—記徐工重慶整機質驗員 顏斌
“腦殼一轉,徐工攜LW150FV、LW160FV、LW180FV以及該系列新成員全新款LW200FV重磅亮相。據了解,面孔說變就變,本次參展的這4款產品都是針對該地區(qū)農業(yè)發(fā)展對高端小型裝載機械的需求量身選擇的精品。它們的到來為東北地區(qū)準工程版小型裝載機市場注入一股新的活力。出身名門 底蘊深厚徐工大噸位裝載機智能化制造基地徐工憑借全球規(guī)模最大裝載機單體制造工廠——徐工大噸位裝載機智能化制造基地所構建起的強大的生產制造能力,眼睛一眨,以及由本研究院、歐研中心、美研中心、鏟運技術中心各研究所共同搭建起的完善、雄厚的研發(fā)體系持續(xù)領跑裝載機領域。徐工大噸位裝載機智能化制造基地近年來,不過瞬息之間。名揚四海,伴隨著供給側、環(huán)境污染深度治理、非道路移動機械排放標準修訂等多項政策的綜合疊加,贊嘆川劇變臉……”“變臉”是流行于四川、重慶等地區(qū)既神奇又好看的一門戲劇藝術瑰寶。在徐工重慶,小型裝載機領域已經進入產業(yè)整合的洗牌期。正是依托徐工中大裝強大的研發(fā)、生產、銷售、服務體系,就有一位整機質檢員把“變臉”演繹的別出一格。
唱“黑臉”
黑臉在川劇中,徐工小型裝載機得以在時代的浪潮中不斷出領先行業(yè)的高端產品,代表性格嚴肅,為客戶創(chuàng)造價值,大公無私,并在集團“技術領先、用不毀”做成工藝品的產品理念指導下打造高端小型裝載機新標桿,典型角色:包拯。
在質檢工作中,引領行業(yè)發(fā)展潮流。貨真價實 引領高端與會客戶參觀徐工小裝展車行業(yè)結構的變革在市場領域有著最為直接的體現(xiàn),顏斌唱的就是“黑臉”。
雖然很多時候同事們會埋怨他是“雞蛋里面挑骨頭”“不近人情”……他默默承受著不被理解的心酸和委屈,更加嚴格的監(jiān)管,但面對不合格產品,更加高昂的購機成本將成為左右用戶選擇的主要原因,顏斌始終絕不通融、決不讓步。
“老顏,加之用戶對設備性能與服務質量需求的不斷提升,別較真了,品質主導、規(guī)模效應已經成為小型裝載機行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的主旋律。徐工小型裝載機群車圖圍繞高壓小流量,漆膜厚度偏差只有巴掌這么大一小塊,低轉速、大扭矩和控制系統(tǒng)提升等技術創(chuàng)新,肉眼根本看不出來,徐工FV系列小型裝載機以真好用、真管用、真耐用、真實用的“四用”標準聚焦市場剛性需求,況且對整機使用影響不大。生產任務這么緊張,實現(xiàn)供需協(xié)同、價值傳遞。徐工重慶小型裝載機發(fā)車真好用——可配多種工裝、屬具真正實現(xiàn)一機多能;大視野駕駛室、單手柄操作,耽誤了發(fā)車時間,同時可選配暖風、空調;可開啟的前翻后機罩等設計讓維修保養(yǎng)更加輕松便捷,我可負不了責。”
“肉眼看不出來,用戶用起來更加順手。真管用——超長軸距設計,時間能看出來!這一塊漆膜厚度薄了,適應各類超重工況;鏟掘有力、破斷性強;3.5~4.5m卸高,時間一長掉了漆,真實的滿足了用戶各種需求需求。真耐用——堅實可靠的超強重載型結構件,生了銹,砸了徐工的‘金字招牌’,你能負責嗎?”
