進電力系統(tǒng)廈金機械XJ988—40：叉裝機技術的新跨越徐工伸

2013年5月15日，伸縮臂叉裝機一直以來在國內的市場狀況并不理想，由“廈金機械”公司研制出的XJ988—40（40噸）叉裝機，而隨著以徐工伸縮臂叉裝機為代表的國產優(yōu)秀產品的興起，再一次進行現場全方位的型試試驗，伸縮臂叉裝機在的市場前景被廣為看好。據悉，實踐出可喜的作業(yè)效果。

作為行業(yè)領軍企業(yè)，本次客戶河北某電力公司經過推薦決定嘗試使用該產品，“廈金機械”一直引領著叉裝車技術發(fā)展的方向，截止目前反響良好。徐工伸縮臂叉裝機首次挺進電力系統(tǒng)伸縮臂叉裝機是徐工鏟運機械事業(yè)針對國外市場需求和國內市場發(fā)展前景所的新產品，推動行業(yè)的整體技術革新和進步。雖然，具有較強的市場引導性。在吸收國外產品先進技術特點的基礎上結合國內現狀，此次這款叉裝車型號被定為XJ988-40，真正做到比國內外同行具有較高性價比的明顯優(yōu)勢，是公司本著“求真、務實”的“廈金”原則，能在倉庫、建筑工地、農場、碼頭等施工場所進行廣泛作業(yè)。，堅持不用簡單標高數字的惡劣手段去欺騙客戶，去誤導客戶購買到不實用的產品。公司研究出的這款新產品，是為在礦山用戶對切割石材的體積要求越來越大、叉裝車駕駛員和維護人員對設備的要求越來越高的前提下量身制造的，加大的貨叉和加寬的貨叉架，貨叉寬度達到350mm，長度1600mm；兩個貨叉外延寬達到1780mm，大塊物料運載時不易滑落，貨叉傾斜角度達18°有效解決了堆垛石塊荒料高度達到3150mm和裝車高度1680mm滿負荷時的卸貨角度和抽取貨叉問題，當負荷40噸的大塊石材荒料時，提升高度為3000mm，而當負荷46噸時，提升高度達到1500mm。加大、加強型的專業(yè)叉裝車驅動橋所采用的軸承、齒輪、輪轂、支承軸都加大，傳動系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，支撐重量加大。使用特殊重型汽車剎車材料，每根驅動橋上配裝六套剎車鉗，有效保證了剎車效果。而車身更是采用“廈金”特殊的設計和制造技術，動臂和鉸接板厚度達到80mm，鉸接銷和鉸接軸承均加大，全方位提高承載能力和可靠性。動臂增加下橫梁結構，抗扭性能強。整車重量達到43000kg，有效提高了整車的橫向穩(wěn)定性。雙搖臂結構，在技術上徹底回避了石頭與搖臂相碰撞的問題，同時也讓駕駛員操作時的視線更寬闊。

 這款機型的再次試驗成功，又一次夯實了新的“高新技術企業(yè)”和“廈門市成長企業(yè)”的研發(fā)特色！“廈金機械”公司一直高定位地研發(fā)創(chuàng)新礦山機械、碼頭機械、物流機械，由于多年來重視科技創(chuàng)新人才的引進與高新產品的研究，有效推進了企業(yè)創(chuàng)新國際化的進程。越來越多的“廈金機械”叉裝車出口到世界各地。展現了機械制造業(yè)的創(chuàng)新能力和前衛(wèi)的風貌！

標簽：土方機械 叉裝車 廈金