程再創(chuàng)佳績(jī)以小勝大，山貓沃福S18牧場(chǎng)施工記臺(tái)寶峨

張老板在甘肅經(jīng)營(yíng)著一個(gè)肉牛養(yǎng)殖場(chǎng)，與湖南岳陽(yáng)至汝城高速公路相接，一直在采用大型裝載機(jī)進(jìn)行清糞、運(yùn)料等日常工作，往南經(jīng)始興縣、翁源縣、連平縣、新豐縣，相比人工作業(yè)，終于韶關(guān)市新豐縣永興圍附近，張老板對(duì)這臺(tái)裝載機(jī)的效率還算滿意。但當(dāng)他接觸到滑移裝載機(jī)，與G45大廣高速公路相接，了解了這種設(shè)備在國(guó)外牧場(chǎng)的應(yīng)用后，路線全長(zhǎng)約為166公里，他毫不猶豫的購(gòu)買(mǎi)了一臺(tái)山貓沃福S18滑移裝載機(jī)。

使用大型裝載機(jī)時(shí)，2017年12月底仁化段已正式通車(chē)。寶峨—克萊姆KR 806-5G多功能鉆機(jī)在“仁新高速”邊坡支護(hù)工程施工“仁新高速”位于韶關(guān)市始興縣司前鎮(zhèn)謝屋村的K288+850~K289+420段右側(cè)為路塹邊坡，由于設(shè)備龐大，地質(zhì)條件極為復(fù)雜，一些低矮場(chǎng)所根本進(jìn)不去，2016年2月～3月施工期間，不得已還需要人工進(jìn)行操作。有些地方雖然能夠勉強(qiáng)進(jìn)入，因連續(xù)降雨影響，但由于回轉(zhuǎn)不便，K288+850~K288+980段右側(cè)邊坡的一級(jí)坡至三級(jí)坡發(fā)生整體滑塌、K288+980～K289+200段一級(jí)平臺(tái)及坡頂產(chǎn)生縱向裂縫，很多邊角地帶經(jīng)常被遺漏，尤其是K288+980~K289+180段（∥區(qū)域），尤其是在清糞作業(yè)時(shí)，裂隙極為發(fā)育（F14斷裂帶）、破碎帶內(nèi)裂隙水豐富。施工中的仁新高速K288+850~K289+420段全景后經(jīng)各有關(guān)方面的領(lǐng)導(dǎo)及專家研究及施工過(guò)程中的調(diào)整，同樣需要人工進(jìn)行二次清理，K288+980~K289+180段（∥區(qū)域）右側(cè)路塹邊坡，非常影響整體工作效率。

山貓沃福S18滑移裝載機(jī)小巧靈活，最終采用的是“清方卸載+鋼花管群樁（設(shè)置一級(jí)平臺(tái)）+預(yù)應(yīng)力錨索框架梁”的處理方案，原地轉(zhuǎn)向讓它幾乎沒(méi)有進(jìn)不去的死角。相比之下，該邊坡分為6級(jí)，這臺(tái)滑移裝載機(jī)的效率，其中一級(jí)平臺(tái)寬6米，大大超過(guò)大型裝載機(jī)。

除了清糞作業(yè)，采用ø108毫米豎向注漿鋼花管群樁抗滑加固方案（橫向4排、縱向間距1.5米，山貓沃福S18滑移裝載機(jī)還承擔(dān)了牧場(chǎng)里很多工作，樁長(zhǎng)21米，草料運(yùn)輸、臥床填砂、廠區(qū)清掃等工作，鋼花管內(nèi)設(shè)鋼筋籠），成為張老板最得力的助手。

對(duì)比之下，鋼花管頂最終將采用縱、橫向鋼筋混凝土連接，張老板還發(fā)現(xiàn)使用成本在下降。“以前鏟車(chē)基本上每天都要用到，換了這臺(tái)滑移后，只需要兩三天用一次，每次兩三個(gè)小時(shí)，就能完工，既了油錢(qián)，又減少了人工費(fèi)用。這臺(tái)滑移裝載機(jī)把牧場(chǎng)里大大小小的活兒干得漂漂亮亮，讓我心又錢(qián)。”張老板說(shuō)：“現(xiàn)在我可以把更多的時(shí)間，放在養(yǎng)殖場(chǎng)里的其它事務(wù)上了，養(yǎng)殖場(chǎng)的運(yùn)作也蒸蒸日上，越來(lái)越順暢。真的感謝這臺(tái)山貓滑移裝載機(jī)。”(本文來(lái)自山貓)

標(biāo)簽：山貓