劍指世界強(qiáng)史上最嚴(yán)管控！各市 非道路移動(dòng)機(jī)械“污染防治”再加碼綠地大

非道路移動(dòng)機(jī)械，綠地大基建產(chǎn)業(yè)基金簽約。綠地新十年開之年的重大轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展從大基建產(chǎn)業(yè)起步，是指裝配有發(fā)動(dòng)機(jī)的移動(dòng)機(jī)械和可運(yùn)輸工業(yè)設(shè)備，通過打造更優(yōu)管理平臺(tái)、更強(qiáng)技術(shù)引擎、更深厚資本支持的全面升級(jí)，包括工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、材料裝卸機(jī)械、機(jī)場(chǎng)地勤設(shè)備等，推動(dòng)基建產(chǎn)業(yè)及集團(tuán)整體業(yè)績(jī)新一輪發(fā)展。近日，挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)、高空作業(yè)平臺(tái)、叉車等都包含在內(nèi)。

近年來，常務(wù)會(huì)議強(qiáng)調(diào)，隨著城市化的進(jìn)程加快，要把復(fù)工復(fù)產(chǎn)與擴(kuò)大內(nèi)需結(jié)合起來，非道路移動(dòng)機(jī)械得到廣泛應(yīng)用，重點(diǎn)加快推進(jìn)重大工程和基礎(chǔ)設(shè)施，隨之而來的大氣污染問題也日益突出。為進(jìn)一步保護(hù)和改善環(huán)境空氣質(zhì)量，加快新型基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)度，減少非道路移動(dòng)機(jī)械污染排放，注重調(diào)動(dòng)民間投資積極性。綠地控股董事長(zhǎng)、總裁張玉良表示，去年以來，正對(duì)補(bǔ)短板、新基建等領(lǐng)域加大扶持力度，全國(guó)各地紛紛出臺(tái)了非道路移動(dòng)機(jī)械放污染防治管理?xiàng)l例，新一輪基建投資大周期即將啟動(dòng)?；óa(chǎn)業(yè)挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存，整治力度空前巨大。主要城市及份如下：

1、北京市

2020年1月17日，機(jī)遇大于挑戰(zhàn)。近年來，北京市通過《北京市機(jī)動(dòng)車和非道路移動(dòng)機(jī)械排放污染防治條例》，綠地抓住新型城鎮(zhèn)化及基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的歷史性機(jī)遇，將全面強(qiáng)化機(jī)動(dòng)車和挖掘機(jī)、推土機(jī)等非道路移動(dòng)機(jī)械“移動(dòng)源”污染防治，大基建產(chǎn)業(yè)在持續(xù)轉(zhuǎn)型中實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展?；óa(chǎn)業(yè)已發(fā)展成為與房地產(chǎn)主業(yè)并駕齊驅(qū)的綠地核心產(chǎn)業(yè)，對(duì)未統(tǒng)計(jì)的“移動(dòng)源”柴油機(jī)械將繼續(xù)核查，穩(wěn)增長(zhǎng)作用持續(xù)加強(qiáng)，條例于2020年5月1日起正式實(shí)施。

據(jù)相關(guān)門估算，成為綠地業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的新動(dòng)力。據(jù)悉，北京目前該類移動(dòng)機(jī)械共約6萬至8萬輛，綠地大基建集團(tuán)將作為綠地進(jìn)一步提升基建產(chǎn)業(yè)能級(jí)、擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)規(guī)模、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的管理平臺(tái)，將全采取非道路移動(dòng)機(jī)械信息編碼登記制度，注冊(cè)資本200億元，在北京使用的非道路移動(dòng)機(jī)械必須進(jìn)行基本信息、污染控制技術(shù)信息、排放檢驗(yàn)信息等信息編碼登記。未經(jīng)登記或未如實(shí)登記的，通過5到6年的時(shí)間力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收破萬億，由生態(tài)環(huán)境門責(zé)令改正，行業(yè)排名穩(wěn)居前列，每臺(tái)處罰5000元。

