斗成功發(fā)布“黑科技”加持，成就中聯(lián)重科智能高機電動產(chǎn)品多個“行業(yè)首發(fā)”！打造明

華泰證券研報指出，最大成槽厚度1.8米，隨著“三電”技術(shù)逐步成熟，最大成槽深度110米，制造成本不斷降低，可用于多層地鐵站點施工、水資源處理、水庫防滲墻、超高層建筑的地基工程等。據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，電動化工程機械產(chǎn)品吸引力和經(jīng)濟性將不斷提升，目前國內(nèi)市場液壓連續(xù)墻抓斗保有量在1100臺左右，工程機械電動化趨勢漸行漸近。尤其是適用于港口、城建等封閉和固定工作環(huán)境等應(yīng)用場景的高空作業(yè)平臺設(shè)備已率先走向電動化，而近五年市場銷量便接近500臺，并在“雙碳”目標(biāo)下被寄予厚望。

高空作業(yè)平臺，市場需求量高，工程機械電動化的先鋒軍

在眾多工程機械產(chǎn)品中，但能夠持續(xù)投入并產(chǎn)生影響的制造商卻僅有幾家，最適應(yīng)電動化的就是高空作業(yè)平臺。

高空業(yè)平臺的工況非常適合做電動化。它不像傳統(tǒng)工程機械，市場供給不足。同時，需要工作在惡劣的環(huán)境下，隨著非道路機械環(huán)保要求的提升、老舊產(chǎn)品的淘汰升級、市內(nèi)地下空間進一步以及產(chǎn)品出口需求增大，也不像傳統(tǒng)商用車，該類產(chǎn)品有著廣闊的市場前景。針對市場需求，需要不停地在重載工況下持續(xù)運行工作，山河智能開始SWHG70地下連續(xù)墻液壓抓斗的研發(fā)，它是一種間歇式的工作狀態(tài)。同時，項目團隊歷時10個月，高空作業(yè)平臺所使用電路系統(tǒng)的復(fù)雜程度，先后攻克了液壓膠管卷管系統(tǒng)、電纜卷管系統(tǒng)、鋼絲繩工作同步系統(tǒng)、鋼絲繩自動張緊技術(shù)、抓斗體模塊化設(shè)計等多個行業(yè)技術(shù)難點，要低于其他工程機械和商用車。而且，完成整機功能性試驗并發(fā)車到工地進行實地施工驗證，目前國際、國內(nèi)市場對工程機械設(shè)備的排放標(biāo)準(zhǔn)也越來越高，首次工地驗證時，這也倒逼廠家去主動研發(fā)電動化產(chǎn)品。

三年實現(xiàn)引領(lǐng)，成槽精度高達1/600，中聯(lián)重科智能高機的

“電動化布”

高空作業(yè)平臺裝備制造企業(yè)，為項目施工精度要求的2倍。技術(shù)先進，哪家最亮眼？相信中聯(lián)重科智能高機的極光綠產(chǎn)品一定能獲得大家的提名，實現(xiàn)更大效益SWHG70地下連續(xù)墻液壓抓斗配備全電控智能控制系統(tǒng)，“全球40米電動直臂產(chǎn)品”、“首臺全電動化剪叉設(shè)備”、“第一臺永磁同步電機驅(qū)動高機產(chǎn)品”……這些榮譽光環(huán)的背后展現(xiàn)出中聯(lián)重科智能高機強大的新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)優(yōu)勢。

中聯(lián)重科智能高機籌備進入高空機械行業(yè)就已布電動化產(chǎn)品路線，具有功能拓展能力強、能量損耗低、操控性能好等特點，最先應(yīng)用在了剪叉式產(chǎn)品上。

2019年4月，實現(xiàn)了液壓抓斗的自動抓取、一鍵自動糾偏、在線故障診斷等功能，中聯(lián)重科智能高機率先行業(yè)發(fā)布了鋰電新能源高空作業(yè)平臺產(chǎn)品，并實現(xiàn)量產(chǎn)。僅一年之后，2020年，其新能源產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋剪叉、曲臂式、直臂式全系列超20款產(chǎn)品，廣銷海內(nèi)外市場。

