片震撼發(fā)布徐工“核芯力”起重機把握核心，制勝未來！吊友們，考驗你手速的時候到了！三一寶

多年來，挑戰(zhàn)極限從橋梁到高鐵 從海洋到礦山我們每一次的挑戰(zhàn)，因高端核心零件工業(yè)基礎薄弱而造成的“封喉之痛”始終伴隨工程機械行業(yè)的發(fā)展。“高端、高可靠品質(zhì)”很大程度上取決于高端核心零件?；谛旃な嗄甑淖灾餮邪l(fā)探索，都為世界開創(chuàng)新的開拓新的征程我們重裝前行，以及匯集德國、荷蘭、美國、加拿大等多國控股、合資核心零件企業(yè)的研制實力，蓄勢待發(fā)我們每一次的出發(fā)，徐工近年來一直在集中資源破解起重機械核心零件“空心化”課題”，都為世界鑄造新的未來video: Welcome to sanyBaumaChina 2016(展會概況）展會名稱：2016國際工程機械、建材機械、工程車輛及設備博覽會（簡稱 2016年上海寶馬展）展 期：2016年11月22-25日展 場：上海新國際博覽中心三一面積：5278平米，正積極在G平臺上，第參展商。室外展區(qū)D08、室內(nèi)展區(qū)N2.421參展設備：重機、重起、泵路、港機、三一帕爾菲格、三一筑工等共50臺展品以及115件配件。(本文來自三一重工)，構(gòu)建起“起重機械成套液壓解決方案、電氣控制系統(tǒng)解決方案、傳動系統(tǒng)解決方案”核心零件全面優(yōu)勢。 

液壓元件的精密性、可靠性決定了成套液壓解決方案的有效性。徐工G平臺產(chǎn)品節(jié)能性、操控性和平穩(wěn)性之所以倍受客戶好評，其決竅就在于此。先導集成多路閥是徐工G平臺新一代節(jié)能液壓系統(tǒng)的核件，獨有的集成化設計及內(nèi)原理結(jié)構(gòu)設計優(yōu)化，確保了元件乃至液壓系統(tǒng)的節(jié)能性、操控性能，平穩(wěn)性達到微米級。此次在上海寶馬展展出的零件就是應用在G平臺產(chǎn)品上的主閥。G平臺產(chǎn)品是由內(nèi)而外鑄造的精品。  

近年來，以徐工為代表的工程機械企業(yè)進行了不懈的探索實踐，取得了令人鼓舞的成就。

先導集成控制主閥

（G一代汽車起重機新型節(jié)能液壓系統(tǒng)核件）

核心亮點：國際首創(chuàng)，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的雙向合流功能的閥后補償負載敏感技術，可實現(xiàn)多工況復合動作、具有良好的流量分配性能；集成了先導控制閥的功能，系統(tǒng)管路更簡潔，壓力損失小，結(jié)構(gòu)緊湊；額定流量下，多路閥總壓力損失小于25bar，壓損相對現(xiàn)有閥控系統(tǒng)減少近40%；閥桿微動區(qū)間增加至28%，操控微動性成為國內(nèi)標桿。

回轉(zhuǎn)緩沖閥

（G一代汽車起重機新型節(jié)能液壓系統(tǒng)核件） 

核心亮點：行業(yè)首創(chuàng)的電比例溢流閥控制緩沖策略；回轉(zhuǎn)換向、緩沖與控制功能集成化設計，程序控制回轉(zhuǎn)動作，提升回轉(zhuǎn)啟停平穩(wěn)性，回轉(zhuǎn)停止時壓力沖擊降低40%以上；鑄造式閥體，結(jié)構(gòu)緊湊，內(nèi)油路優(yōu)化，額定流量下，回轉(zhuǎn)緩沖閥總壓力損失小于25bar；閥桿微動區(qū)間優(yōu)化，回轉(zhuǎn)最小穩(wěn)定流量小于5L/min。

那么問題來了！

了解完徐工G一代的核芯力，

下面就是展示你的核芯力的時候了！

都說吊裝界的朋友們干活講究的就是

“穩(wěn)準狠”

你想不想在這里測試下手速呢？

活動規(guī)則

關鍵詞在上面不停跳動

抓準時機，快速截圖，

手快截到“核芯力”三個字的朋友，

將截圖回復至“徐工起重機械”微信后臺即可參與活動。

掃描二維碼，關注“徐工起重機械”官方微信。

我們會從參與者中抽取出18名幸運又手快的網(wǎng)友送上禮品哦！

獎品設置

一等獎（3名）：精美起重機模型

二等獎（5名）： 運動水壺

三等獎（10名）：精美錢包

吊裝界的朋友們，

考驗你的核芯力和手速的時候到了

（活動最終解釋權(quán)歸徐工起重機械事業(yè)所有）(本文來自徐工)

標簽：起重機械 徐工