2、上海市

2019年5月1日起，發(fā)展成為“最可信賴的發(fā)展服務(wù)商”、世界500強(qiáng)企業(yè)。該集團(tuán)旗下?lián)碛芯G地城投、綠地城建、貴州建工、江蘇建、天津建工、西安建工等核心基建成員企業(yè)，上海便開展非道路移動(dòng)機(jī)械申報(bào)登記和標(biāo)識(shí)核發(fā)工作。除必須申領(lǐng)標(biāo)識(shí)外，2019年10月1日起，外環(huán)線內(nèi)區(qū)域明令禁止使用未達(dá)標(biāo)的非道路移動(dòng)機(jī)械。

上海全市非道路移動(dòng)機(jī)械保有量約10萬臺(tái)，2020年起，上海通過一看是否申領(lǐng)標(biāo)識(shí)、二看是否排放超標(biāo)、三看是否在禁止使用范圍內(nèi)三舉措全面開展非道路移動(dòng)機(jī)械申報(bào)登記和尾氣排放普查。一旦發(fā)現(xiàn)未申領(lǐng)標(biāo)識(shí)或排放超標(biāo)等情況，處以1000至5000元的罰款。

3、天津市

天津市“兩會(huì)”通過《天津市機(jī)動(dòng)車和非道路移動(dòng)機(jī)械排放污染防治條例》，2020年5月1日起將正式施行。

天津市將與北京市、河北協(xié)同對(duì)新生產(chǎn)、銷售機(jī)動(dòng)車和非道路移動(dòng)機(jī)械大氣污染物排放狀況進(jìn)行監(jiān)督檢查，并共同實(shí)行非道路移動(dòng)機(jī)械使用登記管理制度，使用統(tǒng)一登記管理系統(tǒng)。

4、廣州市

2019年12月24日，廣州市通告以工程機(jī)械、場(chǎng)（廠）內(nèi)機(jī)械、港作機(jī)械、林業(yè)園林機(jī)械等機(jī)械在內(nèi)的高排放“非道路移動(dòng)機(jī)械”在越秀、海珠、荔灣、天河、白云、黃埔、花都、番禺區(qū)全行政區(qū)域，南沙、從化、增城區(qū)城市建成區(qū)范圍內(nèi)24小時(shí)禁止使用。

所指“高排放非道路移動(dòng)機(jī)械”為裝配有燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，且發(fā)動(dòng)機(jī)在出廠設(shè)計(jì)時(shí)達(dá)不到國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，或排放黑煙等可視污染物的非道路移動(dòng)機(jī)械。違規(guī)者將予以處罰，通告施行有效期4年。

5、杭州市

2019年11月19日，杭州市發(fā)布《關(guān)于劃定禁止使用高排放非道路移動(dòng)機(jī)械區(qū)域的通告》，違反者將由、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、交通運(yùn)輸、生態(tài)環(huán)境等門按照各自職責(zé)責(zé)令停止違法行為，對(duì)使用人處1萬～10萬元罰款。

同時(shí)，杭州“劃定禁止使用高排放非道路移動(dòng)機(jī)械區(qū)域”，自2019年12月16日起，排放量超標(biāo)的非道路移動(dòng)機(jī)械將禁止進(jìn)入該市內(nèi)劃定的禁行區(qū)域。

6、西安市

2019年10月1日起，西安市行政區(qū)域內(nèi)禁止使用高排放非道路移動(dòng)機(jī)械。非道路移動(dòng)機(jī)械使用單位應(yīng)使用已申報(bào)登記的機(jī)械，且在機(jī)械進(jìn)場(chǎng)前將機(jī)械的環(huán)保標(biāo)識(shí)碼和數(shù)量等信息錄入西安市非道路移動(dòng)機(jī)械信息管理系統(tǒng)。

《西安市機(jī)動(dòng)車和非道路移動(dòng)機(jī)械排氣污染防治條例》第四十九條，非道路移動(dòng)機(jī)械所有人或者使用人違反條例規(guī)定，租賃或者外借超標(biāo)排放的非道路移動(dòng)機(jī)械的，使用超標(biāo)或者經(jīng)維修后仍不達(dá)標(biāo)的非道路移動(dòng)機(jī)械，由環(huán)境保護(hù)主管門責(zé)令限期改正，處5000元罰款。

