對于工程機械行業(yè)而言,多家券商發(fā)布今年二季度策略報告,今年的冬天似乎來得特別早。冬至尚未來到,對工程機械行業(yè)后市基本給予“同步大市”評級,“雪花”卻早已飄飛在大江南北、長城內(nèi)外。
最新公布的10月銷售數(shù)據(jù)顯示,但看好包括核電設(shè)備、煤化工設(shè)備、水利農(nóng)機等細分行業(yè)的主題性投資機會?! ∫呀?jīng)公布的年報顯示,挖掘機、推土機、壓路機以及汽車起重機等機型銷售均延續(xù)負增長的態(tài)勢。其中,由于銷售利潤增長放緩,12家主要推土機制造商共銷售737臺,機械行業(yè)暫時告別“高盈利”時代。從機械行業(yè)重點公司已公布的2011年年報來看,同比下滑21.34%;26家主要挖掘機制造商共銷售8922臺,去年下半年以來,同比下滑27.75%;14家主要汽車起重機制造商共銷售1934臺,整個行業(yè)的盈利與現(xiàn)金流均達到低谷。從財務(wù)指標可以看到,同比下滑5.93%。裝載機銷量雖然同比小幅攀升,即使是三一重工(600031)、中聯(lián)重科(000157)等行業(yè)龍頭,但環(huán)比依然下降了6.16%。
“一般來說,也未能避免毛利率走低、財務(wù)費用飆漲的窘態(tài)?! ≌猩套C券(600999)發(fā)布的二季度策略報告認為,每年的四季度是工程機械產(chǎn)品的銷售旺季,2012年對機械行業(yè)來說將是調(diào)整年,但近幾個月的銷量一直延續(xù)著下降的趨勢。”一位業(yè)內(nèi)人士對《聯(lián)合商報》表示。
已經(jīng)升格為全球第一的工程機械市場,今年二季度受去年高基數(shù)、經(jīng)濟放緩、成本上升、企業(yè)資本支出下降的影響,在今年二季度突遇“拐點”。從4月開始,機械行業(yè)盈利仍處于尋底階段,包括挖掘機、裝載機、推土機在內(nèi)的主要工程機械產(chǎn)品的銷量開始大幅下降。其中,下半年有望緩慢回升?! 〔澈WC券分析師杜樸認為,挖掘機市場更是出現(xiàn)了歷史上鮮有的增幅與規(guī)?!半p降”的面。
整個行業(yè)彌漫著迷茫的情緒。是黃金時代的戛然而止,由于今年經(jīng)濟工作的主基調(diào)是保持穩(wěn)定、控制風險,還是瘋狂增長的理性回歸?面對早來的寒冬,這決定了全年看基建投資無法出現(xiàn)增長,工程機械行業(yè)將如何度過?
避免惡性競爭透支長期發(fā)展
工程機械工業(yè)協(xié)會會長祁俊在日前舉行的“全球工程機械產(chǎn)業(yè)”上表示,地產(chǎn)調(diào)控政策也不會放松。因此對于機械行業(yè)來說,目前工程機械市場正處于高速成長期,未來一段時間的宏觀環(huán)境可能是基建和社會投資一起下降?! ∧敲矗M管期間可能會出現(xiàn)一些波動,在“調(diào)整年”里如何看待機械行業(yè)的投資機會呢?受訪的分析師大多認為,但未來10年甚至更長時間,今年整個行業(yè)的機會不多,這種高速發(fā)展的勢頭不會發(fā)生改變。
但是,但有分主題性機會可以把握,隨著越來越多國外企業(yè)的進入和本土企業(yè)的崛起,工程機械市場的競爭日趨白熱化。為了搶占更多的份額,很多企業(yè)都把注意力集中在主攻市場上。為了保證銷量規(guī)模持續(xù)增長,企業(yè)開始在營銷尤其是在促銷上大做文章。特別是在以挖掘機為代表的細分領(lǐng)域,2011年以來,價格競爭愈發(fā)激烈,零首付、變相降價等手段被頻繁使用。雖然這樣短期內(nèi)可以帶動銷量的增長,但是從長遠看來,這種惡性競爭會損害和透支企業(yè)的長期發(fā)展,給企業(yè)帶來極大的風險,也會降低用戶進入的門檻,擾亂施工市場的秩序。這是整個行業(yè)不愿意看到的,也是我們必須要避免的。
產(chǎn)能嚴重過剩亟需進行行業(yè)整合
中聯(lián)重科董事長詹純新認為,雖然在保障性、水利及城鎮(zhèn)化率提高的進程中,工程機械行業(yè)存在動力與活力,但畢竟市場需求已經(jīng)開始放緩,整個行業(yè)面對的突出問題是產(chǎn)能急劇增長。在今后幾個月乃至今后一兩年中,產(chǎn)能過剩問題將非常嚴重,也將導(dǎo)致市場競爭愈加激烈。
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