2021年，中聯(lián)重科智能高機深化落實“雙碳政策”，持續(xù)推進工程機械電動化發(fā)展進程，在剪叉和臂式兩大產(chǎn)品領(lǐng)域分別發(fā)力，推出了多款“行業(yè)首發(fā)”產(chǎn)品，利用先進技術(shù)在向行業(yè)“無人區(qū)”不斷突破創(chuàng)新。

依托市場的強勁表現(xiàn)，目前，中聯(lián)重科智能高機電動化產(chǎn)品已擁有“高續(xù)航、極可靠、風(fēng)險低、動力強、服務(wù)優(yōu)”等強大的產(chǎn)品競爭力和良好口碑，市場地位遙遙領(lǐng)先。

“黑科技”助力打造行業(yè)標(biāo)桿產(chǎn)品

“商場如戰(zhàn)場”，除了有勇有謀，還要有真正過硬的本領(lǐng)與實力方能取勝。通過前期大量的“黑科技”技術(shù)積累，中聯(lián)重科智能高機在激烈的市場競爭中脫穎而出，并在業(yè)內(nèi)占據(jù)了舉足輕重的位置，打造出了多款“業(yè)內(nèi)首發(fā)”、多個新的行業(yè)“標(biāo)桿”產(chǎn)品，展現(xiàn)出引領(lǐng)綠色發(fā)展的雄厚實力。

國內(nèi)首款全電動剪叉式高空作業(yè)平臺：ZS0407E-Li

黑科技：電動推桿一體化集成及匹配技術(shù)、能量回收裝置

關(guān)鍵詞：無漏點、零排放、更環(huán)保

目前，市場上的電動剪叉式高空作業(yè)平臺，仍使用液壓系統(tǒng)驅(qū)動平臺舉升和底盤轉(zhuǎn)向。但液壓系統(tǒng)本身存在著會出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象、需要定期更換液壓油等問題，使得它們無法在對環(huán)境要求極其苛刻的工況下作業(yè)。

針對此種情況，ZS0407E-Li在設(shè)計上采用了首創(chuàng)的電動推桿一體化集成及匹配技術(shù)，解決了全電動一體化集成及匹配技術(shù)難題，取消了液壓系統(tǒng)，徹底杜絕了液壓油泄露的風(fēng)險。同時，產(chǎn)品定制了高效的能量回收裝置，在平臺下降時回收電能，并給電池充電，最大限度地實現(xiàn)電能回收再利用。該裝置配合無刷電機控制技術(shù)，實現(xiàn)整機系統(tǒng)效率提升40%以上，續(xù)航能力提升10%以上。

可以說，ZS0407E-Li的推出，是剪叉式高空作業(yè)平臺領(lǐng)域標(biāo)志性的革新，將這一細(xì)分產(chǎn)品向著更為高端、環(huán)保的方向推進。

國內(nèi)首款窄型電動曲臂式高空作業(yè)平臺：ZA12RJE-V

黑科技：永磁同步電機驅(qū)動

關(guān)鍵詞：動力強、效率高、更節(jié)能

在電動化研發(fā)過程中，中聯(lián)重科智能高機也做出了很多的探索與嘗試。ZA12RJE-V，借鑒了商用車驅(qū)動技術(shù)，是業(yè)內(nèi)同級首款采用永磁同步電機驅(qū)動的產(chǎn)品，其工作效率要比采用三相交流異步電動機的其他品牌同類產(chǎn)品高出很多。與交流異步電機相比，永磁同步電機的體積更小，重量更輕，意味著在相同車身體積和相同電池容量下，ZA12RJE-V的續(xù)航工作時間會有顯著增加，更適應(yīng)行業(yè)用戶的實際需求。