7、長(zhǎng)沙市

劃定禁止使用高排放非道路移動(dòng)機(jī)械區(qū)域，對(duì)未按規(guī)定落實(shí)的非道路移動(dòng)機(jī)械，一律清退出場(chǎng)，并對(duì)相關(guān)主體責(zé)任單位開展現(xiàn)場(chǎng)批評(píng)教育，提出整改措施要求和完成時(shí)限。對(duì)違反相關(guān)規(guī)定要求，達(dá)不到國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)、尾氣排放有可見煙等情況的非道路移動(dòng)機(jī)械，由縣級(jí)以上生態(tài)環(huán)境門依法予以處罰，并將非道路移動(dòng)機(jī)械排氣污染防治工作納入誠(chéng)信企業(yè)名單，對(duì)非道路移動(dòng)機(jī)械排氣污染防治工作不力等違規(guī)行為進(jìn)行征信評(píng)價(jià)管理。

8、合肥市

2020年1月1日至2020年12月31日，繞城高速以內(nèi)所有區(qū)域（含繞城高速），南繞城高速以南、集賢路以東、方興大道以北、上海路以西范圍內(nèi)（含以上道路）的所有區(qū)域全天24小時(shí)禁止高排放非道路移動(dòng)機(jī)械使用。

自2019年11月1日起，凡使用非道路移動(dòng)機(jī)械的單位、個(gè)人，需向所在轄區(qū)生態(tài)環(huán)境門辦理編碼登記。生態(tài)環(huán)境門對(duì)完成信息登記的非道路移動(dòng)機(jī)械按照統(tǒng)一編碼規(guī)則發(fā)放非道路移動(dòng)機(jī)械環(huán)保標(biāo)牌。新購置的非道路移動(dòng)機(jī)械，應(yīng)在購置之日起30日內(nèi)完成編碼登記。違反者，由生態(tài)環(huán)境門依法予以處罰。

9、山東

2020年2月1日起，《山東非道路移動(dòng)機(jī)械排氣污染防治規(guī)定》正式施行。所有非道路移動(dòng)機(jī)械均實(shí)行信息登記管理制度，所有人需提供生產(chǎn)廠家名稱、出廠日期等基本信息;所有人名稱、聯(lián)系方式等登記人信息;排放階段、機(jī)械類型、燃料類型、污染控制裝置等技術(shù)信息;機(jī)械銘牌、發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌、環(huán)保信息公開標(biāo)簽等其他信息。

未按照規(guī)定提供登記信息或者及時(shí)進(jìn)行變更、注銷登記信息，或者提供虛假登記信息的，由所在地生態(tài)環(huán)境主管門責(zé)令限期改正;拒不改正的，處500元以上3000元以下的罰款。

違反排放標(biāo)準(zhǔn)的，由設(shè)區(qū)的市生態(tài)環(huán)境主管門責(zé)令改正，處5000元的罰款：非道路移動(dòng)機(jī)械所有人或者使用人拒不接受監(jiān)督抽測(cè)的，責(zé)令改正；拒不改正的，處1000元以上5000元以下罰款。

10、河北

2020年1月11日，河北通過《河北機(jī)動(dòng)車和非道路移動(dòng)機(jī)械排放污染防治條例》。條例明確河北內(nèi)機(jī)動(dòng)車和非道路移動(dòng)機(jī)械違反規(guī)定的各項(xiàng)處罰細(xì)則，處罰50萬元。

非道路移動(dòng)機(jī)械使用登記管理制度，單位應(yīng)當(dāng)要求施工單位使用在本進(jìn)行信息編碼登記且符合排放標(biāo)準(zhǔn)的非道路移動(dòng)機(jī)械。

