科技等聯(lián)合發(fā)文推動(dòng)船海產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展

       近日，科技等門(mén)聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于加快場(chǎng)景創(chuàng)新以人工智能高水平應(yīng)用促進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱《指導(dǎo)意見(jiàn)》）、《科技支撐碳達(dá)峰碳中和實(shí)施方案（2022-2030年）》（以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施方案》）兩份政策文件，文件內(nèi)容多處涉及船海產(chǎn)業(yè)智能化、綠色化發(fā)展方向。

　　《指導(dǎo)意見(jiàn)》提出，圍繞高端高效智能經(jīng)濟(jì)培育打造重大場(chǎng)景。鼓勵(lì)在制造、農(nóng)業(yè)、物流、金融、商務(wù)、家居等重點(diǎn)行業(yè)深入挖掘人工智能技術(shù)應(yīng)用場(chǎng)景，促進(jìn)智能經(jīng)濟(jì)高端高效發(fā)展。制造領(lǐng)域優(yōu)先探索工業(yè)大腦、機(jī)器人協(xié)助制造、機(jī)器視覺(jué)工業(yè)檢測(cè)、設(shè)備互聯(lián)管理等智能場(chǎng)景。交通運(yùn)輸領(lǐng)域優(yōu)先探索自動(dòng)駕駛和智能航運(yùn)技術(shù)在園區(qū)內(nèi)運(yùn)輸、擺渡接駁、智能配送、貨車(chē)編隊(duì)行駛、港區(qū)集裝箱運(yùn)輸、港區(qū)智能作業(yè)、船舶自主航行等方面的智能應(yīng)用場(chǎng)景。

　　《實(shí)施方案》提出統(tǒng)籌支撐2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰目標(biāo)的科技創(chuàng)新行動(dòng)和保障舉措，并為2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)做好技術(shù)研發(fā)儲(chǔ)備。該方案建議，積極研發(fā)碳纖維風(fēng)機(jī)葉片、超大型海上風(fēng)電機(jī)組整機(jī)設(shè)計(jì)制造與安裝試驗(yàn)技術(shù)、抗臺(tái)風(fēng)型海上漂浮式風(fēng)電機(jī)組、漂浮式光伏系統(tǒng)；開(kāi)展地?zé)岚l(fā)電、海洋能發(fā)電與生物質(zhì)發(fā)電技術(shù)研發(fā)。

　　《實(shí)施方案》還提出，研發(fā)高性能電動(dòng)、氫能等低碳能源驅(qū)動(dòng)載運(yùn)裝備技術(shù)，突破重型陸路載運(yùn)裝備混合動(dòng)力技術(shù)以及水運(yùn)載運(yùn)裝備應(yīng)用清潔能源動(dòng)力技術(shù)、航空器非碳基能源動(dòng)力技術(shù)、高效牽引變流及電控系統(tǒng)技術(shù)。聚焦碳捕集利用與封存（CCUS）技術(shù)的全生命周期能效提升和成本降低，當(dāng)前以二氧化碳捕集和利用技術(shù)為重點(diǎn)，開(kāi)展礦化封存、陸上和海洋地質(zhì)封存技術(shù)研究，力爭(zhēng)到2025年實(shí)現(xiàn)單位二氧化碳捕集能耗比2020年下降20%，到2030年下降30%，實(shí)現(xiàn)捕集成本大幅下降。

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