課教育活動(dòng)好產(chǎn)品 好服務(wù) 好口碑 漢馬載貨車(chē)成南京市場(chǎng)“三好學(xué)生”山重建

近幾年物流市場(chǎng)的專(zhuān)業(yè)細(xì)分速度逐步加快，委副、紀(jì)委、工會(huì)朱晴主持活動(dòng)。山重建機(jī)開(kāi)展專(zhuān)題課教育活動(dòng)培訓(xùn)過(guò)程中，日用百貨、綠通、零擔(dān)快遞、冷鏈、?；?、煤炭等細(xì)分行業(yè)運(yùn)輸均獨(dú)具特色，劉教授從加強(qiáng)作風(fēng)是政的本質(zhì)要求、高度重視作風(fēng)是的歷史經(jīng)驗(yàn)、作風(fēng)是不斷解決存在問(wèn)題的需要、進(jìn)一步深化作風(fēng)的路徑探討四個(gè)方面對(duì)作風(fēng)進(jìn)行了深入的闡述和講解。理論性強(qiáng)，逐步發(fā)展成為難以替代的個(gè)性化服務(wù)。所謂專(zhuān)業(yè)人干專(zhuān)業(yè)事，聯(lián)系實(shí)際緊，伴隨這些細(xì)分市場(chǎng)的增長(zhǎng)，使大家深受啟發(fā)。朱晴在點(diǎn)評(píng)中要求廣大員干結(jié)合工作實(shí)際，載貨車(chē)市場(chǎng)也正在轉(zhuǎn)暖。這就要求造車(chē)企業(yè)提供更加高品質(zhì)、更具專(zhuān)業(yè)化的產(chǎn)品服務(wù)。

華菱作為國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)的后起之秀憑借自有先進(jìn)技術(shù)的漢馬動(dòng)力鏈，進(jìn)一步強(qiáng)化作風(fēng)，逐步在載貨車(chē)嶄露頭角，優(yōu)化工作舉措，特別在一些重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)，做好本職工作。各支要把“兩學(xué)一做”落到實(shí)處，如江蘇、長(zhǎng)三角等地，要以支為單位，已經(jīng)開(kāi)始扮演佼佼者的角色，以“三會(huì)一課”等的組織生活為基本形式，贏得用戶“買(mǎi)小車(chē)買(mǎi)寶馬，通過(guò)采取支會(huì)議集中學(xué)、員個(gè)人學(xué)、專(zhuān)題課學(xué)、研討交流學(xué)等形式，買(mǎi)貨車(chē)就買(mǎi)漢馬”的稱(chēng)贊！

漢馬動(dòng)力油耗低 華菱載貨車(chē)贏口碑

俗話說(shuō)好飯不怕晚。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的江蘇載貨車(chē)市場(chǎng)，切實(shí)把“兩學(xué)一做”教育落到實(shí)處，華菱針對(duì)電商快遞、輕拋貨物、城市配送等運(yùn)輸行業(yè)推出了更加專(zhuān)業(yè)細(xì)分的車(chē)型。如漢馬H3廂式載貨車(chē)，為公司發(fā)展做出積極的貢獻(xiàn)。(本文來(lái)自山重建機(jī))，并且憑著可靠、經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定、舒適等市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)逐漸贏得更多卡車(chē)用戶青睞，成為用戶發(fā)家致富的好搭檔。

同時(shí)，漢馬H6高速快遞載貨車(chē)的產(chǎn)品性能也全面滿足城市快遞運(yùn)輸行業(yè)對(duì)車(chē)輛可靠性的需求，同時(shí)漢馬H6高速快遞車(chē)底盤(pán)的性價(jià)比高，綜合承載能力也非常穩(wěn)定。

南京蘇果物流的負(fù)責(zé)人趙宏杰直言，華菱漢馬H6載貨車(chē)既皮實(shí)又油。“公司2015年第一次采購(gòu)兩輛漢馬H6載貨車(chē)，主要運(yùn)輸蘇果超市的貨物，在裝滿15噸貨物的情況下，跑?chē)?guó)道時(shí)油耗在每公里1.1元，與同類(lèi)型其他品牌相比每公里可節(jié)0.2元，節(jié)油性相當(dāng)客觀，而且產(chǎn)品可靠性非常高，自運(yùn)輸以來(lái)從沒(méi)有在路上拋錨，保證了超市配送的及時(shí)性。”趙宏杰講到。

