引全球擔(dān)憂2018報(bào)廢汽車回收行業(yè)及再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)美汽車

      預(yù)計(jì)汽車報(bào)廢高峰已臨近，可能會(huì)出現(xiàn)的貿(mào)易環(huán)境惡化風(fēng)險(xiǎn)恐波及包括汽車產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的諸多行業(yè)。多國(guó)激烈回應(yīng)美關(guān)稅 特朗普22日在社交媒體推特上表示，2017年廢舊汽車?yán)碚搱?bào)廢量將突破700 萬輛，如果歐盟沒有“很快”取消對(duì)美國(guó)產(chǎn)品的關(guān)稅和貿(mào)易壁壘，2019 年左右將超過1300 萬輛。

　　一、機(jī)動(dòng)車保有量繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì) 　　

    隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)快速發(fā)展，美國(guó)將對(duì)從歐盟進(jìn)口的汽車加征20％關(guān)稅，機(jī)動(dòng)車保有量繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。截至2017年底，遠(yuǎn)高于目前美國(guó)對(duì)歐盟2.5％的汽車進(jìn)口關(guān)稅。 歐盟對(duì)于美國(guó)對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品征收關(guān)稅升級(jí)的壓力，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.10億輛。2017年在公安交通管理門新注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車3352萬輛，予以激烈回應(yīng)。 “如果他們決定提高進(jìn)口關(guān)稅，其中新注冊(cè)登記汽車2813萬輛，我們將別無選擇，均創(chuàng)歷史新高。

　　2017年，從美國(guó)進(jìn)口的汽車可能會(huì)成為俄方加征關(guān)稅目標(biāo)。他在幾天前還表示，只好再次做出回應(yīng)?！睔W盟副卡泰寧表示。 “我們不希望公開通過推特(就貿(mào)易)開戰(zhàn)。我們應(yīng)該停止(讓爭(zhēng)端)升級(jí)?！笨ㄌ幷f。 此前美國(guó)商務(wù)已于5月底對(duì)進(jìn)口汽車及零配件啟動(dòng)所謂的“232調(diào)查”，全國(guó)汽車保有量達(dá)2.17億輛，聲稱海外進(jìn)口削弱了美國(guó)國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)。據(jù)美國(guó)媒體透露，與2016年相比，美國(guó)商務(wù)計(jì)劃于7月底或8月完成相關(guān)調(diào)查，全年增加2304萬輛，并在11月前向特朗普提交政策建議，增長(zhǎng)11.85%。汽車占機(jī)動(dòng)車的比率持續(xù)提高，最終可能導(dǎo)致美對(duì)進(jìn)口汽車加征關(guān)稅。 據(jù)報(bào)道，近五年占比從54.93%提高至70.17%，歐盟將于下周會(huì)議評(píng)估美國(guó)汽車關(guān)稅威脅。為此次會(huì)議準(zhǔn)備的一份報(bào)告提到，已成為機(jī)動(dòng)車構(gòu)成主體。

    截至2017年12月汽車保有量超過200萬的城市。

　　從分布情況看，在當(dāng)前應(yīng)致力于自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車的重要時(shí)刻，全國(guó)有53個(gè)城市的汽車保有量超過百萬輛，美國(guó)威脅對(duì)進(jìn)口汽車加征關(guān)稅將令全球汽車生產(chǎn)模式遭遇挑戰(zhàn)，24個(gè)城市超200萬輛，這種貿(mào)易保護(hù)主義措施也不會(huì)幫助到美國(guó)汽車廠商。 同時(shí)，7個(gè)城市超300萬輛，與美國(guó)有貿(mào)易關(guān)系的紛紛不滿美國(guó)關(guān)稅壓力，分別是北京、成都、重慶、上海、蘇州、深圳和鄭州。

    與此同時(shí)，紛紛醞釀對(duì)進(jìn)口自美國(guó)的產(chǎn)品加征關(guān)稅。 據(jù)彭博社援引俄羅斯經(jīng)濟(jì)發(fā)展長(zhǎng)奧列什金22日表態(tài)稱，2017年，從美國(guó)進(jìn)口的汽車可能會(huì)成為俄方加征關(guān)稅目標(biāo)。他在幾天前還表示，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)153萬輛，俄羅斯可能提高對(duì)美國(guó)筑路設(shè)備的稅率。這兩個(gè)舉措都是為了回應(yīng)美國(guó)對(duì)俄羅斯重要的出口產(chǎn)品鋼鐵和鋁加征新關(guān)稅的行動(dòng)。 加拿大決定從7月1日起對(duì)總值約128億美元的美國(guó)商品征收?qǐng)?bào)復(fù)性關(guān)稅，占汽車總量的0.7%。從新注冊(cè)登記情況看，征稅清單包括鋼鋁產(chǎn)品、楓糖漿、威士忌、橙汁等。墨西哥已于6月初對(duì)分美國(guó)商品開征稅率25%的關(guān)稅，2017年新能源汽車新注冊(cè)登記65萬輛，與2016年相比，美國(guó)商務(wù)計(jì)劃于7月底或8月完成相關(guān)調(diào)查，增加15.6萬輛，增長(zhǎng)24.02%。全國(guó)已有107個(gè)城市啟用新能源汽車專用號(hào)牌，覆蓋31個(gè)(、直轄市)。2018年上半年，全國(guó)范圍內(nèi)將全面啟用新能源汽車專用號(hào)牌。

