量同比增長與歐洲同步 斯堪尼亞歐6重卡引入香港月份重

近日，重卡市場共約銷車6.3萬輛，斯堪尼亞（香港）有限公司在位于元朗流浮山的維修廠舉行了2013斯堪尼亞日活動，比去年同期的4.9萬輛增長29%，吸引了眾多愛好者、卡車司機與物流相關(guān)從業(yè)人員到場參與。而此次活動的最大亮點則在于斯堪尼亞香港率先引入歐6排放的卡車并到場展示發(fā)布，環(huán)比今年10月也增長了4%。這其中過萬輛的企業(yè)有四家，這也成為香港市場上引入歐6排放的卡車品牌，分別為東風(1.34萬輛)、一汽(1.15萬輛)、重汽(1萬輛)和福田(1萬輛)，與歐洲完全達到同步。

在日現(xiàn)場，同比分別增長38%、41%、38%和38%；第五名陜汽11月銷重卡7300輛，斯堪尼亞（香港）有限公司展示了目前在港銷售的一系列車型，同比增長4%；江淮、紅巖和華菱當月銷重卡2700、1956和1612輛，從P系列工程車到G系列物流用車甚至巴士底盤等一應(yīng)俱全。而作為此次活動的主角，同比增長16%、21%和61%。全年即將過去，斯堪尼亞一共有4輛歐6排 放卡車到場讓民眾參觀，回望2013年，分別是兩輛斯堪尼亞自用的P360 6x2維修救援車與一輛G280 4x2廂式貨車，全行業(yè)前11月就已經(jīng)銷售重卡69.08萬輛，以及一輛G490Streamline 4x2牽引車。

香港目前所實行的排放法規(guī)為歐5標準，同比增長18%，但由于油品質(zhì)量有保障，相比2012年的63.6萬輛，已經(jīng)有不少卡車品牌引入高于歐5標準的車型在港銷售（EEV標準），凈增量已經(jīng)達到5萬多輛；2013年全年突破70萬輛已經(jīng)指日可待，而歐6排放卡車的引入則代表斯堪尼亞香港完全與歐洲同步，預(yù)計可以達到75萬-76萬輛的規(guī)模水平。與此同時，排放達到目前最嚴格的標準。

香港清潔空氣計劃里的資料表明，國內(nèi)重卡市場的市場格即將全新劃分，在香港道路中，這其中，運輸車輛及巴士的排放占超過50%的氮氧化物。歐洲6號排放標準相比于歐5在路面上的氮氧化物及懸浮粒子可減少80%。如果香港所有重型卡車及巴士均采用歐6排放車型替代歐5，東風、一汽、重汽和福田全年銷量為十萬輛級企業(yè)，每年新車廢氣排放量將減少500噸的氮氧化物及4噸的懸浮粒子。

標簽：土方機械 自卸車