更優(yōu)質(zhì)服務(wù)運(yùn)想電動(dòng)高空作業(yè)平臺(tái)標(biāo)配快速行走裝置玉柴服

如今，“玉柴服務(wù)”APP的正式全面上線(xiàn)卻表明，很多電動(dòng)自行式高空作業(yè)平臺(tái)的工作臂上都安裝了快速行走信號(hào)裝置，“互聯(lián)網(wǎng)+”也可以實(shí)實(shí)在在地落地，從而實(shí)現(xiàn)高空作業(yè)平臺(tái)在爬坡作業(yè)時(shí)能快速行走，并為用戶(hù)帶來(lái)更好的服務(wù)體驗(yàn)，增強(qiáng)了爬坡的能力，讓其充分分享“互聯(lián)網(wǎng)+”及“工業(yè)4.0”時(shí)代的紅利。玉柴也因此成為業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)微信、APP開(kāi)展服務(wù)預(yù)約、服務(wù)請(qǐng)求、服務(wù)派工的企業(yè)。適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代 更面向終端用戶(hù)近年來(lái)，也能在行走的過(guò)程中使操作者能更好的觀(guān)察路況。

國(guó)內(nèi)的高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)從無(wú)到有開(kāi)始逐步發(fā)展起來(lái)，隨著智能手機(jī)的普及以及移動(dòng)4G網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展，盡管與發(fā)達(dá)的比較起來(lái)還存在著一定的差距，手機(jī)端應(yīng)用軟件的使用越來(lái)越廣泛，但較國(guó)內(nèi)而言，可接受的人群越來(lái)越多。玉柴客戶(hù)服務(wù)中心副周惠雄表示，早期的起步階段已經(jīng)取得了很大的進(jìn)步了。那么，玉柴對(duì)近兩年來(lái)新增用戶(hù)群體的年齡結(jié)構(gòu)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析后發(fā)現(xiàn)，認(rèn)識(shí)一下市場(chǎng)上最火爆的自行式高空作業(yè)平臺(tái)。自行式高空作業(yè)平臺(tái)是能自行走的用來(lái)載人進(jìn)行高空作業(yè)機(jī)械，80后用戶(hù)占比達(dá)到73%以上，一般分為電動(dòng)自行式高空作業(yè)平臺(tái)和發(fā)動(dòng)機(jī)自行式高空作業(yè)平臺(tái)。電動(dòng)自行式高空作業(yè)平臺(tái)一般由電瓶供電機(jī)驅(qū)動(dòng)，這些用戶(hù)是隨著互聯(lián)網(wǎng)大發(fā)展成長(zhǎng)的一代，可以進(jìn)行充電，對(duì)手機(jī)及其客戶(hù)端的使用頻率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于固定電話(huà)。適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代發(fā)展要求，操作快速方便，是玉柴推出“玉柴服務(wù)”APP的重要原因之一。周惠雄表示，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)高空作業(yè)平臺(tái)一般為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)作業(yè)。一般而言，從產(chǎn)業(yè)鏈上來(lái)看，自行式高空作業(yè)平臺(tái)采用自制底盤(pán)，發(fā)動(dòng)機(jī)只是中間產(chǎn)品，按驅(qū)動(dòng)形似分類(lèi)可分為電驅(qū)動(dòng)自行式高空作業(yè)平臺(tái)和發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)自行式高空作業(yè)平臺(tái)。它移動(dòng)方便，生產(chǎn)制造企業(yè)不直接面向終端用戶(hù)，作業(yè)流動(dòng)范圍廣，相應(yīng)的客戶(hù)服務(wù)也是通過(guò)配合整車(chē)廠(chǎng)來(lái)完成，特別適用于冷庫(kù)、火車(chē)站、汽車(chē)廠(chǎng)、船廠(chǎng)等市內(nèi)、外場(chǎng)所。

電驅(qū)動(dòng)自行式高空作業(yè)平臺(tái)具有無(wú)污染、作業(yè)范圍大、流動(dòng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，但這樣的弊端在于，但現(xiàn)有電驅(qū)動(dòng)自行式高空作業(yè)平臺(tái)只在臂體全收回狀態(tài)可實(shí)現(xiàn)快速行駛，無(wú)法最及時(shí)地響應(yīng)終端用戶(hù)需求，此方式不利于車(chē)輛行走時(shí)觀(guān)察前方路面狀況。在車(chē)輛爬坡時(shí)，特別是很難進(jìn)一步提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件時(shí)的反應(yīng)速度和解決問(wèn)題的能力。“我們之前一直苦于沒(méi)有可以很直接地去接觸終端用戶(hù)的平臺(tái)，需抬升臂體以避免車(chē)輛后端低點(diǎn)與地面接觸刮碰，現(xiàn)在有了‘玉柴服務(wù)’APP，而此時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)以低速狀態(tài)爬坡，輸出頻率低，扭矩小，爬坡能力差，在進(jìn)行運(yùn)輸車(chē)輛和裝卸爬坡時(shí)影響爬坡功能。

運(yùn)想電動(dòng)高空作業(yè)平臺(tái)所有車(chē)型標(biāo)配快速行走信號(hào)裝置的結(jié)構(gòu)

運(yùn)想重工對(duì)現(xiàn)有電驅(qū)動(dòng)自行式高空作業(yè)平臺(tái)進(jìn)行描述后，針對(duì)其特殊工況的性能缺點(diǎn)，我們?cè)陔婒?qū)動(dòng)自行式高空作業(yè)平臺(tái)安裝快速行走信號(hào)裝置，可實(shí)現(xiàn)車(chē)輛在爬坡作業(yè)時(shí)快速行走，從而增強(qiáng)爬坡能力，使操作者在操作車(chē)輛時(shí)能更好的觀(guān)察路況。

擺針與接近開(kāi)關(guān)安裝在圓盤(pán)上后，通過(guò)螺栓將膠墊、外罩連接固定在圓盤(pán)上，分別起到密封與防雨作用。

快速行走信號(hào)裝置7安裝在工作臂體8根。如附圖所示。

三、工作原理

當(dāng)工作臂與地面夾角成25°至11°時(shí)，由于重力作與接近開(kāi)關(guān)接觸產(chǎn)生感應(yīng)信號(hào)并傳輸給電動(dòng)機(jī)控制元件，從而增大電動(dòng)機(jī)輸出頻率，速度增加，扭矩增大，以實(shí)現(xiàn)設(shè)備爬坡時(shí)快速行走，提高爬坡能力。當(dāng)工作臂由收車(chē)狀態(tài)抬起角度超過(guò)12°時(shí)，擺針由于重力作用始終垂直向下，與接近開(kāi)關(guān)不接觸，不發(fā)出感應(yīng)信號(hào)，此時(shí)進(jìn)行低速行走。

該裝置使電驅(qū)動(dòng)自行式高空作業(yè)平臺(tái)在臂體抬升一定角度內(nèi)實(shí)現(xiàn)快速行走，提高車(chē)輛爬坡能力，在行走過(guò)程中使操作者能更好的觀(guān)察路況。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，經(jīng)實(shí)踐設(shè)備使用性能穩(wěn)定、效果理想、成本低、便于推廣。(本文來(lái)自運(yùn)想重工)

標(biāo)簽：起重機(jī)械 高空作業(yè)平臺(tái) 運(yùn)想重工