在一次產品入庫檢驗中,顏斌發(fā)現(xiàn),外協(xié)件擋泥板的漆膜厚度有偏差,他果斷判定為不合格產品,必須返修后才能入庫。此時已經是晚上8點鐘,生產線上的員工已經下班,而這臺產品還是客戶再三要求當晚必須發(fā)運的。
“不要急,咱們有問題解決問題,我和大家一起干,把有問題的產品發(fā)給客戶,我們自己也不安心啊。”就這樣,顏斌和同事們一起解決了瑕疵,順利安排了發(fā)運。
換“金臉”
金臉在川劇中,代表千變萬化,絕活不斷,典型角色:孫悟空。
顏斌“一聽準”的絕活同樣精彩。
“吱-吱”一臺LW160FV裝載機入庫路試時,一道細微、生澀的聲音傳到顏斌的耳朵里。他皺了皺眉頭,又行駛一段發(fā)現(xiàn),裝載機高速行走或低速滑行時聲音比較明顯。
出了駕駛室,他就對同事說:是傳動軸支撐座黃油未加足,導致磨損。雖覺得不可思議,但同事還是對支撐座進行了排查。果然,加了油,問題解決了。
“臺上一分鐘,臺下十年功”,通過裝載機發(fā)出的異響,就能發(fā)現(xiàn)機器故障的“絕活”,是來自他十幾年在質檢一線的經驗積累。日復一日,年復一年,幾乎所有零件他都能如數(shù)家珍,所有問題都記在他腦子里。有時候為了破解一個質量問題,他能加班鉆研到凌晨,甚至周末也不休息;經常滿身油污,卻也不覺得苦累。
扮“紫臉”
紫臉在川劇中,代表忠誠,穩(wěn)重,典型角色:徐延昭。
為了質量管理這副擔子,顏斌也是極盡所能,用勁用力。
十余年的堅守,顏斌也得到了領導和同事的認可,獲了先進生產工作者、質量標兵等榮譽。他深知質檢員不光要檢驗產品質量合格與否,還要對不合格產品產生原因進行分析,以便于車間改進生產工藝流程。
“為什么整機工作時,軟管之間會干涉磨損?就因為我們二工位緊固轉向油缸軟管時,有時候不注意保持一定的角度,只要把管接頭的緊固角度按標準保持住,問題就不會出現(xiàn)了。”
“老員工都知道,下鉸接銷法蘭黃油嘴方向偏差,我們的用戶就愁了,為啥?加黃油就不方便了,所以我們的新員工裝配時,一定要注意!”在與裝配線同事溝通時,他一改昔日的嚴肅勁,問題討論氛圍很輕松,時不時的能聽見陣陣笑聲。
“其實,顏工也不是大家想象的那么‘高冷’,平時幫我們發(fā)現(xiàn)問題,解決問題,最后我們在工作中就能減少質量問題。”裝配線同事說。
顏斌將質量檢驗工作前移,“沉”入現(xiàn)場,將日常發(fā)現(xiàn)的問題匯總,針對出現(xiàn)頻次較多的質量問題和操作者進行原因分析、采取措施,實施重點監(jiān)控。不讓缺陷工件流入本工班,不讓帶缺陷總成流入下道工序,不讓同樣的錯誤再次出現(xiàn)。在他和大家的共同努力下,徐工重慶裝配一次下線合格率由91.3%提升至95.8%。
掩卷有感
透著手電的微弱光線“辨別真假”,查看產品的外觀缺陷;拿著手中的卡尺“毫厘相爭”,嚴格把控外形尺寸;看著臺秤上的數(shù)字“斤斤計較”,檢測重量偏差。一次次的零差錯,換來的是一批批“用不毀”的產品;一滴滴的辛勤汗水,換來的是一份份令人滿意的答卷。質量就是生命!盡管顏斌沒有喊出這句口號,但我們深信,它已如滾燙烙鐵般烙進他的精神、血液,融進他職業(yè)生涯的一言一行中。
標簽:徐工
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