潤環(huán)比增長三一重裝履帶架焊接實(shí)現(xiàn)“一人多機(jī)”山河智

早上8：30，同比增長23.92%;實(shí)現(xiàn)營業(yè)利潤為33.12億元，孿敬先準(zhǔn)時(shí)打卡上班并來到了履帶架箱體焊接工位，同比增長61.02%;實(shí)現(xiàn)歸屬母公司凈利潤為30.62億元，此時(shí)車間溫度已在28℃以上，同比增長56.30%。山河智能在今年半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入12.09億元，在完成了設(shè)備檢查后，較上年同期增加2.54%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤5173.85萬元，他將一件組對(duì)好的EBZ160二代履帶架安裝至一臺(tái)機(jī)器人上并熟練完成了開機(jī)、程序設(shè)定、啟動(dòng)等操作后，同比增長57.64%；其中第二季度凈利潤環(huán)比增長260.58%，機(jī)器人開始自動(dòng)尋點(diǎn)、焊接。

緊接著，在歸屬母公司凈利潤上實(shí)現(xiàn)了同比和環(huán)比雙增長。，他又來到了另一臺(tái)焊接機(jī)器人旁邊，同樣的裝件、開機(jī)、程序設(shè)定、啟動(dòng)等步驟，他完成得有條不紊。機(jī)器人在忙，人也沒有閑著，孿敬先還要準(zhǔn)備工件并定期巡視、清。上午11：00，第一個(gè)工件焊接完成，他將工件卸下來并放在待轉(zhuǎn)區(qū)，15分鐘后，另一個(gè)工件焊接結(jié)束，卸件并進(jìn)行了簡單的6S后，時(shí)針指向了11：30。

這就是三一重裝履帶架焊接中心箱體焊接工位“一人多機(jī)”操作者孿敬先一上午的工作縮影。

孿敬先所在的是履帶架箱體焊接工位，該工位因50%的焊縫為A面焊縫被定為重要崗位，平常，孿敬先手工焊接一個(gè)箱體需要5個(gè)小時(shí)。

為保證焊接質(zhì)量，提高焊接效率，2011年，公司引進(jìn)了兩臺(tái)焊接機(jī)器人，并于2012年10月投產(chǎn)，投產(chǎn)初期為1人操作1臺(tái)設(shè)備，焊接時(shí)間減少了2個(gè)小時(shí)。因兩臺(tái)設(shè)備加工內(nèi)容相同且操作者在自動(dòng)焊接期間有一個(gè)小時(shí)左右的等待時(shí)間，在焊接所長張偉強(qiáng)的帶領(lǐng)下，他們就開始實(shí)施“一人多機(jī)”的探索，但擺在面前的卻有“三座大山”：來料質(zhì)量不穩(wěn)定，裝卸工件時(shí)間長，兩臺(tái)機(jī)器人操作臺(tái)距離較遠(yuǎn)。

針對(duì)來料質(zhì)量不穩(wěn)定的問題，焊接工程師王旭與下料工程師高軒、質(zhì)檢工程師孫廣英進(jìn)行了專項(xiàng)行動(dòng)，他們對(duì)所有相關(guān)零件進(jìn)行全檢并按制度進(jìn)行獎(jiǎng)罰，1個(gè)月后坡口質(zhì)量得到了有效提升，機(jī)器人焊接時(shí)人工干預(yù)次數(shù)大幅減少。

為解決裝卸工件時(shí)間較長的問題，王旭與孿敬先一起進(jìn)行了分析：一是手動(dòng)擰緊夾具上的8個(gè)螺母用時(shí)較長，二是因焊接變形導(dǎo)致卸件時(shí)2個(gè)頂緊絲杠不容易取下。為解決此問題，他們首先將所有夾具的螺母統(tǒng)一，并在每個(gè)絲杠上焊接上一個(gè)螺母，然后配置氣動(dòng)扳手。改善后，夾具的拆裝時(shí)間縮短了20分鐘。

最后一只攔路虎是“兩臺(tái)機(jī)器人操作臺(tái)距離較遠(yuǎn)”，如果這一問題沒有解決，“一人多機(jī)”操作時(shí)，操作工就增加了行走距離，這樣一人多機(jī)也無法實(shí)施。面對(duì)困難，王旭與孿敬先一起制訂了方案，首先，他們將兩個(gè)操作臺(tái)的位置改在了兩臺(tái)機(jī)器人的中間，同時(shí)還整改了機(jī)器人圍欄，優(yōu)化人員通道。經(jīng)過改善后，人員的行走距離從原來的14米縮短到了2米。

就這樣，經(jīng)過改善，單個(gè)EBZ160二代履帶架的加工時(shí)間又從3小時(shí)縮短為2.3小時(shí)，不僅實(shí)現(xiàn)了一人操作兩臺(tái)設(shè)備的目的，人員作業(yè)效率提升了1倍，還為公司節(jié)約了各項(xiàng)成本。

標(biāo)簽：三一重工