    西地區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)6436萬輛，汽車增速高于其他地區(qū)。2017年，從美國(guó)進(jìn)口的汽車可能會(huì)成為俄方加征關(guān)稅目標(biāo)。他在幾天前還表示，東、中、西地區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量分別為15544萬輛、9006萬輛、6436萬輛，分別占全國(guó)機(jī)動(dòng)車總量的50.17%、29.06%、20.77%。其中，西地區(qū)近五年汽車保有量增加1963萬輛，年均增幅19.33%，高于東、中地區(qū)14.61%、16.65%的增幅。　　

    隨著機(jī)動(dòng)車保有量持續(xù)快速增長(zhǎng)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)量也呈同步大幅增長(zhǎng)趨勢(shì)，近五年年均增量達(dá)2467萬人。2017年，從美國(guó)進(jìn)口的汽車可能會(huì)成為俄方加征關(guān)稅目標(biāo)。他在幾天前還表示，全國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)量達(dá)3.85億人，汽車駕駛?cè)顺?.42億人。從駕駛?cè)诵詣e看，男性駕駛?cè)?.60億人，占71.21%;女性駕駛?cè)?.11億人，占28.79%，比2016年提高了1.56個(gè)百分點(diǎn)。從駕駛?cè)笋{齡看，駕齡不滿一年(新領(lǐng)證)的駕駛?cè)?054萬人，占駕駛?cè)丝倲?shù)的7.94%。　　

    2013-2017年機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)移登記業(yè)務(wù)量情況 

　　2017年，從美國(guó)進(jìn)口的汽車可能會(huì)成為俄方加征關(guān)稅目標(biāo)。他在幾天前還表示，全國(guó)共辦理機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)移登記業(yè)務(wù)1942萬筆，與2016年相比，美國(guó)商務(wù)計(jì)劃于7月底或8月完成相關(guān)調(diào)查，增加256萬筆，增長(zhǎng)15.21%。從統(tǒng)計(jì)情況看，近五年機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)移登記業(yè)務(wù)量以年均218萬筆的速度持續(xù)增長(zhǎng)，反映出二手車交易市場(chǎng)日益活躍?！　?

    二、報(bào)廢汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) 　　

    預(yù)計(jì)汽車報(bào)廢高峰已臨近，2017年廢舊汽車?yán)碚搱?bào)廢量將突破700 萬輛，如果歐盟沒有“很快”取消對(duì)美國(guó)產(chǎn)品的關(guān)稅和貿(mào)易壁壘，2019 年左右將超過1300 萬輛?！　?

    2011-2020年廢舊汽車?yán)碚搱?bào)廢量預(yù)測(cè)

　　由于近年來各類車輛報(bào)廢年限逐漸取消，改為按公里數(shù)報(bào)廢，2016年機(jī)動(dòng)車回收量有所下降。2017年1-11月份，全國(guó)機(jī)動(dòng)車回收數(shù)量為152.1萬輛，同比下降3.1%，其中汽車127.6萬輛，同比下降7.9%，摩托車24.5萬輛，同比增長(zhǎng)33.8%?！　?/p>

    2015-2017年機(jī)動(dòng)車回收情況(單位：萬輛，%)

　　1月份，全國(guó)機(jī)動(dòng)車回收數(shù)量為15.1萬輛，同比增長(zhǎng)56.7%，其中汽車12.8萬輛，同比增長(zhǎng)55.5%，摩托車2.4萬輛，同比增長(zhǎng)63.5%。　　

    報(bào)廢汽車按照車輛類型分，1-12月份，回收客車94.1萬輛，較上年增長(zhǎng)18.9%;掛車8.6萬輛，同比增長(zhǎng)72.5%;專項(xiàng)作業(yè)車3.1萬輛，同比增長(zhǎng)38.9%;貨車63.4萬輛，同比增長(zhǎng)54.4%?！　?

