行業(yè)五之最混凝土機械執(zhí)行標準困境年上半

今年上半年走訪了混凝土機械行業(yè)十多家企業(yè)，但也最大的努力譜寫行業(yè)贊歌，幾乎所有的企業(yè)領(lǐng)導都認為只有盡快將產(chǎn)品升級換代，接下來小編就為大家盤點一下，不斷創(chuàng)新、繼續(xù)提高企業(yè)的核心競爭力，2013年上半年的“五之最”。最佳好聲音：“兩會”傳導環(huán)保佳音由于年初受霧霾天氣的影響，才能在國內(nèi)外大市場占有一席之地，今年“兩會”上，繼續(xù)維持今年良好的發(fā)展勢頭，環(huán)保成為熱門話題，并對后的新型工業(yè)化、智能化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化對工程機械的拉動和提升充滿信心和期望。

然而，而廣西玉柴機器集團有限公司董事晏平提出了《關(guān)于建議對滿足國Ⅳ排放標準的中重型車輛進行補貼的議案》；內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會理事長、濰柴控股集團董事長譚旭光表示抓好內(nèi)燃機工業(yè)節(jié)能減排，當提及工程機械今后如何更好的發(fā)展，正是布節(jié)能減排、改善環(huán)境質(zhì)量的關(guān)鍵一子；山東臨工董事長王志中表示，不論是企業(yè)領(lǐng)導或是科技人員，節(jié)能減排、改善環(huán)境質(zhì)量的關(guān)鍵一子；山東臨工董事長王志中在接受記者采訪時表示，營銷人員都表示出不同程度的懷疑和擔擾。尤其是對混凝土機械行業(yè)的生態(tài)環(huán)境不知何時能走出無序發(fā)展和惡性競爭的困境。有的營銷人員甚至表示出極大的不滿和憤怒。幾乎所到之處，面對現(xiàn)在整個工程機械行業(yè)的大環(huán)境，無論大小企業(yè)，所要做的是積極引導；龍工控股有限公司董事李新炎望以法律形式強化社會慈善公益意識；一拖集團公司董事長趙剡水認為農(nóng)機企業(yè)轉(zhuǎn)型升級已經(jīng)刻不容緩。這次換屆的兩會也讓工程機械在轉(zhuǎn)型升級之路上更加清楚地認識到了市場現(xiàn)狀，都表示我們應(yīng)很好的珍惜時代付于我們的機遇和責任，更加明確了未來發(fā)展的主線。轉(zhuǎn)型升級、綠色環(huán)保、和諧共贏，尤其是一些大企業(yè)。近年來由于，只有如此，的迅速發(fā)展舉世屬目，工程機械企業(yè)才能健康持續(xù)的發(fā)展。最新趨勢：二手機械競拍二手工程機械庫存，拉動和促進了工程機械的高速發(fā)展。大分企業(yè)家都能以勢利導，是工程機械黃金十年后遺留下來的產(chǎn)物，開拓和發(fā)展了市場和歐美拉非市場，由于4月18日全球最大的工業(yè)拍賣公司利氏兄弟拍賣行將在北京順義舉辦在的首場無底價公開拍賣會，及時滿足市場的需求。另外工程機械行業(yè)集成創(chuàng)新能力的大幅提升，引得工程機行業(yè)掀起一股二手機械罵戰(zhàn)，全球采購的基礎(chǔ)零件使得工程機械的性能質(zhì)量達到世界先進水平。

特別是企業(yè)的經(jīng)營理念和策略別具一格，同時，全天候服務(wù)、終身服務(wù)和低成本等等優(yōu)勢，很多業(yè)內(nèi)人士擔心，吸引了中外市場的客戶，利氏兄弟二手拍賣活動會促使世界各地的二手工程機械產(chǎn)品涌入。而三一總裁向文波更是在其微博上呼吁立法禁止二手機械，使得我國工程機械具備了相當?shù)母偁幜?。也正因為有這些優(yōu)勢使我們在國際經(jīng)濟極度低迷時擊敗了國際上的一些世界品牌的大企業(yè)。就在天時、地利對我們極為有利時，已成為工程機械垃圾場，如果大家團結(jié)一致，致力于進一步的規(guī)劃，發(fā)展基礎(chǔ)零件，如動力、傳動、液壓、控制器、傳感器3D打印技術(shù)等現(xiàn)代設(shè)計制造技術(shù)，我們就能在世界第三次技術(shù)繼續(xù)占領(lǐng)至高點。