經(jīng)過(guò)前期的車(chē)型對(duì)比和口碑積累，南京蘇果物流后期又連續(xù)采購(gòu)3臺(tái)漢馬載貨車(chē)，就在本月還將再次采購(gòu)漢馬載貨車(chē)。如此的產(chǎn)品吸引力來(lái)源于漢馬自主動(dòng)力鏈：總成全系漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)、漢馬變速箱、漢馬車(chē)橋。漢馬動(dòng)力總成的節(jié)油優(yōu)勢(shì)早已有口皆碑，獨(dú)一無(wú)二的智能節(jié)油管理系統(tǒng)，國(guó)際先進(jìn)的缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)，既解決了節(jié)油的問(wèn)題，又能改掉存在巨大安全隱患的不良駕駛慣。最后，漢馬動(dòng)力的燃油經(jīng)濟(jì)區(qū)間比較寬。從800r/min到1600r/min的比油耗小于190g/kw.h，與其他發(fā)動(dòng)機(jī)相比，優(yōu)勢(shì)非常明顯。

重細(xì)分強(qiáng)營(yíng)銷(xiāo) 華菱載貨車(chē)后市可期

漢馬載貨車(chē)的品質(zhì)確實(shí)不錯(cuò)，產(chǎn)品復(fù)購(gòu)率很高，老客戶買(mǎi)1臺(tái)車(chē)之后，一般都會(huì)回來(lái)購(gòu)買(mǎi)第2臺(tái)、第3臺(tái)車(chē)、第5臺(tái)……回頭客多、客戶轉(zhuǎn)介紹更多。”江蘇協(xié)安菱馬商貿(mào)有限公司翁總介紹。

雖然用戶口碑有一定積累，但在酒香也怕巷子深的卡車(chē)市場(chǎng)，想長(zhǎng)久立足于此，就必須要合理化布市場(chǎng)。針對(duì)細(xì)分市場(chǎng)需求，以載貨物流為主導(dǎo)，進(jìn)行銷(xiāo)售，江蘇協(xié)安菱馬商貿(mào)有限公司翁總表示。

首先，華菱前期進(jìn)行了有針對(duì)性的市場(chǎng)調(diào)研，對(duì)江蘇市場(chǎng)進(jìn)行了重新定位，進(jìn)行產(chǎn)品細(xì)分化處理。先后作出了港口牽引車(chē)、運(yùn)煤車(chē)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)和城際物流車(chē)市場(chǎng)的決策。而針對(duì)城市物流，華菱對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品線進(jìn)行了梳理，豐富現(xiàn)有產(chǎn)品線，重點(diǎn)漢馬H6和漢馬H3新的整車(chē)產(chǎn)品平臺(tái)，專(zhuān)門(mén)針對(duì)物流車(chē)市場(chǎng)的。

并且華菱卡車(chē)著力面向物流車(chē)銷(xiāo)售的營(yíng)銷(xiāo)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，一方面鼓勵(lì)原有的經(jīng)銷(xiāo)商向物流車(chē)銷(xiāo)售轉(zhuǎn)型，另一方面在新二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)的同時(shí)更側(cè)重于物流車(chē)銷(xiāo)售。

江蘇協(xié)安菱馬商貿(mào)有限公司翁總說(shuō)：“現(xiàn)在我們已經(jīng)在南京眾彩物流園區(qū)，南京金寶汽摩城金寶物流園建立二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)，并且積極舉辦推介會(huì)，讓客戶更多的了解漢馬載貨車(chē)，加大品牌產(chǎn)品宣傳力度。”

此外，華菱星馬總還開(kāi)展產(chǎn)品品質(zhì)透明化活動(dòng)，即把客戶“請(qǐng)進(jìn)來(lái)”，走進(jìn)生產(chǎn)線，零距離感受產(chǎn)品技術(shù)和工藝等活動(dòng)，讓用戶來(lái)到華菱重卡生產(chǎn)線，感受一流的制造工藝，見(jiàn)證自己的漢馬駛下生產(chǎn)線。同時(shí)，為了在南京當(dāng)?shù)卮蝽懫放?，華菱技術(shù)人員跟車(chē)用戶，統(tǒng)計(jì)車(chē)輛、油耗，根據(jù)路線路況車(chē)輛動(dòng)力、速比等，同時(shí)給用戶培訓(xùn)漢馬汽車(chē)操控，讓用戶更加了解漢馬載貨車(chē)，創(chuàng)造更大收益價(jià)值。

好產(chǎn)品好服務(wù)，江蘇協(xié)安菱馬商貿(mào)有限公司也將今年的銷(xiāo)售目標(biāo)提高到200臺(tái)！相信，擁有良好客戶口碑的華菱載貨車(chē)必會(huì)形成以點(diǎn)帶面的銷(xiāo)售態(tài)勢(shì)，完成此目標(biāo)。

（本文來(lái)自星馬）

標(biāo)簽：星馬