面向國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)是配套件企業(yè)發(fā)展的必然趨

        時(shí)至今日，我國(guó)工程機(jī)械配套件產(chǎn)品的技術(shù)水平，質(zhì)量水平和為主機(jī)的配套水平已顯著提高，一般中檔水平的主機(jī)在國(guó)內(nèi)滿足配套已不成問(wèn)題，以杭齒集團(tuán)等為代表的國(guó)內(nèi)配套件企業(yè)的產(chǎn)品已具有自主知識(shí)品牌，并成功地實(shí)現(xiàn)了為高端主機(jī)產(chǎn)品配套。就是挖掘機(jī)這一類(lèi)技術(shù)密集型產(chǎn)品，由于近年來(lái)外資知名配套件企業(yè)的進(jìn)入，加之國(guó)內(nèi)配套件企業(yè)產(chǎn)品水平的提高，大分配套件已能在本土解決，諸如底盤(pán)、焊接結(jié)構(gòu)件、四輪、高壓軟管和金屬連接管件和接頭，配重已實(shí)現(xiàn)本土化配套，力士樂(lè)，納博特斯克等一些外資企業(yè)的行走（回轉(zhuǎn)）馬達(dá)和減速機(jī)早已為知名品牌的挖掘機(jī)配套。小松山推的挖掘機(jī)，甚至駕駛室和全套油缸都實(shí)現(xiàn)了本土化配套，他們本土化配套率當(dāng)屬挖掘機(jī)行業(yè)領(lǐng)先，已達(dá)到60%以上。當(dāng)然還有分配套件當(dāng)前仍然需要到國(guó)外采購(gòu)來(lái)解決。配套件行業(yè)應(yīng)該努力，通過(guò)引進(jìn)技術(shù)，合資合作等來(lái)提高產(chǎn)品的加工制造水平，企業(yè)的管理水平，逐步滿足國(guó)內(nèi)各類(lèi)工程機(jī)械主機(jī)的配套需要。


        配套件行業(yè)的企業(yè)家還要對(duì)潛在的市場(chǎng)進(jìn)行分析研究，例如，卡特與山工合作，在華生產(chǎn)裝載機(jī)，最少有兩點(diǎn)我們應(yīng)該看清，第一是配套件要逐漸實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，否則主機(jī)的價(jià)格就降不下來(lái)，卡特品牌裝載機(jī)為什么多年來(lái)在市場(chǎng)上沒(méi)占據(jù)一席之地，就是因?yàn)閮r(jià)格太高，如果將來(lái)與山工合作生產(chǎn)的裝載機(jī)與相同等級(jí)的國(guó)內(nèi)品牌裝載機(jī)的銷(xiāo)售價(jià)格不高出20～30%，在國(guó)內(nèi)及亞太地區(qū)應(yīng)該是能被接受的。因此，卡特一定會(huì)改變經(jīng)營(yíng)策略，降低成本，逐步改進(jìn)原有山工品牌的產(chǎn)品，提高檔次，參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，配套件國(guó)產(chǎn)化是必然的趨勢(shì)。當(dāng)然為卡特主機(jī)配套，對(duì)配套件的要求也會(huì)很高，必須達(dá)到他們的標(biāo)準(zhǔn)水平。第二，卡特并購(gòu)山工的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)是在做大做強(qiáng)，可以預(yù)見(jiàn)，經(jīng)過(guò)幾年的運(yùn)作，很可能躋身我國(guó)裝載機(jī)行業(yè)的前幾名，產(chǎn)銷(xiāo)量會(huì)很大，因此，有遠(yuǎn)見(jiàn)的企業(yè)家，對(duì)這一舉動(dòng)要有充分的，足夠的認(rèn)識(shí)，如果哪個(gè)配套件廠家的產(chǎn)品能夠被卡特采購(gòu)，前景將無(wú)限光明。

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