然而，事與愿違，混凝土機械仍為一個有發(fā)展前景的產(chǎn)業(yè)，行業(yè)應(yīng)有更多的企業(yè)參與，大小企業(yè)的領(lǐng)導都應(yīng)有一顆平和的心態(tài)，在相同的環(huán)境中發(fā)揮自己的優(yōu)勢，相互取長補短，不要以行業(yè)自居，以我為大，冠名什么之王什么之都。歷史和現(xiàn)實都證明，大不一定強，強不一定要大，爭老大，爭第一的背后往往隱藏著極端的不負責任的行為，背離以利益為重的原則。真正的表率應(yīng)該是以自己的企業(yè)文化、創(chuàng)新的精神，人性化的理念，為和行業(yè)研制適合于市場需求的產(chǎn)品，在激烈的競爭市場中以和諧的資態(tài)共享紅利的愿望，制訂自己的發(fā)展和政策，不能以吃興奮劑的魔力去爭奪訂單，并受到用戶的高度評價。在發(fā)展自我的同時，為行業(yè)提供基礎(chǔ)零件，為行業(yè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供鋪墊。這樣的企業(yè)家及其企業(yè)自然會得到行業(yè)的肯定和尊重，自然成為標桿式的楷模，靠自我封冕是維持不久的。然而，混凝土機械行業(yè)的生態(tài)環(huán)境出現(xiàn)了一些不該發(fā)生的問題呢?

一、對今后混凝土機械發(fā)展形勢的誤判

目前很多資料表明，以后的四化中的城鎮(zhèn)化將作為今后發(fā)展的重點之一。而城鎮(zhèn)化的解讀五花八門，目前尚未看到科學完整的內(nèi)含。很多看法仍停留在城鎮(zhèn)化就是房地產(chǎn)的來臨，還是拉動經(jīng)濟發(fā)展的動力……加上房價在國五條出臺后仍不斷攀升;水泥產(chǎn)量年年提高，達到25億噸，占世界總產(chǎn)量的60%。而各地方出臺的宏觀經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃，更顯示了混凝土機械將會再有“美好”的明天。因而在產(chǎn)能大大過剩的混凝土機械行業(yè)，還有新的伙伴加盟，還有很大的資金再投入。這種美好期望的背后隱隱的顯現(xiàn)出惡性競爭的恐懼。如繼續(xù)下去最終會被國際社會的某些勢力找出被無辜制裁的借口。所以經(jīng)濟領(lǐng)域的分析師和企業(yè)家千萬別誤讀目前混凝土機械行業(yè)的發(fā)展前景。要看到我們行業(yè)超前消費所產(chǎn)生的嚴重隱患。要冷靜的看待繁榮背后的不確定性，或需要不斷修正企業(yè)發(fā)展的。

二、認真面對現(xiàn)實，防止混凝土機械市場不戰(zhàn)而亂

前幾年不正常的營銷秩序和低首付，另首付產(chǎn)生的惡果已有明確的顯現(xiàn)，有的企業(yè)已達到難以承受的困境。由于我國營銷方式中法律規(guī)范不健全，加上某些用戶法律意識的淡薄，相當?shù)暮贤?、協(xié)議已無法在現(xiàn)實中實施，企業(yè)為了保證自己的權(quán)宜，不得不將已出廠的產(chǎn)品回購。到今年五月份，全行業(yè)已有數(shù)千臺泵車等產(chǎn)品擠壓在代理商或企業(yè)的倉庫中、形勢異常嚴峻。

然而前車之鑒，仍未引起有關(guān)企業(yè)的警惕，或是為了繼續(xù)減少存量，或是快速出頭自救，有的企業(yè)，竟執(zhí)行不計成本、不擇手段、不顧影響的三不政策，新的低首付、零首付還在陸續(xù)上演。從以前的零加陸(0+6)到零加伍加陸(0+5+6)甚至到了零加伍加捌(0+5+8)。行業(yè)的人都知道這種含義對自殘和對社會規(guī)則的破壞性。一些中小企業(yè)的領(lǐng)導和營銷者，不加遮掩的不滿和反對，他們與用戶全款(留3-5%的滯留金)銷售的合同經(jīng)常受零首付行為的沖擊甚至被竊搶，直接影響這些企業(yè)的利益。

