項執(zhí)法檢查福鼎市政企合力推廣自動化 提升制造業(yè)發(fā)展北京開

在流水線上，自4月10日至5月31日，它們一刻不停地安裝零件；在成品車間，對北京全市施工工地使用的裝載機、推土機、壓路機、瀝青攤鋪機、挖掘機等非道路移動機械，它們輕巧地搬運貨物，及上路行駛的渣土等工程運輸車輛，整齊碼放……雖然功能形態(tài)各異，開展專項執(zhí)法檢查，但它們有個共同的名字自動化生產(chǎn)線，嚴厲查處超標排放等環(huán)境違法行為。檢查包括：一是全面排查。按照先城區(qū)后周邊、先大戶后散戶的原則，福鼎制造業(yè)主稱之為“類機器人”。

資源日益緊張，每個工作日至少派出2組入戶執(zhí)法人員對全市所有工地作業(yè)的非道路移動機械逐一進行排查，一些原本依靠廉價勞動力和資源消耗生存的企業(yè)如何轉(zhuǎn)身求突破？在推動、行業(yè)協(xié)會牽頭下，并與各施工單位簽訂《環(huán)保達標承諾書》、發(fā)放《致首都者的一封信》，福鼎市28家化油器龍頭企業(yè)與中科院、清華大學、機械工業(yè)協(xié)會等建立產(chǎn)學研合作聯(lián)盟，督促施工單位開展自查整改。二是入戶檢查。聯(lián)合、城管等門，合力推廣自動化，對施工工地非道路移動機械和工程運輸車開展執(zhí)法檢查工作，產(chǎn)能迅速提升。

截斷，每個工作日至少派出2組執(zhí)法人員、每個工地檢查時間不少于2小時，傳遞，每組檢查非道路移動機械不少于30臺次，沖壓，工程運輸車不少于80輛次。三是路檢夜查。協(xié)調(diào)交管、城管等門，成型，以渣土車為重點開展路檢夜查執(zhí)法，檢測……18日，每個工作日至少派出2組執(zhí)法人員，在福鼎市華益機車廠精加工車間，每組檢查車輛不少于100輛(臺)。四是嚴控進京車輛。協(xié)調(diào)治超辦，記者看到，檢查外埠進京作業(yè)非道路移動機械和工程運輸車，生產(chǎn)線上的機械手正重復著一個個簡單的動作，對不合格的機械和車輛堅決予以勸返。，一根通紅的鋼條十幾秒后就變成了發(fā)動機的零件。

自動化改造，讓華益真切嘗到了甜頭。“一臺機械手，能代替30多個工人。通過3年多的自動化改造，員工從2008年末的1300人，減少到現(xiàn)在的1000人，產(chǎn)能卻提升了50%。”精加工車間管理員范永亮，是這一變化的見證者。

2007年剛到華益時，范永亮從事化油器連接件成品裝配。當時，像他一樣的裝配工有300多人，一人一天裝配1000件左右。2011年，車間自動化改造后，一個人操作一臺機器，每7秒就裝配一臺化油器。

華益的車間里還有一些半自動化裝配線。“以前，一臺自動化設(shè)備的目標是替代4到5個人，現(xiàn)在我們的理念是，一臺機器只要能把一個人釋放出來，就值得投入。”華益總工程師朱建玲說，目前廠里正在研發(fā)用機械手代替人工的數(shù)控設(shè)備生產(chǎn)線，投用后生產(chǎn)效率可增加一倍，工人還能減少30%以上。

華益機車廠的自動化，走的是引進國外先進技術(shù)，進行改造設(shè)計，使之符合企業(yè)生產(chǎn)實際的路子。與直接從國外購買自動化設(shè)備相比，成本大大降低。

“一臺自動化設(shè)備，從國外購買要1000多萬元，通過引進、消化、吸收，再自行設(shè)計制造，只要500萬元。”朱建玲說，2000年開始，華益就與清華大學等合作改造生產(chǎn)線，先是嘗試半自動化，慢慢發(fā)展到全自動化。

“生產(chǎn)自動化，是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必然選擇。一邊是招工難且人工成本不斷上漲，一邊是利潤率逐漸下降，怎么辦？靠設(shè)備來幫忙。”化油器行業(yè)協(xié)會副會長、福鼎市豐泰化油器制造公司董事長張傳建說。去年初，他開始謀劃整合福鼎市化油器行業(yè)現(xiàn)有的自動化資源，推廣自動化應(yīng)用，推動化油器行業(yè)升級。

“近年來，福鼎自動化生產(chǎn)企業(yè)越來越多。化油器行業(yè)產(chǎn)品種類有1000多種，若能發(fā)揮各自所長，互相取長補短，自動化就能迅速推廣，進一步提升化油器企業(yè)生產(chǎn)自動化水平。”張傳建說。

政企合力推廣自動化的成效正在顯現(xiàn)。張傳建說，目前每生產(chǎn)100臺摩托車化油器，就有40臺來自福鼎；每生產(chǎn)100臺通用機化油器，就有58臺來自福鼎；每出口100臺摩托車化油器和100臺通用機化油器，就分別有23.3臺、44臺來自福鼎?；推髡蔀?ldquo;福鼎制造”的名片 

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