董事長(zhǎng)宋海良表示，借助“大國(guó)重器 節(jié)能先鋒”新品全國(guó)發(fā)布，在建造該平臺(tái)過(guò)程中，代表徐工多年來(lái)科技創(chuàng)新最新成果的徐工新一代節(jié)能高效新品與用戶零距離接觸，振華重工相繼攻克了鉆井平臺(tái)建造核心技術(shù)中的三項(xiàng)，在用戶中引起強(qiáng)烈反響和廣泛好評(píng)，分別是升降系統(tǒng)、樁腿制造和懸臂梁制造，而徐工壓路機(jī)更是引人注目，而對(duì)于另一項(xiàng)技術(shù)即鉆進(jìn)包系統(tǒng)，煥發(fā)出壓實(shí)機(jī)械市場(chǎng)的勃勃生氣。長(zhǎng)期以來(lái)，公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)目前已取得了分研發(fā)成果。他認(rèn)為，徐工始終堅(jiān)持技術(shù)引領(lǐng)和精品理念，通過(guò)建造這座平臺(tái)，不斷完善產(chǎn)品型譜，振華重工檢驗(yàn)了海工裝備核心配套件的制造能力，加大節(jié)能環(huán)保、綠色先進(jìn)產(chǎn)品的研發(fā)，練就了一支海洋鉆井平臺(tái)的隊(duì)伍。

事實(shí)上，使徐工壓路機(jī)產(chǎn)品始終引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。在技術(shù)引領(lǐng)的同時(shí)，該平臺(tái)核心件均由振華重工自主研發(fā)建成，徐工道路更是扎實(shí)推進(jìn)質(zhì)量“三步走”，由此至少降低了10%以上建造成本，以核心技術(shù)的高可靠性和細(xì)微末節(jié)的極致態(tài)度，并真正引領(lǐng)國(guó)產(chǎn)鉆井平臺(tái)走出了“造殼”歷史，打造徐工壓路機(jī)精品。徐工高可靠性、高技術(shù)含量、高水平的壓路機(jī)產(chǎn)品，境內(nèi)海洋裝備制造業(yè)首次迎來(lái)了國(guó)產(chǎn)化的時(shí)代。有業(yè)內(nèi)人士指出，在2014春寒料峭的春日里為壓實(shí)機(jī)械市場(chǎng)帶來(lái)陣陣暖意，振華重工強(qiáng)勁的配件與系統(tǒng)制造實(shí)力，開啟了新的希望。，同其大股東旗下F&G一流的產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力強(qiáng)手聯(lián)姻，正迅速提升振華重工在全球海工領(lǐng)域的知名度，并為其海工及裝備制造板塊提供有力的業(yè)績(jī)支撐。

據(jù)了解，“爪哇之星2號(hào)”鉆井平臺(tái)自重12000噸，最大作業(yè)水深300英尺，鉆井深度30000英尺，甲板可變載荷2722噸，可在墨西哥、波斯灣、東南亞地區(qū)等類似海域作業(yè)。該平臺(tái)由振華重工控股股東交建在美國(guó)休斯敦的全資子公司F&G完成基本設(shè)計(jì)，振華重工完成詳細(xì)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)設(shè)計(jì)，因此該平臺(tái)具有100%的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。美國(guó)F&G是目前全球海洋工程移動(dòng)式鉆井平臺(tái)領(lǐng)先設(shè)計(jì)商，擁有超過(guò)60年的海洋工程平臺(tái)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，在全世界范圍內(nèi)累計(jì)設(shè)計(jì)完成了100多座海上作業(yè)平臺(tái)。

有資料顯示，國(guó)內(nèi)相關(guān)企業(yè)早在2000年左右已制造出自升式鉆井平臺(tái)，但由于大量依賴進(jìn)口，迄今海工裝備制造的核心設(shè)備自配套率不足5%，配套設(shè)備自配套率低于30%，制約了裝備制造企業(yè)向高端發(fā)展。在國(guó)內(nèi)，振華重工只是從2007年才開始摸索建造自升式鉆井平臺(tái)，但它卻是境內(nèi)首次將大批量國(guó)產(chǎn)化核心配套件應(yīng)用于自升式鉆井平臺(tái)的企業(yè)。據(jù)振華重工海上重工設(shè)計(jì)研究院副院長(zhǎng)劉震博士介紹，這座平臺(tái)從升降系統(tǒng)、鎖緊系統(tǒng)、懸臂梁及鉆臺(tái)滑移系統(tǒng)，到樁腿、主配電系統(tǒng)等核心配套件均由振華重工自主設(shè)計(jì)與制造，平臺(tái)國(guó)產(chǎn)化核心配套件比例高達(dá)20%。

據(jù)悉，目前振華重工正全力400英尺自升式鉆井平臺(tái)，其他2座鉆井平臺(tái)訂單也將陸續(xù)開工。

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