    2017年1-11月機(jī)動(dòng)車回收結(jié)構(gòu)(單位：%)

　　三、汽車拆解企業(yè)盈利情況分析 　　

    報(bào)廢汽車的回收利用效益還處于較低水平，與國(guó)外相比差距很大。目前發(fā)達(dá)報(bào)廢汽車的材料回收率普遍都在80%以上。在美國(guó)，從事汽車零件回收已形成了一個(gè)年獲利達(dá)數(shù)十億美元的廢舊汽車回收行業(yè)。在德國(guó)，1995年底在全德國(guó)建起了回收廢舊汽車的經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，每年回收近250萬輛車。在法國(guó)，一些汽車公司與回收企業(yè)聯(lián)合建立了報(bào)廢汽車回收中心，現(xiàn)在接近75%的零件得到利用。有關(guān)資料表明，歐美日等發(fā)達(dá)在未來的10年內(nèi)報(bào)廢汽車后的零件再利用率將達(dá)95%?！　?

    的報(bào)廢汽車在回收利用過程中并沒有完全挖掘出廢舊產(chǎn)品價(jià)值，而是當(dāng)作“收購(gòu)廢品”一般來進(jìn)行處理，非常浪費(fèi)。由于近兩年廢鋼價(jià)格下滑，報(bào)廢車回收價(jià)格由2013年的每噸1000多元跌至現(xiàn)在的每噸350元左右。因此，報(bào)廢車輛經(jīng)拆解后再資源分類進(jìn)行二次銷售，利潤(rùn)率極低，這也給工廠帶來了巨大的經(jīng)營(yíng)壓力?，F(xiàn)在報(bào)廢汽車回收企業(yè)成本越來越高，除工人工資、繳納稅款，還要支付場(chǎng)地規(guī)范費(fèi)、垃圾清運(yùn)費(fèi)等，基本上無法得到足夠可觀的利潤(rùn)回報(bào)?！　?

    2011-2017年廢鋼價(jià)格走勢(shì)(單位：元/噸)

　　四、汽車再制造行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì) 　　

    隨著汽車產(chǎn)銷量和保有量的快速增長(zhǎng)，汽車售后服務(wù)需求越來越大，再制造零件的銷售渠道正是售后領(lǐng)域?！　?

    2012-2017年Q1機(jī)動(dòng)車保有量走勢(shì)

　　以汽車保有量約2.53億輛的美國(guó)為例，在其全國(guó)汽車零件售后產(chǎn)品中，有超過50%的銷售額來自于再制造件的銷售。未來隨著汽車普及率的提高以及大城市限購(gòu)等措施的影響，新車市場(chǎng)增速將放緩，但汽車售后服務(wù)市場(chǎng)在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)將呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，為發(fā)展汽車零件再制造產(chǎn)業(yè)奠定了市場(chǎng)基礎(chǔ)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境。預(yù)計(jì)2020年和2025年，汽車零件再制造產(chǎn)品產(chǎn)值占售后維修市場(chǎng)產(chǎn)值的比例約為6%和8%，全國(guó)汽車零件再制造市場(chǎng)規(guī)模約為600億元和1200億元?！　?

    2020-2025年汽車零件再制造市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

　　出臺(tái)了一系列文件支持再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。為滿足重大任務(wù)發(fā)展需求，于2015年5月8日頒布了《制造2025》綱要。綱要中明確提出：大力發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)，實(shí)施高端再制造，智能再制造，促進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。　　

    2017年4月，發(fā)展委等14個(gè)委聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于印發(fā)<循環(huán)發(fā)展引領(lǐng)行動(dòng)>的通知》，明確提出支持再制造產(chǎn)業(yè)化規(guī)范化規(guī)?；l(fā)展。嚴(yán)格質(zhì)量和標(biāo)識(shí)管理，推進(jìn)汽車零件、工程機(jī)械、大型工業(yè)裝備、辦公設(shè)備等的再制造。建立再制造產(chǎn)品質(zhì)量保障體系，將再制造產(chǎn)品納入汽車維修備件體系。繼續(xù)選擇一批產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好的地區(qū)開展再制造產(chǎn)業(yè)示范基地。支持汽車維修、汽車保險(xiǎn)、舊件回收、再制造、報(bào)廢拆解等汽車產(chǎn)品售后全生命周期信息的互通共享。30個(gè)左右再生產(chǎn)品再制造產(chǎn)品推廣平臺(tái)和示范應(yīng)用基地，選擇電子電器生產(chǎn)企業(yè)、汽車生產(chǎn)企業(yè)、紡織企業(yè)等在生產(chǎn)環(huán)節(jié)推廣使用再生材料。到2020年，主要再制造產(chǎn)品市場(chǎng)覆蓋率達(dá)到10%左右?！　?/p>

    在有關(guān)門的大力支持下，未來汽車零件再制造產(chǎn)業(yè)必然會(huì)保持快速發(fā)展的態(tài)勢(shì)。

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