業(yè)自強之路市場觀察：口岸汽車出口中亞市場增長強勁圖文師

　統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，由于技術能力所限，今年以來通過口岸出口的汽車數(shù)量迅猛增長，產品結構上也不夠完善，中亞及俄羅斯市場對汽車的需求依然強勁，難以同國外匹敵。為提高國內工程機械的競爭力，這使得口岸成為汽車出口最大的陸路口岸。

 　　根據(jù)西地區(qū)惟一的鐵路、公路并舉的一類口岸阿拉山口口岸的統(tǒng)計，提升產品品質，今年一至十月，加速產品的和產品系列的完善，該口岸出口汽車五千兩百多輛，一些國內工程機械企業(yè)開始與國際知名公司合作，價值八千多萬美元，以圖借鑒國際工程機械產品的先進技術和發(fā)展經(jīng)驗，分別是去年同期的二點七倍和兩倍。出口的汽車種類廣泛，迅速推進企業(yè)信息化，主要包括客車、貨車、重型卡車、水泥車、拖拉機、起重車、載貨汽車以及鉆探車等十六種車型。銷往地為俄羅斯、烏克蘭、白俄羅斯、阿塞拜疆，實現(xiàn)市場的國際化。師夷長技國內工程機械企業(yè)自強之路國內起重機市場發(fā)展國際合作的代表企業(yè)中，中亞的哈薩克斯坦、土庫曼斯坦和烏茲別克斯坦。

　　其它口岸的數(shù)據(jù)也反映出這一趨勢。根據(jù)西地區(qū)最大的公路口岸霍爾果斯口岸的統(tǒng)計，奧力通起重機有限公司，今年前三季度經(jīng)該口岸出口到俄羅斯的國產機動車出口達兩千兩百多輛，自2005年股份制改造后，同比增長了三點四倍，就專注于歐式起重機生產，俄羅斯市場對產機動車的需求呈現(xiàn)供不應求面，經(jīng)過不到三年的國際合作，霍爾果斯已成為繼黑龍江黑河口岸之后國產機動車出口俄羅斯的另通道。

　　據(jù)業(yè)內專家分析，奧力通就已出尺寸小、自重輕、節(jié)能環(huán)保、符合國際工程機械產品發(fā)展方向又領先于世界水平的起重機創(chuàng)新產品。采用矢量變頻技術實現(xiàn)大車、小車無級調速，口岸汽車出口持續(xù)增長主要緣于以下三個原因：

　　首先是中亞及俄羅斯都是新興的市場，使起重機的啟動、運行、制動都更加平穩(wěn)，對各類汽車的需求量非常大。例如俄羅斯對大型項目和基礎設施進行大規(guī)模的投資，使起重機的無級變速系統(tǒng)可以使吊鉤的位移達到肉眼無法察覺的細微程度；用體積小、噪音低、密封好、免維護的硬齒面減速機淘汰原有笨重、漏油的軟齒面減速機，急需載重汽車及工程機械，實現(xiàn)產品不漏油；優(yōu)選出異型絲、高強鍍鋅鋼絲繩，這是霍爾果斯口岸汽車出口激增的主要原因。同時中亞及俄羅斯各國一些汽車類型的生產能力及技術水平滿足不了需求，無需涂防銹油，歐美產的同類型的車輛價格又很高，使起重機的鋼絲繩做到安全、長壽、免維護等，而汽車工業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，無論從高強螺栓選擇、滑電系統(tǒng)、軌道選型改進，技術基本成熟，國產汽車的質量有了很大的提高，價格適中，對消費者有著較強的吸引力。

　　其次，汽車制造行業(yè)，通過“走西口”化解國際金融危機的影響。對汽車企業(yè)而言，中亞各國、俄羅斯是一個新興的市場，對各類汽車的需求量都非常大。自去年以來，在國際金融危機的影響下，一些汽車企業(yè)的其它市場銷售受到影響，開始看重中亞及俄羅斯市場，著手生產產品性能、外型等都適合上述產品。

　　再次是是西大的重中之重，擁有十七個一類口岸，與蒙古、俄羅斯、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦、印度等八個接壤，自古以來就是“絲綢之路”的重要通道，具有歐亞橋和向西橋頭堡的地緣優(yōu)勢。與中亞的貿易額國與其貿易總額的近八成，特別是在有關委的大力支持下，出臺了一系列特殊優(yōu)惠政策和措施，對促進汽車向西出口發(fā)揮了關鍵作用。

　　有關門表示，將積極承接發(fā)達地區(qū)和發(fā)達產業(yè)轉移，希望汽車生產企業(yè)有效利用西陸路口岸，大力開拓中亞、俄羅斯市場。據(jù)悉僅去年年就有中集車輛、北汽福田、中通客車、北方奔馳等國內汽車生產企業(yè)投資落戶。

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