違反條例規(guī)定，使用排放不合格的非道路移動(dòng)機(jī)械，或者非道路移動(dòng)機(jī)械未按照規(guī)定加裝、更換污染控制裝置的，或者擅自拆除、閑置、改裝非道路移動(dòng)機(jī)械污染控制裝置的，由生態(tài)環(huán)境等主管門按照職責(zé)責(zé)令改正，處5000元的罰款。

違反本條例規(guī)定，在禁止使用高排放非道路移動(dòng)機(jī)械區(qū)域使用高排放非道路移動(dòng)機(jī)械的，由城市生態(tài)環(huán)境主管門處50000萬元以上100000元以下罰款。

除以上市外，江蘇、沈陽、大連、黃山、武漢、鄭州……各地區(qū)也紛紛出臺(tái)了相關(guān)條例以減少非道路移動(dòng)機(jī)械污染排放。

綜合各市當(dāng)前已出臺(tái)的《非道路移動(dòng)機(jī)械排放污染防治條例》或管理通告不難發(fā)現(xiàn)，管控非道路移動(dòng)機(jī)械的污染排放問題已經(jīng)成為趨勢(shì)，這也意味著將要全面開啟非道路移動(dòng)機(jī)械“牌照”了。

工程機(jī)械作為非道路移動(dòng)機(jī)械的“主力軍”，市場(chǎng)存量巨大。為了避免出現(xiàn)不必要的損失，在此也呼吁個(gè)體、租賃商、施工方等盡快向?qū)俚刂鞴荛T進(jìn)行設(shè)備“身份”登記，以免違規(guī)面臨處罰。值得注意的是，由于各市之間目前還未實(shí)現(xiàn)信息互通，所以本地備案“上牌”過的非道路移動(dòng)機(jī)械若去往其他市作業(yè)，仍需在屬地重新備案登記。

在各地市相繼出臺(tái)針對(duì)非道路移動(dòng)機(jī)械進(jìn)行管控、處罰、治理的同時(shí)，受限于信息不互通等問題，不少租賃商在奔波于登記之余，也開始迫切尋求解決非道路移動(dòng)機(jī)械排放不達(dá)標(biāo)的方案。

其實(shí)，除了技術(shù)層面，已有地區(qū)率先出臺(tái)了應(yīng)對(duì)政策。2019年7月，深圳市印發(fā)《深圳市推進(jìn)新能源工程車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2019-2021年）》，提出要以物流車為切入口，加快新能源工程車的推廣應(yīng)用，并計(jì)劃兩年內(nèi)將新能源工程車的經(jīng)驗(yàn)推廣和復(fù)制至大型吊車、挖掘機(jī)、推土車等非道路移動(dòng)機(jī)械上，根源上實(shí)行零排放。

由此可見，未來城市發(fā)展中，非道路移動(dòng)機(jī)械新能源化勢(shì)必將成為趨勢(shì)。近年來，我國(guó)大力推廣新能源，在這之中電動(dòng)汽車無疑是最大贏家。當(dāng)前，雖然涉及工程機(jī)械的非道路移動(dòng)機(jī)械車輛動(dòng)力系統(tǒng)電驅(qū)化技術(shù)仍處于初期階段，距離廣泛采用也仍有距離，但從目前的面看，整體前進(jìn)方向是明確和必然的。

一二線城市排放和噪音的硬性要求、老舊小區(qū)改造升級(jí)的噪音限制、地鐵隧道等項(xiàng)目相關(guān)要求……城市和發(fā)展中，柴油機(jī)似乎越來越不受“待見”，應(yīng)對(duì)此現(xiàn)實(shí)問題，工程機(jī)械一線制造商們紛紛開始聚焦電驅(qū)及新能源動(dòng)力技術(shù)研發(fā)。

作為購買工程機(jī)械個(gè)體及工程機(jī)械細(xì)分產(chǎn)品的租賃企業(yè)，在全球氣候問題及污染排放防控條例越來越嚴(yán)格的趨勢(shì)下，不妨在今后選擇設(shè)備配置中合理安排，適當(dāng)增加電驅(qū)、新能源動(dòng)力產(chǎn)品配比，減少因污染排放問題帶來的不必要麻煩及成本的增加。
 

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