此外，ZA12RJE-V不僅是國內(nèi)首款窄型電動曲臂式高空作業(yè)平臺，還是中聯(lián)重科智能高機在臂式產(chǎn)品中的一塊“試金石”。通過在12m段高空作業(yè)平臺上嘗試永磁電機控制技術(shù)，為該技術(shù)在后續(xù)高米段產(chǎn)品上的研發(fā)積累了寶貴經(jīng)驗和項目實戰(zhàn)數(shù)據(jù)。

國內(nèi)首臺輪邊電機驅(qū)動直臂高空作業(yè)平臺：ZT28JE-V

黑科技：輪邊電機驅(qū)動、低溫充電電流控制、功率自適應(yīng)技術(shù)

關(guān)鍵詞：電驅(qū)高機“性能王”、電池5年超長質(zhì)保

ZT28JE-V，是行業(yè)內(nèi)首款采用輪邊驅(qū)動（四驅(qū)）的電動直臂式高空作業(yè)平臺。該技術(shù)能針對不同坡度大小、長度及路面情況，自動控制四個輪邊電機的功率輸出，在適應(yīng)復(fù)雜工況的同時，還能有效減少對輪胎的磨損。值得一提的是，采用這一技術(shù)，可使設(shè)備的越野爬坡能力高達45%，性能遠超其他品牌同類產(chǎn)品。同時，產(chǎn)品搭載最優(yōu)的結(jié)構(gòu)布置、融合傳感技術(shù)、自主的控制系統(tǒng)，可全方位、多角度保證設(shè)備的穩(wěn)定性和安全性。

另外，ZT28JE-V配有大容量鋰電池，搭配低溫充電電流控制系統(tǒng)和功率自適應(yīng)技術(shù)，續(xù)航能力強，電池壽命更長，電池提供5年超長質(zhì)保。ZT28JE-V還適配了3種充電插頭，支持10A/16A/32A多功率充電模式，充電適應(yīng)性強，方便用戶的日常使用。

全球首款40米級電動直臂高空作業(yè)平臺：ZT40JE-V

黑科技：適應(yīng)高空作業(yè)工況的高電壓安全管理技術(shù)

關(guān)鍵詞：全球電動直臂式高空作業(yè)平臺紀(jì)

眾所周知，400V高電壓系統(tǒng)平臺多用于電動乘用車領(lǐng)域，它具有節(jié)約能源、成本低、性能強、充電速度快等諸多優(yōu)勢。而ZT40JE-V，是中聯(lián)重科智能高機首次嘗試在高米段高空作業(yè)平臺上應(yīng)用高電壓系統(tǒng)的產(chǎn)品。它的動力電池采用400V高電壓系統(tǒng)平臺，與低電壓系統(tǒng)相比同等功率，電流降低80%，熱損耗降低96%，充分展現(xiàn)了ZT40JE-V在綠色節(jié)能、降本增效方面的實力，是高層綠色環(huán)保施工方案的首選。

ZT40JE-V的推出，再次刷新了全球電動直臂式高空作業(yè)平臺的紀(jì)錄，充分凸顯制造的高米段高空作業(yè)平臺產(chǎn)品，在電控液壓技術(shù)、能源管理技術(shù)等方面實現(xiàn)了新的質(zhì)的突破，為未來高空作業(yè)平臺進一步邁進新能源時代提供了技術(shù)儲備，打下了堅實基礎(chǔ)。

業(yè)界人士認(rèn)為，層出不窮的“首創(chuàng)、首臺”，反映出中聯(lián)重科智能高機強大的科研實力和創(chuàng)新底氣。作為高空作業(yè)平臺的領(lǐng)軍企業(yè)，中聯(lián)重科智能高機始終秉承“科技創(chuàng)新”的初心，從產(chǎn)品研發(fā)到產(chǎn)線設(shè)計都充分踐行著綠色節(jié)能、低碳減排的發(fā)展路徑，致力于為行業(yè)提供高性能、高質(zhì)量、高安全性的產(chǎn)品，以智能化、數(shù)字化、綠色化驅(qū)動行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

標(biāo)簽：中聯(lián)重科