雷沃FL958G-ETX+裝載機(jī)
一、簡要介紹
雷沃FL958G-ETX+裝載機(jī),是雷沃裝載機(jī)根據(jù)市場的差異化需求,充分對比國內(nèi)外標(biāo)桿、吸收歐洲技術(shù),全新打造的高品質(zhì)、高配置裝載機(jī)。該產(chǎn)品多用于大型基建工程、港口、碼頭等場所的裝載、推運(yùn)、鏟挖、牽引、起重、平地、堆集、倒垛、短距離裝運(yùn)松散物料等作業(yè)。
二、產(chǎn)品配置
濰柴WD10G220E21發(fā)動機(jī)(2200r/min),ZF變速箱,雷沃5t索瑪驅(qū)動橋,ETX+駕駛室,先導(dǎo)空調(diào)。
三、產(chǎn)品賣點(diǎn)
質(zhì)量可靠
1、采用濰柴斯太爾發(fā)動機(jī),動力強(qiáng)勁,性能可靠,滿足國II排放要求;
2、采用國際知名品牌ZF電控變速箱,變速操縱微處理器控制,提高了整車舒適性和可靠性。電控?fù)Q擋變速箱帶有空擋啟動連鎖功能,整車啟動時(shí),變速箱手柄擋位不在空擋位置整車不能啟動,更加體現(xiàn)了人性化設(shè)計(jì),安全性更高;
3、5t索瑪加強(qiáng)橋,橋殼受力截面加厚30%,輪邊行星齒輪由3個(gè)增加為4個(gè),傳遞力矩更均勻,驅(qū)動橋承載能力提升40%,驅(qū)動橋輪邊與輪輞采用12個(gè)M22×1.5螺栓,與競爭機(jī)型相比更加牢固;
4、采用中心鉸接結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)彎半徑最小,輪胎的軌跡重合,輪胎的磨損少,行駛阻力小,消耗能量少;
5、歐洲四板支撐結(jié)構(gòu),整車結(jié)構(gòu)強(qiáng)度提升56%,重工況作業(yè)質(zhì)量更穩(wěn)定;
6、鏟斗采用高耐磨板材主切削板,加強(qiáng)金剛斗齒,鏟斗耐磨性能提升50%;
7、搖臂結(jié)構(gòu)加強(qiáng),由單板連接調(diào)整為箱式封閉結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)強(qiáng)度提高40%;
8、整車電路連接采用防水結(jié)構(gòu),電源總線采用手動、電動雙切斷,使用壽命及安全性全面升級;
9、歐式散熱原理,板翅散熱結(jié)構(gòu),保證55℃高溫下正常作業(yè);
10、重卡氣室駐車制動模式,鼓式駐車結(jié)構(gòu),操作輕松、制動力大,安全可靠;
11、ETX+駕駛室,骨架采用120X120X3的矩型管(行業(yè)采用70X50X3的矩型管),結(jié)構(gòu)采用整體式框架結(jié)構(gòu),重量增加80kg,強(qiáng)度提高35%。
舒適高效
1、ETX+駕駛室,弧面全景車窗,外觀時(shí)尚,視野寬廣,室內(nèi)空間大、噪音低(室內(nèi)空間增大39%,噪音比行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)低12分貝),駕乘舒適;
2、駕駛室采用卡槽式密封臺架,模具成型內(nèi)飾件,室內(nèi)密封性好,輕松應(yīng)對高粉塵環(huán)境;
3、機(jī)罩、駕駛室安裝隔音棉,整機(jī)噪音降低3分貝,將降噪做到極致;
4、鏟裝作業(yè)時(shí)鏟斗能夠自動放平,降低了駕駛員的勞動強(qiáng)度;
5、儀表臺采用人性化設(shè)計(jì),一目了然,實(shí)時(shí)掌握車輛的各種狀態(tài);
6、液壓系統(tǒng)采用雙泵合流,流量放大系統(tǒng),轉(zhuǎn)向輕便,作業(yè)效率高;
7、先導(dǎo)單手柄操縱,操縱更加準(zhǔn)確力,減輕司機(jī)勞動強(qiáng)度。
維修方便
1、ETX+機(jī)罩側(cè)門二度開啟后,維修空間增大25%,方便維護(hù)發(fā)動機(jī)、散熱器;
2、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)健全、分布范圍廣泛;
3、行業(yè)內(nèi)首次使用400免費(fèi)電話,貫徹服務(wù)到家的宗旨,真正實(shí)現(xiàn)讓用戶無后顧之憂。
雷沃FL958G-ETX+裝載機(jī)
雷沃FL958G-ETX+裝載機(jī)(本文來自福田雷沃)
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