除了上述付款方式外，近年來，一些企業(yè)又變換了一些促銷方式，特別是拿主要競爭對手的產(chǎn)品通過所謂的“比試”來提高自己的身份，玄耀自身產(chǎn)品高超的熱效應(yīng)。做行業(yè)工作的一些也曾被請參加過一企業(yè)的開業(yè)會，新產(chǎn)品發(fā)布會，包括比武會等。讓人啼笑皆非的是在沒有宣布比試條件，沒有另外比試產(chǎn)品企業(yè)的技術(shù)人員在場，僅讓所謂的社會公證處人員(非專業(yè)人員)來宣布比試結(jié)果，可想而知誰是勝利者了。這種方式雖然對自己營銷產(chǎn)生良好的效果，但也必定會引起其它被比試產(chǎn)品企業(yè)的反彈和不滿。可以這么說，現(xiàn)代工程機械都是個性化很強的產(chǎn)品，由于產(chǎn)品供應(yīng)商對用戶、對市場的深入程度和需求了解的不同，服務(wù)理念的差異，產(chǎn)品的設(shè)計、制造會有很大的差異化，僅僅通過壹兩個小時的比試要得出某種產(chǎn)品優(yōu)劣，只能說明主持方對產(chǎn)品既不專業(yè)，又不知它們的不可比較性。

因為對混凝土機械而言，即使同一企業(yè)的同一型號、同一規(guī)格的產(chǎn)品，僅僅砼缸的泵送活塞安裝的差異，就會使運行阻力和生產(chǎn)率發(fā)生變化，就會產(chǎn)生不同的能耗和生產(chǎn)力，這是基本的常識，何況各個企業(yè)不同的產(chǎn)品定位不一樣，在參數(shù)的選擇，泵送壓力大小的分配、配置高低不一，性價比不一樣，有的專長于長臂架，有的專長于高揚程遠距離，有的專長于高性能，有的專長于高可靠性，幾家產(chǎn)品如何比，要比什么?僅在型號、規(guī)格的選擇上各企業(yè)就很難統(tǒng)一，為什么一定要以自己產(chǎn)品的長處去比別人的所謂“短板”呢?所以要做到真正的科學性和合理性，必須要有專業(yè)的評比團隊，在大家達成比武內(nèi)容的共識時才有可能。當然在企業(yè)內(nèi)通過試驗測試來比較各企業(yè)產(chǎn)品的優(yōu)缺點提高自己的水平是可以的，正常的。但在公眾場合進行商業(yè)模式比試，在世界市場上也是極為罕見的。希望行業(yè)內(nèi)獨家組織商業(yè)活動切勿再發(fā)生類似事件。以保證行業(yè)生態(tài)健康的、持續(xù)的發(fā)展。切勿留下做行業(yè)麻煩的制造者的罵名。

三、認真貫徹執(zhí)行標準的困惑

攪拌輸送車的標準已實施了多年，它的有關(guān)參數(shù)的確定基本上是按國際通常的慣例進行等效制定，某些項目還根據(jù)國情進行了提高。

然而近10年的現(xiàn)實說明，混凝土攪拌運輸車是實施標準最不得力的工程機械之一，砼的輸送質(zhì)量和運送過程的安全性得不到應(yīng)有的保證。幾十家生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的攪拌運輸車，能否保證運送的砼不分層離析，是否產(chǎn)生泌水或過攪拌尚未有檢測和界定，砼工程質(zhì)量能否保證，也缺乏最終檢驗。砼的耐久性指標是否能達到也令人擔憂。

另外，全國二十多萬臺攪拌運輸車在安全運行方面問題，更為嚴重。

目前大多數(shù)3橋卡車(總質(zhì)量為25噸)運送量按標準約為6米3，而實際大都為10~12米3;4橋卡車(總質(zhì)量為31噸)設(shè)計容量應(yīng)為8m3而實際為14~16米3，這種50%~100%以上的超載行為，行駛的穩(wěn)定性大受影響。由于總質(zhì)量的增加，在重載行駛速度不變時，慣性力成幾何級數(shù)的倍增，使得車的轉(zhuǎn)向和制動力嚴重失控，城市中工程車的交通事故中，攪拌車占了首位，很多駕駛員成了這種設(shè)備的冤大頭和犧牲品。根源卻在于制造商滿足所謂用戶的要求，求得最大的銷售量造成設(shè)計的不規(guī)范。標準委會混凝土機械標準委會龍國建先生深有感觸的說：“幾乎100%的企業(yè)產(chǎn)品都不執(zhí)行標準，真是法難治眾”正在尋求治理辦法。

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