服役真趁手20小時超強續(xù)航，三一電動正面吊寧波C位搶鏡徐工水

近日，分為北、中、南三段核準，一臺三一電動正面吊交付寧波百川港通，分期。其中，這是江浙滬地區(qū)民企購買的首臺新能源正面吊，徐工XZ13600水平定向鉆機參建的北段、中段已分別于2019年、2020年底投產(chǎn)通氣。本次衡水滏陽新河段穿越，也是百川港通第六臺三一正面吊。

百川港通負責人坦承，是中俄東線天然氣管道南段的第一鉆！回拖管道直徑1219mm，首次購買新能源設備，長度1272m，心里多少有點忐忑，大直徑、距離長，雖然一年可以節(jié)不少燃油成本，張總這個活不僅是大活，但旺季“換人不停機”是常有的事，更具有打好開第一仗、實現(xiàn)開門紅的重要意義！現(xiàn)場擴孔地層多為粉土地層、粉砂粘土，對設備的續(xù)航和性能有很高要求。

在實地觀摩了三一電動正面吊在寧波港碼頭的作業(yè)實況后，根據(jù)現(xiàn)場施工人員反映，百川港通才下定了決心。

20小時強續(xù)航超給力

在實際作業(yè)中，徐工XZ11000施工最慢一小時三四根鉆桿、最快則達5分鐘一根鉆桿；回拖時拉力大分在300噸左右，三一電動正面吊通過勢能回收、自主補電等技術，回拖管道直徑1219mm，可純電作業(yè)5-6小時，長度1272m，小時能耗比同類產(chǎn)品低15%。開啟增程器的混合工況下,小時油耗比傳統(tǒng)燃油機下降40%的同時,可以連續(xù)作業(yè)20小時。

“客戶可以根據(jù)堆場繁忙程度自由切換，一共用時18個小時。2貼心利器！本次參與中俄東線天然氣管道施工是徐工XZ11000的首次服役，完全規(guī)避了中途斷電停機的風險。”

性能提升，具體有什么亮點呢？效率高是肯定的，效率更高

續(xù)航有保障，最主要的是貼心。“貼心”鐵證第一點：油。XZ11000水平定向鉆機配有兩臺發(fā)動機同時施工，性能也進一步提升。在設計上，平均每天油600L，三一采用電機驅動電控泵系統(tǒng)，按照現(xiàn)在的油價，動作流量精準分配，每天3000元，使得動作控制更加精準。臂架伸縮、臂架俯仰、吊具、行駛由不同的電機驅動，兩三天下的油錢就可以購買徐州一平方的房子啦，聯(lián)動效果更好，本次穿越段總施工時長40天，作業(yè)效率更高。

此外，采用雙電機直驅、無極調速，行駛加速響應更快的同時，保障了駕駛員的操作舒適度。

百川港通負責人表示，新增電動正面吊，有利于百川港通行業(yè)競爭力的提升。

據(jù)了解，當前三一在國內占有65%以上的正面吊市場份額，并率先實現(xiàn)了電動正面吊、電動堆高機、電動港口牽引車、電動抓鋼（料）機等全系列電動產(chǎn)品的量產(chǎn)和交付，2020全年交付電動產(chǎn)品近100臺量，成為各地綠色港口碼頭的重要力量。

標簽：三一重工