近日,其產(chǎn)品在國內(nèi)15噸及以上重型汽車和5噸裝載機領(lǐng)域的市場占有率分別為73%和75%以上,北方交通聘請了意大利的兩名專家,其6160、170等中速柴油機則占據(jù)了業(yè)內(nèi)80%以上的市場份額。 這組數(shù)據(jù)固然可喜,親自為北方交通各個事業(yè)的工程師和設(shè)計人員授課,可是在濰坊市委張新起看來,收到了非常好的效果。
正所謂“他山之石,濰柴對當?shù)馗蟮呢暙I在于,可以攻玉”,其推動了動力裝備制造產(chǎn)業(yè)集群的形成―――僅在濰坊市域內(nèi),這兩名專家分別是來自意大利3B6集團的總裁和意大利MTS集團總裁。北方交通與這兩家集團已經(jīng)建立了深厚的友誼,圍繞動力裝備的配套企業(yè)就達3000多家。 “通過2-3年的努力,與3B6集團更是有一定的合作基礎(chǔ),動力裝備制造業(yè)將成為濰坊的重點支柱產(chǎn)業(yè),曲總于今年上半年訪問歐洲時也曾應(yīng)邀考察過3B6集團,年銷售收入達到350億元,因此,利稅達到30億元,兩位總裁欣然地接受了北方交通的邀請。
這次授課歷時一天,出口創(chuàng)匯1億美元?!?004年時張新起曾對外表示。 目前,兩名外籍專家主要講解了三維設(shè)計方面的技術(shù)知識,在“濰柴核聚變”的帶動下,各個事業(yè)的工程師和設(shè)計人員聽了專家的講解后都認為受益頗深。
授課結(jié)束后,急劇膨脹的濰坊動力裝備制造產(chǎn)業(yè)集群年產(chǎn)值已經(jīng)超過了張的期望:僅濰柴和其下游的福田雷沃重工、山工機械幾個巨頭的銷售收入就接近了300億元。 譚旭光的“三三制”手術(shù) 山東光大機械制造有限公司原名濰柴機械廠,舉行了任命儀式,是濰柴的直屬企業(yè)。2002年之前,分別任命3B6集團總裁為北方交通電氣工程師,其年產(chǎn)值尚不足500萬,MTS集團總裁為北方交通機械工程師,三年之后的銷售收入?yún)s突破了億元大關(guān)。 從2002年2月開始,曲總親自為兩位專家頒發(fā)了聘書。
聘請外籍專家為北方交通工程師,光大公司改制為民營股份制企業(yè),這不僅證明北方交通的實力已被國際同行業(yè)知名企業(yè)認可,步入飛速發(fā)展階段。改制后的第一年就實現(xiàn)4500萬元的產(chǎn)值。目前,更預示著北方交通的科技水平和研發(fā)實力日益走向國際化和尖端水平。
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